紧扣“十四五”城镇发展、道路建设规划以及燃气机动车增长
趋势,合理确定服务半径,最大限度满足加气需求。
(三)控制总量、突出重点。综合考虑各市(州)经济
社会发展水平、土地面积、城市规模、人口增长、车辆保有
量、过境车流量等因素,合理确定发展目标。对成渝双城经
济圈主要干道、进出川主要干道进行重点布局,对物流园区、
矿区进行重点布局,对处于加气站空白的县级行政区域进行
重点布局。
(四)节约集约、高效服务。坚持节约集约用地原则,
鼓励新建集加油、加气、加氢、充电为一体的综合能源站。
在满足规划、安全、环保等条件下,鼓励在现有加油站基础
上新建加气站。鼓励企业在加气站基础上拓展便利店、维修、
洗车、保养等业务范围,提高站点运行效益和服务水平。
三、选址要求
(一)加气站选址和建设应符合国土空间规划、交通专
项规划、环境保护和消防安全管理规定,满足《汽车加油加
气加氢站技术标准》GB50156 等有关标准规范要求。
(二)加气站选址应选在交通便利区域,在城区内选址
应靠近城市主干道或出入方便、车辆汇集的次要干道,在郊
区或乡镇应选择主要公路、交通出入口、行政区划交叉点附
近。压缩天然气(CNG)加气站主要建在城区周边。液化天
然气(LNG)加气站主要建在高速公路和国、省道服务区。