碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研2023年5月MSC咨询季刊《洞察2023》内容MSC咨询是一家全球且独立的可持续发展战略咨询公司，我们注重社会影响力，将可持续发展量身定制到企业的商业战略之中，帮助企业获得真正落地的竞争优势，最终获得长期增长。本报告（及系列报告）是MSC咨询的社会贡献项目，在未经专业顾问指导建议的情况下，不构成对任何公司的信用背书。©MSC咨询保留所有权利，其他机构在未取得授权的情况下，不得以任何形式编辑或发布本报告的任何内容。1.行业碳中和目标设定对比2.行业碳中和现状分析3.优秀企业案例分析前言调研目标及范围说明结语贡献者参考文献碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研25102834353839前言在双碳的政策与全球减碳趋势下，碳中和碳达峰不仅仅是遵守一套新的规则和期望。我们相信，它将成为中国民营企业竞争优势的下一个前沿，也是未来。JACOBTAN谭亚幸MSC咨询创始人兼CEO达沃斯世界经济论坛杰出青年联合国可持续发展青年领袖碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研3企业的产品、服务，及其生产、流动和消费——是现代社会的基础。然而我们每天工作与生活都会对温室气体排放产生新的贡献。如果我们真要在2030年实现一个绿色又兼具韧性的社会，民营企业将是关键节点。碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研4在全球气候变化成为日益突出的问题之际，低碳经济已经成为世界各国推进可持续发展的重要战略之一。作为全球最大的二氧化碳排放国，中国政府已经在加强减排力度的同时，鼓励企业加快低碳转型，积极推进碳中和目标的实现。在这个过程中，民营企业作为中国经济发展的重要力量，也在不断探索符合自身实际的低碳发展路径。通过此次调研，我们希望可以回答以下问题：n民营企业碳中和的雄心程度及具体规划n民营企业目前减碳的践行现状n基于现状，为民营企业未来的减碳举措提出建议为了更好地了解中国民营企业的碳中和现状和进展情况，本报告收集了大量有关数据和信息，对全国各行业的民营企业进行了深入调研和分析，重点关注企业碳排放情况、碳中和目标制定与实现、碳中和路径选择等方面，旨在为政府、企业和社会各界提供参考和借鉴。通过对国内企业碳中和践行情况的初步调研，可以清楚看到目前互联网、科技、消费品与汽车行业在碳中和转型步伐较快且已初有成果，而能源行业作为各行各业减碳的根本动力，其碳中和的践行现状也是我们的重点关注内容。因此，此次我们桌面调研的五大重点行业为：n汽车n互联网n科技n能源n消费品在五大行业下，我们依据企业经营状况、影响力等综合维度在行业中选出了10家国内知名民营企业作为此次研究主体。为了可以为政府、企业和社会各界提供参考和借鉴，并提出一些有益的建议和思考，以促进中国民营企业在碳中和领域的进一步探索和实践，我们采用以下两种方式进行对比：n跨行业碳中和目标雄心程度对比：通过碳中和目标设定时间快慢，参考方法的科学性、透明度及范围等，了解企业碳中和转型的长期愿景与规划n行业内碳中和践行比较：通过企业自身碳减排（如碳盘查、测算、节能减排技术应用、环保产品、技术研发等）与价值链减排支持（对供应商可持续行动的管理和支持）这两个维度了解行业内碳中和的实际落地情况及行业标杆调研目标及范围说明1.行业碳中和目标设定对比碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研5碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研6什么是负责任的「碳中和」目标与行动？负责任的“碳中和”是指在全球减排目标的框架下，通过实际行动减少温室气体排放，然后抵消剩余的排放，以达到净零排放的目标。在实践中，这意味着采取措施减少自身排放，同时采取措施支持可再生能源和可持续发展，从而实现抵消剩余的排放。这样，组织才能真正做到“碳中和”，并为应对气候变化作出贡献。我们基于多家世界环境保护机构对其的定义，参考绿色和平对于企业碳中和行动的追踪，形成了以下标准。同理，不负责任的、或是失败的碳中和目标设定通常指的是一项旨在减少组织或公司碳足迹的计划，但最终未能实现其既定目标的情况。这可能是因为目标设置不合理或不切实际，或者因为实施计划的方法或资源不足以实现目标。例如，一个公司可能会制定一个碳减排目标，旨在在未来几年内减少其碳排放量的百分比。然而，如果该公司未能实施有效的节能措施或替代碳排放量高的能源，那么就很可能无法实现这个目标。此外，如果组织或公司没有跟踪和报告其碳足迹数据，那么就很难知道是否已经达到了既定的碳减排目标，也就无法及时采取措施来纠正计划偏差。企业碳中和目标雄心程度提出有明确时间线的碳中和目标制定短中长期行动计划有100%使用可再生能源目标碳中和范畴包含自身及供应链避免依赖碳汇等碳抵消方式碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研7碳中和时间线企业的碳中和时间线是指企业计划实现碳中和的时间表。碳中和时间线因企业的规模和行业而异。一些企业可能计划在未来几年内实现碳中和，而其他企业可能需要更长的时间才能实现这个目标。在制定时间线时，企业通常会考虑其现有碳排放量、预期未来碳排放量、可行的碳减排方案、可用的碳抵消方式、实施碳减排措施的时间和成本等因素。所以我们可以明显看到行业内趋同现象：从横向行业比较而言，行业内设定碳中和践行目标的时间较一致。但目前整体国内民营企业的碳中和行动步伐缓慢，尚未意识到及时转型的必要性。203020352040204520502060未提出明确碳中和目标汽车行业长安吉利长城广汽北汽比亚迪上汽东风奇瑞一汽互联网行业阿里腾讯蚂蚁蚂蚁京东美团字节拼多多快手携程科技行业亨通联想立讯华勤华为小米TCL蓝思歌尔研祥能源行业隆基新奥宁德时代浙江锦江三一重工通威新疆广汇恒力华信光汇消费品行业伊利美的国美格力双汇苏宁唯品会永辉禾丰稻花香资料来源：MSC咨询分析图1五大行业碳中和承诺时间线碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研8只有科技行业的碳中和承诺「言之有物」在此次调研范围中，只有科技行业设定的碳中和目标有明确的时间线、减碳范围等内容。而近80%的调研企业在具体目标、达标时间和行动范围等实质性内容表达模糊。其中减碳任务最重的能源行业和产品消耗率最高的消费品行业目前的碳中和目标设定现状最令人担忧。当然，不同行业的企业面临的碳排放挑战和可行的碳中和解决方案都是不同的，因此它们所做出的碳中和承诺也会有所不同。例如，能源行业在电力生成过程中产生大量的温室气体排放，因此该行业的企业通常会制定较为积极的碳中和承诺，力求在更短的时间内实现碳中和——尽管在民营企业中这一意识较弱。而像制造业、农业、交通运输等行业，则可能需要更长时间才能实现碳中和，因为它们面临的挑战和解决方案更为复杂。汽车行业互联网行业科技行业能源行业消费品行业碳中和承诺明确时间线明确碳中和范畴65422434344N/AN/AN/AN/A资料来源：MSC咨询分析;数字代表企业数量图2五大行业碳中和承诺对比碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研9碳中和行动无法再「独善其身」碳中和行动涉及到整个社会的能源、产业结构、交通运输等方面，因此单个个人或企业的碳中和行动很难独善其身。目前企业仍专注于内部的碳减排行动，对于供应链上下游低碳转型的关注度与支持力度非常薄弱。在调研中，我们发现，中国民营企业在达成碳中和目标时最大的难点是：研发绿色产品/技术应用清洁能源能源技术升级/优化供应商低碳转型支持/合作汽车行业90%90%80%40%互联网行业50%50%50%40%科技行业60%80%60%40%能源行业60%70%50%10%消费品行业50%40%40%20%资料来源：MSC咨询分析;百分比为在此方面有行动的企业/10（行业总调研企业数）图3五大行业碳中和践行对比无法与供应商一起合作制定碳中和目标不能或不愿共享碳排放信息低碳技术缺失、难以找寻或性价比低难以建立全链条的碳足迹追溯体系2.行业碳中和现状分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研10碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研11在行业内垂直领域的碳中和践行现状对比的部分，我们将按照以下思路进行分析：n行业碳排放分析Ø明确行业目前碳排放「重灾区」Ø梳理行业重点减排方向n企业碳中和行动扫描Ø企业碳中和举措扫描Ø企业碳中和举措总结企业碳中和践行现状分析维度通过以上内容的分析，我们首先了解垂直行业内碳减排的重点方向，以此设定行业碳中和行动的对比细则以进一步了解及对比企业的践行现状。碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研12汽车企业碳排放现状n行业碳排放相关背景2021年中国汽车行业全生命周期碳排放总量达12亿吨二氧化碳当量（tCO2e）。其中，乘用车全生命周期碳排放达7亿吨二氧化碳当量（tCO2e）①。目前，全球已经建立起面向汽车全生命周期各阶段甚至全阶段的标准法规体系。汽车产品全生命周期碳排放核算的周期范围包括车辆周期和燃料周期，其中，车辆周期包括汽车制造周期（包括原材料获取、加工、整车制造等）和汽车再生阶段（包括回收拆解、再制造、利用等）。燃料周期包括汽车燃料生产阶段（油井-油箱）、汽车产品能效管理阶段（燃料消耗量管理）、燃料（车辆）使用阶段（油箱-车轮）②。通过车辆周期与燃料周期的划分，我们可以对汽车全生命周期各阶段的碳排放进行详细的测算，同时可厘清不同阶段的碳减排重点。车辆周期燃料周期车辆周期燃料生产（油井-油箱）汽车产品能效管理车辆行驶（油箱-车轮）再生利用企业碳排放核算方法材料部件碳足迹测算燃料部分碳足迹核算企业平均燃料消耗量燃料消耗限值电耗限值企业碳排放限额传统车燃料消耗测试方法电动车电能耗量折算方法电动车电耗试验方法标准运输企业使用阶段车辆尾气企业碳排放测算产品碳足迹测算整车、关键部件产品、燃料产品等LCA碳足迹核算企业碳排放限额材料、部件碳足迹限额燃料部分碳足迹限额服务碳足迹限额企业碳排放限额产品碳足迹限额汽车产品、燃料生命周期碳足迹等级评估、碳足迹限额、碳标签等要求图4汽车生命周期低碳要求&标准资料来源：《中国汽车低碳行动计划研究报告》，中汽中心；MSC咨询整理碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研13汽车企业碳排放现状n汽车生命周期碳排放对比乘用车低碳转型的首要重点是电动化。电动车的研发，投入已是近年各大车企的重点行动内容。从下面两图我们可以看到，虽然在使用阶段电动车的碳排放表现比传统燃油车优秀，但其原材料获取、生产制造过程中的碳排放量占全生命周期的80%，燃油车同样阶段的碳排放量也超过70%。因此，无论是燃油还是电动车，原材料获取与生产制造阶段都是碳减排重点。17.10%17.10%17.10%77.80%82.9%82.9%82.9%22.2%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%汽油车柴油车常规混动插电式混动纯电动车燃料生产燃料使用图5不同燃料类型乘用车的燃料周期碳排放占比66.60%67.90%67.00%71.60%79.30%6.3%4.5%5.9%4.6%5.4%17%17%17%15%12%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%汽油车柴油车常规混动插电式混动纯电动车原材料获取整车生产制冷剂逸散液体更换轮胎更换铅酸蓄电池更换图6不同燃料类型乘用车的车辆周期碳排放占比资料来源：《中国汽车低碳行动计划研究报告（2021），中汽中心；MSC咨询整理在使用阶段，虽然已经迈开了从燃油向电动化的重要一步，但是能源替换、效率提升、平台的智能调度等是使用阶段的重要减碳手段。因此原材料获取-生产制造-使用全生命周期中汽车企业都需关注其减碳行动。汽车企业碳中和转型举措综合桌面的内容分析可知，汽车行业碳中和转型的重点为以下方面：n原材料材料、工艺的低碳创新n生产制造过程节能减排n使用阶段的能源优化&智能化赋能碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研14原材料技术生产制造使用比亚迪使用可再生材料优化材料提取工艺使用清洁能源更换节能设备废弃物管理能源效率提升绿色储能智能平台调度长城汽车✓✕✓✓✓✓✓✕上汽集团✕✕✓✓✓✕✕✕吉利集团✓✕✓✓✓✓✓✓北汽集团✕✕✓✓✓✓✕✓奇瑞集团✕✕✕✕✕✕✕✕广汽集团✕✕✓✓✓✓✕✓长安集团✕✕✓✓✓✕✕✕东风集团✕✕✓✓✓✕✕✕一汽集团✕✕✓✓✓✕✕✕汽车企业低碳践行总结n原材料获取-已有初步尝试但变革步伐缓慢：由于能源的转型，汽车使用过程中的碳排放已大幅降低，但生产过程中如（钴、镍、铝）等金属材料的获取、加工及运输等环节，材料生产的排放将占到汽车全生命周期总排放量的45-85%③，成为汽车全生命周期碳减排的重点n生产制造–行业主发力领域但程度仍有差距：由于各类环保相关政策、法规的颁布，制造环节的节能减排已成为所有制造业的共识，但因为节能设备、技术成本的考虑各家的行动力度各异图7汽车企业碳中和举措对比资料来源：MSC咨询分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研14n使用阶段–平台、智能化赋能能力逐渐拉开差距：在商用车领域的路线优化、调度等需要利用平台整合能力的角度时，企业的资源整合及调度能力出现差别碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研15互联网企业碳排放现状2021年12月17日，阿里巴巴正式发布了《阿里巴巴碳中和行动报告》，是国内首家正式提出明确碳中和目标的互联网企业。紧接着在2022年2月，腾讯也发布了碳中和行动报告。从报告公布的碳盘查数据可得知，互联网企业碳排放主要集中于范围二、三。由于平台经济「连接」的特性，其在依托生态系统产生巨大的经济和社会影响力的同时，对于生态系统所关联的环境影响也是巨大的。51371529.4范围一范围二范围三图8阿里巴巴2020年碳排放量（单位：万吨）1.9234.9274.3范围一范围二范围三图9腾讯2021年碳排放量（单位：万吨）平台企业通过数据信息来撮合供给端和消费端的交易活动，而支持数据持续运营的电力、设备成为巨大的碳排放源。平台在整体价值链中也发挥着连接各方、资源调度等核心功能，因此互联网企业在范围三的减碳举措也大力影响其生态伙伴的减碳积极程度。图8&9资料来源：阿里巴巴、腾讯2021公开报告数据碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研16互联网企业碳中和转型举措由于互联网对于运力的巨大需求及平台属性，其的碳减排重点为以下两方面：n数据层面的碳减排Ø可再生能源的部署/购买等Ø节能减排技术的应用n价值链的碳减排践行与支持Ø运输减排Ø包装减排Ø供应商低碳转型支持企业数据层面减碳价值链减碳使用自建可再生能源节能减排技术运输工具升级/优化智能运输平台减量包装包装回收绿色仓储供应链减碳支持阿里巴巴✓✓✓✓✓✓✓✓腾讯✓✓✕✕✕✕✕✓蚂蚁✓✓✕✕✕✕✕✓百度✓✓✕✓✕✕✕✓京东✓✓✓✓✓✓✓✓美团✕✕✕✕✓✕✕✓拼多多✕✕✕✕✕✕✕✕快手✕✕✕✕✕✕✕✕携程✕✕✕✕✕✕✕✕字节✕✓✕✕✕✕✕✕图10互联网企业碳中和举措对比表格资料来源：MSC咨询分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研17n整体表现–企业践行程度对比强烈阿里巴巴和京东作为业务内容繁多、平台聚集效应强的企业，在目前各个业务线上都已开展减碳项目。但行业共通的数据中心减排的问题上，仍有企业还没开始或只刚刚开始尝试减碳举措n价值链减碳–需要更多的供应商赋能与支持对于企业而言，价值链减碳是一块难啃的硬骨头，虽然是减碳的重点，但是需要付出的时间、金钱成本也是巨大的，目前大部分企业的减碳举措也专注在自身，需要加大对于价值链减排的关注和投入n减碳行动–呈现分水岭像阿里巴巴、腾讯、京东等体量、影响力较大的企业已经敏感地捕捉到碳中和转型的重要性和紧迫性，积极开始布局和落地各种减碳举措。而像快手、字节等相对较年轻的互联网企业对于企业的能力、责任边界认知仍较低，没有敏捷地跟上政策和社会意识变化的趋势互联网企业低碳践行总结碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研19能源企业碳排放现状中国碳排放结构能源行业作为其他各个行业正常生产、运作的根本动力来源，自「碳中和」提出以来就是大家关注的重点，因为任何一个行业的减碳都离不开能源的脱碳。能源可以划分为传统能源如煤炭、石油及可再生能源如太阳能、风能等。据国际可再生能源数据统计可得知，目前国内能源主要来源于三大巨头：煤炭、石油与电力。目前电力/热力行业煤炭依赖度高，碳排放量占全国总量约二分之一。为了实现1.5度目标，能源部门须采取更积极地推动发电侧的能源转型，扩大可再生能源的发电比例。除了太阳能、光伏、风能等可再生能源，先进的能源技术、数字化赋能对于能源部门减碳进度的贡献也至关重要。图12中国各部门碳排放占比（2018年）51%3%28%10%4%2%1%1%电力/热力其他能源行业工业交通住宅商业及公共服务农业其他05001000150020002500201020182025（E）2030（E）煤炭石油天然气电力热力生物质能其他可再生图11中国能源结构统计（2020年）图11&12数据来源：国际能源署碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研20能源企业碳中和转型举措虽然煤炭、电力、石油等细分行业的具体减碳举措会有所不同，但可以整体总结为以下三方面的努力与尝试：n低碳创新与尝试Ø技术减排：如发展CCUS碳捕集、EOR二氧化碳驱油技术等Ø市场减排：绿电购买、发展森林、海洋碳汇等项目；投资绿色金融项目n能源的低碳转型Ø燃料替代：积极布局如风能、太阳能、氢能等Ø效能提升：设备改进和工艺优化、提高火炬气、伴生气等资源利用率、LDAR甲烷逃逸监测技术n数字化赋能Ø优化生产运营：能源的采集、运输、使用等阶段的数据收集与分析处理Ø为决策提供支持：通过数据平台信息收集、整合与分析，为能源勘探、开发等提供决策参考企业低碳创新与尝试能源低碳转型数字化赋能低碳技术碳汇/抵消绿色金融能源替代能效提升打造智能化产品应用智能技术隆基绿能✓✓✕✓✓✓✓通威股份✕✓✕✓✓✕✕宁德时代✕✕✕✓✓✓✕新奥集团✓✓✕✓✓✓✓三一重工✕✕✕✓✓✓✓光汇石油✕✕✕✕✕✕✕华信能源✕✕✕✕✕✕✕恒力集团✕✕✕✓✓✕✕新疆广汇✕✕✕✕✕✕✕浙江锦江✕✕✕✕✕✕✕图13能源企业碳中和举措对比表格资料来源：MSC咨询分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研21n低碳尝试与创新只有隆基和新奥能源在低碳技术创新开展相应项目，同时通过碳汇、抵消等项目辅助企业的减碳目标，绝大部分企业对于碳中和领域的相关技术、碳资产管理等内容仍非常陌生n能源低碳转型过半数企业选择在能源转型这一较熟悉的领域开始减碳行动，但企业并未公布可再生能源的使用比例及最终目标n数字化赋能像隆基、新奥、三一重工、宁德时代等综合性企业充分调动自身的资源整合能力，发展数智化产品提高低碳转型的效率，但大部分企业仍是单点推进减碳项目，缺乏整体统筹计划能源企业低碳践行总结碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研22科技企业碳排放现状与互联网行业高度类似，由于科技企业核心业务在于提供消费电子产品，因此所售卖产品和设备相关的碳足迹与所售卖产品相关的碳排放（即范围三）是其最大的排放源，消费电子行业平均77%的排放都来自供应链④。而在此次调研中，仅有两家科技企业：联想与华为，进行了企业碳排放源的盘查与信息公布。在碳减排策略及路线规划上，就仅有联想这一棵「独苗」有明确的、分阶段的减排路线的拆解。1211232范围一范围二范围三图14联想2021年碳排放量（单位：万吨）6260464范围一范围二范围三图15华为2021年碳排放量（单位：万吨）图14&15资料来源：2021年联想、华为公开社会责任报告在调研的科技企业中，大部分企业属于科技行业产业链的中游（如歌尔股份、立讯精密等），碳减排的动力往往直接来源为上游企业的要求。对于这些主要承担生产任务的企业，碳减排行动的成本因涉及到技术、硬件设备、人才等更新，成本较高，减碳的步伐也因此更为谨慎。碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研23科技企业碳中和转型举措产品生命周期中的原材料获取、运输、生产制造等是供应商碳排放的重点。因此，科技企业的碳中和转型应关注以下重点：n产品全生命周期的低碳转型Ø低碳材料尝试Ø生产技艺优化Ø使用可再生能源n供应链减碳的支持与赋能Ø供应商低碳行动Ø供应商低碳转型支持n产品回收的创新与尝试Ø产品回收行动Ø回收链路搭建企业产品生命周期减碳供应链赋能产品回收原材料创新生产技艺提升使用可再生能源供应商减碳践行供应商管理供应商培训/支持华为✓✓✓✓✓✓✓联想✕✓✓✕✓✕✕小米✓✓✓✓✓✓✓TCL集团✕✓✓✕✓✕✓立讯精密✓✓✓✕✓✓✓亨通集团✕✓✓✕✕✕✕蓝思科技✕✕✓✕✓✕✕华勤技术✕✕✕✕✕✕✕研祥高科技✕✕✕✕✕✕✕歌尔股份✕✕✕✕✕✕✕图16科技企业碳中和举措对比表格资料来源：MSC咨询分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研24n产品生命周期减碳目前只有小米和立讯精密在原材料使用过程中尝试运用环保材料，但运用的范围十分有限。而生产过程中的能源的优化和替换已铺开，但大部分企业可再生能源的使用比例并未公布n供应链赋能大部分企业并未公布其对于供应商减碳转型的具体支持，更多是从管理的角度要求供应商进行基于环保要求的改造，而对于低碳转型中包含的能力、技术等综合方面的赋能较欠缺n产品回收在产品回收环节，华为联合回收商和服务商打造了二手机从回收翻新到再销售的完整闭环，而其他企业目前仅做到回收产品的部分部件，离再使用还有较大距离科技企业低碳践行总结碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研25消费品企业碳排放现状此次桌面调研的消费品企业可以分为两类：一类是整合型企业，即企业从原料场地经营到产品加工运输销售为一体的企业，这类企业原材料总量的排放占比较高（占排放总量的60%以上⑤），且通常计入范围一。其范围三排放主要来自包装物流环节和其它高排放活动；另外一类是由原材料供应商处采购材料，从而制成相关产品进行销售的产品制造商，此类企业主要排放来源于产品原材料获取、生产制造过程中的能源消耗。资料来源：《2021零碳报告》，伊利图172021年伊利碳排放结构范围1+2<10%范围3>90%伊利拥有或控制的温室气体排放所产生的直接排放量伊利购买的电力、蒸汽所产生的温室气体间接排放源伊利供应链中所产生的所有其他间接排放量根据伊利2021年零碳报告显示，伊利自身生产过程的直接与间接排放(即“范围1”和“范围2”)占碳排放总量不到10%，绝大多数的温室气体排放(>90%)来自于产业链活动(“范围3”)。碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研26消费品企业碳中和转型举措对于消费品行业而言，原材料获取-生产加工-产品销售全链路碳排放量都不容小觑，因此企业的减碳范围应包含范围1，2，3的整体内容：n原材料获取（农业企业为其养殖活动）Ø原材料获取的低碳手段创新Ø环保材料/技术的尝试n生产制造过程中的减碳Ø可再生能源使用Ø节能减排n绿色包装与物流Ø包装优化/减量Ø运输工具更新企业原材料减碳生产制造减碳绿色包装与物流获取/生产技术低碳化环保材料尝试环保技术尝试可再生能源利用节能减排包装减量运输工具更新国美✕✕✕✕✕✓✕美的✕✕✕✓✓✓✓苏宁易购✕✕✕✕✕✓✓格力✕✕✕✓✓✓✓唯品会✕✕✕✓✓✓✕伊利✓✓✓✓✓✓✓永辉集团✕✕✕✕✕✓✓河南双汇✕✕✕✕✕✕✕禾丰食品✕✕✕✕✕✕✕稻花香集团✕✕✕✕✕✕✕图18消费品企业碳中和举措对比表格资料来源：MSC咨询分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研27n产品生命周期减碳只有伊利一家企业在产品生命周期减碳上有落实具体项目，绝大部分民企这方面的重视程度和投入程度远远落后于头部的外资品牌n生产制造减碳节能减排和可再生能源的使用是企业减碳行动的优先选项，但如国美这样的头部企业在这方面却仍未见有举动n绿色包装和物流包装优化和减量相对于物流优化而言对于消费品企业是践行成本更低的选项，因此绝大部分企业已开始绿色包装行动，而运输工具更新、借助智能平台优化路线选择等绿色物流推进相对较慢消费品企业低碳践行总结3.优秀企业案例分析碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研28碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研29优秀企业案例—吉利集团1.公司背景浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业。吉利是调研的十家车企中唯一一家在2021年可持续发展报告中统计并公布范围1，2，3碳排放量的企业，且吉利、沃尔沃、优行科技、极星等子品牌也制定了明确的碳中和目标。2.减碳行动亮点目标设定清晰可靠•吉利汽车是首家碳中和承诺符合SBTi的中国乘用车企业•在集团及多个子品牌都公开了有明确时间点且减碳范围的目标承诺，目标描述非常清楚可持续材料使用•在汽车外观、内饰上不断探索可再生钢材、铝材、塑料等硬件材料和回收的织物及天然纤维(麻纤维、秸秆纤维等)的应用•沃尔沃汽车还与瑞典钢铁集团SSAB合作，共同探索开发用于汽车行业的无化石优质钢材，计划是钢铁行业在无化石钢铁开发方面最先进的项目积极推进循环包装和绿色物流•2021年，吉利汽车全面梳理了各生产基地一次性包装的使用情况，降低一次性纸箱、木箱、内衬等包装材料的使用率。当前循环包装改善项目已经推广到吉利汽车12个整车制造基地和1个动力制造基地•优化整车物流运输结构，全面推广新能源运输车在吉利物流体系中的使用，并建立中转库，使用集货模式减少运输车次带动价值链的减碳行动•2021年，吉利旗下的远程汽车携手11家上下游企业共建“中国零碳陆运联盟”，通过成立「绿色慧联」、「万物友好」和「阳光铭岛」为城市内的物流提供更及时、智能的物流调度信息，助力物流减碳10.:SBTi:全称TheScienceBasedTargetsinitiative，即科学碳目标倡议。如果制定的目标符合将全球气温较工业化前水平升幅控制在低于2°C以内，并努力限制在1.5°C以内所需的减碳水平，则该目标被称为科学的碳目标倡议。碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研30优秀企业案例—长城集团1.公司背景长城汽车是成立于1984年的中国汽车企业，目前旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡等品牌。其中，长安汽车承诺在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。同时短期内制定了实现零碳工厂、推广可再生能源落地及生产阶段的能源再利用等目标。2.减碳行动亮点减碳路径清晰•长城汽车根据汽车全生命周期（原材料获取-零部件生产-整车生产-使用-回收）每个阶段推进具体的减碳行动，可以非常清楚、透明地了解长城汽车的减排项目可持续材料使用•除了车身内饰和外观尝试利用再生材料以外，长城在材料生产制造阶段也尝试通过更清洁的能源作为动力提供，如绿电铝、电炉钢等•其他辅助性的低碳材料如：免维护润滑油液、新型环保制冷剂材料等开发高效的能源动力系统•长城汽车开发柠檬混动DHT技术，是全球首创高度集成的智能DHT油电混动系统，油电系统智能匹配，城市工况节油率50%以上回收尝试走在行业前沿•长城在整车、电池和零部件三方面都进行了回收再利用的尝试•在整车回收方面，长城通过信息化管理系统，规范管理从车辆报废、回收、拆解、再利用等全流程。实现报废车材料回收利用率≥95%，达到年拆解报废汽车1万辆的拆解能力•电池方面，拆解破碎后通过湿法冶金提炼出硫酸盐、碳酸锂制作成前驱体和正极材料，形成回收闭环•零部件方面，长城汽车已具备发动机、变速器、前照灯等3款再制造产品生产能力碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研31优秀企业案例—阿里巴巴1.公司背景阿里巴巴集团创立于1999年，是国内目前最有影响力的电子商务公司。2021年阿里巴巴发布了第一份碳中和行动报告，当中公布了阿里范围1，2，3的碳排放量，而在目标设定方面，阿里还创造性地提出了范围3+的碳减排目标，希望带动更多的生态伙伴加入减碳行动。2.减碳行动亮点践行「能力越大，责任越大」•阿里巴巴是目前国内中唯一一家创造性地提出「范围3+」的企业，不仅详细地公布了范围1，2，3的目前的碳排放量，且每一范围都提出了明确的，有挑战的减碳目标行动原则&标准严谨•阿里巴巴在制定碳中和策略时明确了行动的优先顺序：「直接减碳优先于消除，消除优先于抵消」，是公开、唯一有明确行动准则的路径策略•对于减碳范围的核定、成果认定等经由专业的检测机构认证，保证结果的真实有效积极承担平台责任与带动作用•阿里巴巴旗下的品牌（如高德、盒马、菜鸟、银泰等）都推进了减碳项目•积极带动生态伙伴参与到减碳行动中，如2021年双十一期间，天猫联合14个品牌发起成立了首批绿色商家联盟，共同制定绿色商家运营手册，共享减碳知识，推动平台商家的参与•联合专业的机构伙伴不断优化具体的减碳解决方案，同时还通过创新投资助力前沿减碳技术的发展碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研32优秀企业案例—新奥集团1.公司背景新奥集团创立于1989年，是一家以洁净能源利用为主导产业的综合性企业。2020年，新奥全面梳理了能源生产、燃气分销、综合能源等板块的用能状况，针对性地制定了中长期碳减排目标及策略。2.减碳行动亮点减碳策略详细且清晰：•新奥针对能源生产、燃气、和综合能源业务制定了非常详细的中长期减排策略，通过优化用能结构、加大可再生能源使用、打造数智化产品以提高对能源利用率等方式逐步落实集团的低碳转型全面开展碳核查与碳足迹认证•2020年新奥股份对117个成员企业开展实施ISO14064温室气体排放核定工作。该工作已于2021年3月完成，并签发2020年温室气体核查报告•南京新奥智能科技有限公司对其JZT-M835G型天然气灶具单位产品开展了碳足迹认证工作，计算得到该产品的碳排放量为63.14千克CO2当量，并获得了相关认证证书智能化系统检测减碳成果•新奥能源利用天然气管网仿真应用技术，简化对复杂管网的运营管理。通过智能平台，在线对天然气管网中的压力和流量进行计算与监控，为管网运营提供各种数据。该项技术确定不同供应情况下管网的利用率，计算可能泄漏的甲烷气体量，并帮助运营人员不断优化管网运营碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研33优秀企业案例—华为1.公司背景华为创立于1987年，是全球领先的信息与通信技术(ICT)基础设施和智能终端提供商。华为的绿色减碳不仅限于自身，而是借助自身硬件的低碳转型和平台资源的赋能，帮助交通、能源、建筑园区等行业加速低碳转型的效率。2.减碳行动亮点绿色基建产品开发，助力各行各业：•华为基于产品全生命周期环境影响评估(LCA)方法，对产品碳足迹进行了系统评估，发现网络设备的碳排放主要来自使用阶段。为此，华为大力开发节能技术，降低ICT产品的端到端能耗，助力各行各业节能减排积极打造循环经济体系•全球建立了涵盖170多个国家的逆向回收体系，协同报废服务商对电子废弃物中的原材料进行回收再利用。2021年，华为ICT业务共处置了11,826吨子废弃物，填埋率为0.78%•联合业界领先回收商和服务商，实现二手机从回收、翻新、再销售的完整闭环积极带动供应商参与减碳行动•华为积极与供应商协作，共同打造绿色供应链。华为将环保要求融入公司的采购战略和采购业务流程，引入国际能效检测与确认规程(IPMVP)等广受认可和采纳的节能认证机制，鼓励并引导供应商制定节能减排计划•截至2021年底，所有Top100供应商及高耗能型供应商已完成碳排放数据统计，98%设定了碳减排目标并实施了碳减排项目碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研34优秀企业案例—伊利集团1.公司背景伊利是全球乳业五强，亚洲第一大乳业公司。2021年伊利发布了《零碳未来报告》，表示伊利已经在2012年实现碳达峰，承诺将在2050年前实现全产业链碳中和，详细制定了30、40、50每个阶段的具体任务。2.减碳行动亮点行动的严谨与规范•伊利在初次启动碳盘查时就依照IPCC指南开展，确保覆盖了广泛的排放源。如此一来，伊利的数据可以轻松契合CDP报告系统和MSCI评级体系，且有助于年度流程的标准化•以此为契机，伊利组建了一支百人团队，专门负责年度碳盘查，并提出节能减排举措，保障行动可切合伊利的实际减排需求完善的组织架构指导•伊利建立了由董事长担任主席的可持续发展委员会，在委员会的指导下，伊利集团、事业部和工厂在可持续发展的四个行动领域展开密切合作，伊利质量管理部门、工厂和其它相关方在可持续发展中的角色都有着清晰定位，负责项目的具体落地执行；推动低碳食品加工制造•伊利创新建立奶牛营养评估体系(DNAS)，帮助合作牧场合理优化奶牛日粮配方，提升奶牛消化和吸收速率，有效减少奶牛肠道发酵产生的甲烷排放•伊利在2022年成功发布两款经碳中和核查(PAS2060)认证的“零碳牛奶”，产品从原料的获取、生产和运输以及产品的生产、运输、包装和废弃阶段均完成温室气体“净零”排放，为消费者提供“零碳”的产品选择4.结语碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研35碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研36在这部分的调研分析中，我们首先通过行业价值链的碳排放扫描，总结每一行业的碳减排重点方向、内容，再以此对划定的民营企业进行具体减碳举措的扫描。而在这一阶段垂直行业的比较分析中，我们观察到了以下现象：n垂直行业Ø企业「马太效应」明显–头部民营企业对于政策、社会趋势的反应更敏捷，制定更有实质性内容的碳中和目标–头部民营企业的资源整合、调度能力更强，可以进行范围更广的减碳行动，边际成本更低Ø价值链低碳转型支持不足–调研范围内60%的企业缺乏对于价值链上下游碳减排的转型支持/赋能，更多仅关注于自身的碳减排行动n跨行业Ø减碳行动敏捷性与消费者关系远近成正相关–减碳行动的敏捷性和行业本身减碳的紧迫程度没有明显正相关，反而是本身减碳压力不大，但距离消费者越近的行业，减碳行动更敏捷Ø减碳行动投入分布不均–所有企业目前的减碳行动都集中于「能源优化/效率提升」领域，但前端原材料创新及价值链智能化等方面仍处于较初步阶段企业碳中和践行现状总结企业碳中和践行建议敏捷行动虽然行业内头部的民营企业已开始减碳转型，但规划的完整性及推进步伐和行业真正头部企业（常为外企）差距仍较大，需加快自身的行动步伐价值链支持数智赋能重视价值链的赋能而非仅仅是管理和要求。范围三的碳排放量不容小觑，因此通过各种激励、支持措施鼓励价值链伙伴的减碳转型才能给企业带来长远价值数智化平台可以更好地进行资源的整合、调度，提升企业低碳转型的效率，企业应积极进行数智化产品、平台的研发和应用，提升转型效率经验分享通过经验分享鼓励、带动更多伙伴参与低碳转型中，以此才能真正降低行业甚至是跨行业的低碳转型的成本，提升中国双碳目标达成的概率图19企业双碳战略行动指南资料来源：MSC咨询分析n指导委员会–谭亚幸MSC咨询创始人兼CEO，公益金融联盟创始人及秘书长福布斯中国2018年30位30岁以下精英，2019联合国可持续发展目标中国青年领军人物，世界经济论坛杰出青年，人民日报海外版疫情下青年企业家代表，Tatler亚洲新生代榜单上榜者–金翰MSC咨询合伙人、政委杭州生态农场太阳公社合伙人，浙江大学MBAn编写作者–梁葭欣MSC高级咨询师前世界前五科技公司零售管培生、商务专员；服务了强生、宝洁、NAOS等优秀外企，在企业整体可持续发展/ESG战略搭建，细分可持续议题研究及项目开发、落地管理等都有丰富的经验，帮助企业达成从0到1的可持续战略搭建到落地的全过程n合作机构碳矩阵是蚂蚁集团数字科技团队基于区块链搭建的企业碳中和管理SaaS，用数字化工具帮助企业高效便捷的采集排放数据，自动核算碳排放，实现企业碳排放常态化管理，并在基于区块链的可信生态中实现认证、绿色融资、信息披露的衍生需求。贡献者碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研38碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研39①&②《中国汽车低碳行动计划研究报告》，2021年③《从电动化到供应链，中国车企脱碳的必由之路》，2021年④《“外包”的碳排放——全球消费电子品牌及其供应链气候行动媒体简报》，2023年⑤&⑥《企业碳中和路径—落实巴黎协定和联合国可持续发展目标之路》，2021年注释：文章中所有企业的碳盘查数据均来自企业最新公布的可持续发展报告、ESG报告、碳中和行动报告等，数据更新时间截止2023年3月。参考文献n关于MSC咨询MSC是一家专注于可持续发展的咨询公司，将可持续发展的方法论，应用于战略与增长、管理与运营、品牌与市场、可持续发展与社会影响力，解决企业在运营过程中存在的各项挑战，为商业创造价值，打造社会影响力。MSC独创商业分析结合社会调研的工具和方法，融入对企业和市场的深刻洞察，将可持续发展量身定制到企业的商业战略之中，以确保企业能够源源不断地获得与稳固竞争优势。通过8年的探索，已经服务了以百威英博、欧莱雅、百胜餐饮集团为代表的外企，国家电网、华润集团、北控集团等国企央企，腾讯、阿里巴巴、快手等民企的800多家领先企业。就单个项目而言，我们创造过上亿的商业影响力，还兼顾多个充满挑战的跨国咨询案。作为国内可持续发展领域的先驱探索公司，启发与帮助企业一起探索商业发展与社会问题的边界，将「可持续」去标签化与去概念化，通过两件事帮助企业变得可持续：在社会问题中产生商业机遇在商业逻辑中产生社会影响力n联系我们碳中和，行稳致远步中国民营企业碳中和践行现状调研40扫描上方二维码查看公众号扫描上方二维码查看B站主页扫描上方二维码查看小红书主页扫描上方二维码添加工作人员微信