www.theicct.orgcommunications@theicct.org@theicct.org工作报告2024年4月零排放货车实际应用案例：中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车作者:牛天林，崔洪阳，解奕豪（国际清洁交通委员会）；郭国柱（海南省新能源汽车促进中心）；吴松，李洪庆（中国汽车技术研究中心）关键词:重型车电动化,零排放重卡，总拥有成本，换电技术，海南概要2023年7月，海南省印发了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》（以下简称《行动方案》）1。其中，新能源汽车包括纯电动汽车，插电混合动力汽车和氢燃料电池汽车。如表1所示，海南省将道路车辆分成了11个类别，并在《行动方案》中对大部分类别提出了逐步达成100%新能源汽车销量的时间线，但并未将重型货车包含其中。虽然海南省《行动方案》明确了重型货车也需要加速新能源技术转型，但并没有制定清晰的销量目标。《行动方案》指出，新能源重卡的销量目标会视情况逐年制定，并在单独的政策文件中提出，以此巩固海南在全国新能源重卡部署应用方面的领军地位。1《海南日报》,海南印发新能源汽车推广中长期行动方案，新华社，2023年9月，详见：http://hq.news.cn/20230809/6e473834f1054d53a3befd6830d76564/c.html©2024INTERNATIONALCOUNCILONCLEANTRANSPORTATION(ID149)鸣谢：本项目由国际气候倡议（IKI）项目资助，IKI项目由德国联邦环境部和联邦外事办公室发启，现由德国联邦经济事务与气候行动部负责牵头开展工作。作者在此特别感谢国际清洁交通委员会（ICCT）同事毛世越、金伶芝、HusseinaBasma和FelipeaRodríguez对本文的审阅并提出建设性意见。对于本报告中的任何错误疏漏，皆由作者承担相关责任。我们也感谢JenniferaCallahan、LoriaSharn、ValerieScheckler以及D’ErrahScott在报告编辑和排版设计方面所提供的支持。2ICCT工作报告|零排放货车实际应用案例：中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车表1海南省2022年新能源汽车销量占比及未来销量目标车辆类型2022年新能源汽车实际销量占比(%)2025年新能源汽车销量目标(%)2030年新能源汽车销量目标(%)乘用车私家车4160100公务车100100100出租车100100100网约车100100100租赁车100100100客车公交车100100100旅游客车2.350100城际客车6950100货车环卫车6.560100轻型货车(<4.5t)37100100中重型货车(≥4.5t)15N/AN/A参考:《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》;中国汽车技术研究中心(CATARC)从市场销量来看，2022年海南省半挂牵引车新车的电动化渗透率达到了20%，在全国各省市中列居第二，其中大部分纯电动半挂牵引车都应用了换电技术，单就换电半挂牵引车而言，海南的市场渗透率高居全国第一。我们同时也注意到，压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)半挂牵引车在海南同样有很高的销量，2022年销量占比超过了50%。此外，水泥行业常见的混凝土搅拌车在海南也有很高的电动化渗透率，在全国各省市中最高，且2022年新销售的纯电混凝土搅拌车有一半应用了换电技术。表22022年海南省半挂牵引车和混凝土搅拌车销量（按燃料类型划分）燃料类型销量（辆）渗透率(%)渗透率全国排名半挂牵引车(准牵引总质量>40吨)柴油1212829纯电动(总量/可换电)84/620/182/1天然气（CNG和LNG）220514甲醇413混凝土搅拌车柴油261231纯电动(总量/可换电)191/9188/421/1参考：北龙泽达科技有限公司（ZEDATA）：http://www.zedata.cn/本次研究在两类应用场景下，对海南省纯电换电重卡的实际道路运营情况进行了调研，并基于车辆实际运营状况，从投资成本（CapEx）、运营成本（OpEx）和利润表现等层面入手，评估了纯电重卡的总拥有成本（TCO）和经济效益。在研究成果基础上，就如何推动海南省重型货车向零排放化过渡转型形成了一些政策建议。3ICCT工作报告|零排放货车实际应用案例：中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车应用场景调研2023年，研究团队调研走访了洋浦港的小铲滩集装箱码头，参观了集装箱港内的运输作业情况(图1)。小铲滩码头全年的集装箱吞吐量约146万标箱，由物流公司提供提供的36辆纯电动偏置码头牵引车来承担全部集装箱运输工作。图1海南省纯电动偏置码头牵引车国际清...