《电动汽车用户联盟》北京烹小鱼咨询有限公司2023年7月20日『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品CONTENTS1.调研目的、方法及结果概览4.极氪001的电耗、续航、异味和故障率2.极氪001用户画像及购买原因5.极氪001车主给极氪高层的意见和建议6.附录（1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（1）极氪001VSModelY满意度横评（3）他们为什么选择了极氪001(2)极氪001车主的触媒习惯（4）极氪001典型车主画像3.极氪001车主的满意度和推荐度01调研目的、方法及结果概览『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品调研目的及方法Ø调研目的：为极氪001潜在用户提供购车参考1.传达极氪001车主声音，同时为潜在用户提供一份真实的口碑报告作为购车参考；2.为极氪汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解极氪001。Ø调研方法：定量问卷和定性深访相结合本次调研的时间是2023年6月27日-7月3日，采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（腾讯会议一对一视频深访）相结合的调研方法。共回收了239份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息或订单截图/行驶证照片/人车合影）和问卷作答情况审核去除28份无效问卷，以余下的211份有效答卷作为定量分析样本。深访配额上根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾姓别、婚姻、购车情况以及地区分布进行配额。研究方法定量问卷定性深访款型分布2022款长续航双电机WE版（29.90万）20.4%2021款超长续航双电机YOU版（38.60万）样本来源极氪001车主社群定量用户邀约15.2%2023款WE版100kWh（30.00万）2021款超长续航单电机WE版（29.90万）13.3%2022款超长续航双电机YOU版（38.60万）2022款超长续航单电机WE版（29.90万）11.9%时间2023年6月28日2023年6月30日-7月3日2021款长续航双电机WE版（29.90万）9.0%2023款WE版86kWh（30.00万）全国20个省/自治区/直辖市8.5%（Top5：浙江、广东、江苏、2023款YOU版100kWh（38.60万）地区北京/上海/浙江/福建/广东/陕2023款ME版100kWh（34.90万）7.6%样本条件福建、上海）西/四川2022款超长续航双电机ME版（34.90万）5.2%主要/唯一购买决策者和使用行驶里程超过3000km2023款WE版140kWh（40.30万）者3.8%2.8%1.9%样本量在线调研车主211人在线深访8人0.5%44极氪001总体满意度得分8.6，满意度较高『极氪001用户满意度调研报告』但NPS净推荐值仅为26.5%，车主推荐意愿较低电动汽车用户联盟•出品l极氪001总体满意度得分8.6分，略低于ModelY的8.7分；但极氪001的净推荐值只有26.5%，远低于ModelY的44.6%。车主推荐意愿不高，主要是因为极氪001在服务、智能驾驶和智能座舱上存在明显短板和缺陷8.69.29.29.1极氪001满意度8.6分不同车型满意度评分对比98.68.68.58.48.38.28.68.787.77.37.2总体内部安全动力外观配置续航舒适质量内饰充换服务智能智能评分空间性与操与电与便电便座舱驾驶极氪001特斯拉上汽大众ModelYID.4X控性池利性利性极氪001净推荐值26.5%不同车型净推荐值对比中立者44.6%46.9%推荐者39.8%35.1%21.8%18.0%26.5%10-非常9分贬损者19.4%推荐13.3%11.9%5.2%2.8%0.5%1.4%1.0%0.5%1.9%8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不极氪001特斯拉上汽大众推荐ModelYID.4X注：①净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)×100%-(贬损者数/总样本数)×100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进5②特斯拉ModelY和上汽大众ID.4X的满意度来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品极氪001车主的满意项和不满意项l车主满意的点在于空间、安全、动力与操控、外观l车主不满意/不推荐的点在于服务不到位，智能化（智能驾驶和智能座舱）水平低具体满意项具体不满意项内•后排腿部空间宽裕、多人乘坐宽敞舒适智部•后备箱空间充足、底部隔层可储物能•直进直出功能、哨兵模式、NZP没有兑现空•前排头部、腿部空间充足驾•全速域主动巡航过弯自动退出、跟车体验差间•扶手箱深，前备箱可储物驶•盲区开门预警不稳定安•车身结构安全：铝合金用料，结实抗撞智•智能交互体验：语音、UI交互便利性不强全•电池安全：电池无碰撞起火或自燃案例能•影音娱乐体验：APP少，延展性不足性•主/被动安全：沃尔沃、吉利背书，值得信赖座•场景氛围体验：座椅记忆混乱舱•基础服务体验：蓝牙钥匙连接时间久、车机BUG多动•驾驶平顺性：驾驶模式灵活、乘坐平稳舒适力•APP专属服务响应慢、服务群长时间没有人回应与•车身稳定性：底盘扎实、悬挂隔离感强，车身不会晃动操•动力：极速高、提速快，超车强服•服务流程不清晰，不标准控•转向灵活性：转弯指向性好、转弯半径小务•售后服务厂家本位外•外观像保时捷，掀背造型帅气，细节设计有辨识度•依托领克售后等待时间长，体验不佳观•外观质感高级•服务网点不够多注：Base=211602极氪001用户画像及购买原因（1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（3）他们为什么选择了极氪001（4）极氪001典型车主画像『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品用户画像极氪001主流用户画像：90后富有青年，追求个性亦兼顾家庭l极氪001车主以90后男性为主，已婚有娃占47%，未婚占37%；他们拥有良好的教育背景和经济实力l从定性访谈的几位车主来看，在兼顾家庭工作之余，他们仍保持着丰富的兴趣爱好，乐于享受生活，追求独特自我，期望成为俗世中那一抹“不一样的烟火”性别年龄婚姻状况学历85%64%28%47%65%4%4%18%19%15%5%16%13%15%//中高大本硕70后后后后单身恋爱已婚已婚专中专科士8090及以无有及以下技校及以上00男女前孩孩家庭月收入行业职业5000元以下1%计算机服务和软件业22%公司一般职员/工作人员28%5000-6999元4%房地产开发、建筑、装潢12%公司一般管理人员26%7000-8999元6%国家机关、政党机关和社会团体11%9000-19999元24%9%技术人员(如工程师等)11%20000-29999元5%25%批发/零售贸易业9%公司高层管理人员7%30000-39999元3%18%制造业(化工、钢铁、电子、机械)8%一般公务员6%40000-49999元6%50000-59999元8%金融机构(银行、金融服务公司)公司拥有者/私企老板/个体6%60000元以上经营老板4%自由职业者教师/教授注：Base=2118『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品用户画像极氪001以增/换购用户为主，增/换购前保有最多的是“BBA”l极氪001车主多为增换购用户，占比达到6成，他们具有丰富的用车经验，且多为豪华车（增换购前多为BBA车主）l极氪001是他们油转电的首款车型购买类型所占比例增/换购前的拥车情况增购,33.7%首购,39.8%换购车型品牌TOP5增购前车型保有品牌TOP5换购,26.5%奔驰26.7%宝马18.2%宝马24.3%东风12.1%大众21.4%奥迪9.1%奥迪7.1%丰田9.1%福特5.4%领克9.1%注：Base=2119『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品购车关注因素购车前用户最关注车辆的续航和电池、外观、动力和操控以及安全性l首次尝试纯电动车，他们最为关注续航和电池；其次为外观，内心追求个性独特的他们希望自己的座驾能与众不同l动力操控性能体现了他们对于驾控乐趣的高要求；安全性能有保证，呵护每一次出行用64%61%59%55%户42%41%购31%30%29%24%19%车12%9%8%7%5%关续注航外观动力安全配置内部价格质量舒适内饰品牌智能市场智能充换服务因电和与操性空间与政与便驾驶竞争座舱电便素权池控策利性力利性益续航p电池：三元锂电池“三元锂肯定是最好的，不过价格贵，成本在那里摆着。我算过，实际续航在400公里以上的电车，可电池p续航：300公里不用补电以满足我一个星期只需要出去充一次电的要求，这是比较算合理的。”——广东，梁先生“每次回老家有二百五六公里，高速要打七、八折，冬天打五六折，所以（标称）500多的续航对于我外观p外观独特，有个性，车型要帅来说是不够的，回老家中途不补电才是我唯一关心的。”——四川，李先生动力p动力：动力强提速快“外观当然是看上去就要不一样的那种。看多了其他车，希望看不一样的。”——浙江，张女士操控p视野：轿车的视野高度“最开始是先选自己喜欢的外形，车型要帅。”——四川，徐先生p操控：方向盘握感“在超车时轻点油门直接就能超过去，别超不过去。我一个同事开朗逸，动力不够，有一次超车没超过注：Base=211去，给人家车撞了。”——陕西，刘先生“之前开SUV，有点坐船的感觉。有些时候视野太高，方向盘有些时候也太轻了。”——四川，徐先生10『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品对比车型对比特斯拉、蔚来和小鹏，主要比选ModelY、Model3、小鹏P7l如果不买极氪001，车主们最有可能购买ModelY、Model3、小鹏P7、蔚来ET5、蔚来ET7、比亚迪汉（EV/DM)比选品牌比选车型核心对比车型特斯拉70.1%ModelY50.2%ModelY22.3%蔚来Model337.0%小鹏49.8%28.4%Model311.9%41.7%小鹏P725.6%比亚迪30.8%比亚迪汉20.9%小鹏P79.0%理想20.9%蔚来ET517.1%宝马11.4%蔚来ES612.3%蔚来ET56.6%10.4%比亚迪海豹9.5%阿维塔9.0%蔚来ET78.5%蔚来ET75.7%奔驰8.5%8.5%奥迪8.5%小鹏G97.6%比亚迪汉4.7%问界8.1%蔚来EC67.1%智己7.6%理想ONE5.7%极狐7.6%阿维塔115.7%零跑6.2%问界M5沃尔沃理想L7注：Base=21111『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品对比车型极氪001车主弃购特斯拉ModelY/3的原因l用户最终没有选择ModelY/3，主要是认为其内饰简陋、性价比低、电池度数小、排斥单踏板模式、乘坐舒适性差核心对比车型TOP1-2用户放弃特斯拉ModelY/3的原因（N=72)ModelY”ModelY内饰像毛坯房一样，没什么值得看的东西，就有个大屏幕，没了。可能别人喜欢它的简洁，但这个车不是简洁，是简Model3p内饰配置：内饰毛坯房陋。”——广东，梁先生p价格：性价比低不购买特斯拉的原因p电池：电池度数小”我买的时候ModelY还没降价，性价比不高，但是后来降的有点p操控：不接受单踏板模式厉害了，性价比也还好。（它降价到多少你才会考虑？）降到20W内饰42%p舒适性：乘坐舒适性差才会考虑，（就放弃极氪001了是吗？）是的。”——浙江，张女价格与政策权益29%士28%续航和电池24%”ModelY长续版的那个电池还是相对小的，而且又是玻璃天幕，动力与操控24%我们福州夏天大太阳40多度，开空调能耗相当大，需要大电池去支舒适与便利性24%撑它。”——福建，吴先生22%品牌17%“主要放弃原因是空间。“安全性15%内部空间11%“不选择特斯拉的原因，最主要是我不想用单踏板，这是我非常抗市场竞争力10%拒的，我喜欢传统的油车那种驾驶模式。“——广东，梁先生10%质量”我跟我老婆试驾那段路太颠了，也不知道是胎压打太高还是什么,智能驾驶整个车厢的隔音还有后排座椅舒适度挺一般的，不太符合这个价位该给你的感觉。”——上海，汪先生外观注：Base=21112『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品对比车型极氪001车主弃购小鹏P7、蔚来ET5/ET7、比亚迪汉的原因l没有选择小鹏P7是觉得内部空间小、乘坐舒适性不足l没有选择蔚来ET5/ET7主要是因为续航虚、乘驾舒适性不足以及价格超预算l没有选择比亚迪汉(EV/DM)则是由于外观内饰、加速性能不符合自身需求、另外质量方面有负面舆论曝出核心对比车型TOP3-6用户放弃竞品车型的原因小鹏P7•车内空间小”车尺寸挺大，但它内部空间其实并不大。”——四川，徐先生蔚来ET5•人体工程学不好”P7人体工程学做得不太好，坐姿很不舒服。”——福建，吴先生蔚来ET7•品牌名称不接受”小鹏这个品牌的名字太low了，我不太接受。“——四川，李先生比亚迪汉•价格贵”蔚来的车太贵了，如果我有钱，有五六十万，我还是会选蔚来的车。我还•续航口碑差关注有人说ET5续航打骨折，达成率很低，这也是劝退我的原因之一。另•产品中规中矩外，ET5空间太小了，后排就只能坐小孩。”——四川，李先生•后排不能放倒”蔚来ET7中规中矩，除了换电以外好像也不是特别喜欢。”——浙江，张•乘驾舒适性不佳先生”最劝退我的就是后排不可以放倒，实用性差“极主氪要挺放弃多原，因比是如空放间一。些“大件，•外观、内饰老气极氪可以随便放，但ET7就没有地方放。ET7的驾驶的感觉、乘坐舒适性、•悬架质量差后排舒适性（相比极氪001）也会差一些，还贵10万。“——福建，吴先生•最高车速不到200”汉EV的内饰感觉是在模仿奔驰的老式豪华，我不太喜欢。”——上海，注：Base=211汪先生”外观太老气，筷子悬挂。”——四川，徐先生”比亚迪汉极速是185，极氪的极速是200，我觉得极氪电机性能好。“——陕西，刘先生13购车原因『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品购买极氪001的原因主要是动力和操控强、外观帅、续航长且扎实，智能化因素排位非常靠后购54%48%46%41%40%38%35%33%25%24%13%12%买极氪7%4%4%3%001原因力与操观航和电全性置部空间格与政权益饰适与便性量牌场竞争务能驾驶换电便性能座舱动外续安配内价内舒质品市服智充智控池策利力利动力p悬架：空悬，舒适性强，通过性好”我选择极氪的一个重要元素就是它有空悬，因为我容易跑远，避免不了要走一些烂路，包括操控p转弯操控：过弯稳定，均衡过坑、过坎、减速带。我们这边暴雨比较多，有一些地库需要先爬上去一点点，再往下走，这个地方非常容易磕到。在有空悬的情况下，升到最高有20厘米的离地间隙，真的比所有城市SUV都高了，通过性非常好。福建山多，我想要放松的时候，晚上没人的时候会去跑山，适当地放纵一下，我会享受每一个出弯过弯的感觉。这台车给我的感觉就是很均衡，开起来感觉很好，每个出弯过弯感觉都很好。”——福建，吴先生外观p造型：猎装造型独特”极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的车。它第一眼看上去就很好看，线条p风格：线条好看，车身高，大气不错，比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间p细节设计：车灯、车尾、车标好看还增加了车标，停车时会亮，看着很好看。”——浙江，张女士续航p续航长度：续航长”这台车的续航官方标定732km，这是我决定购买的重要原因。”——广东，梁先生电池p续航能力：测评扎实”续航测评都说极氪续航很扎实。”——四川，徐先生注：Base=21114四川李先生『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品购车关注续航、静谧性、外观以及动力选择极氪001的原因是品牌口碑好、内饰豪华、空间大、安全性高以及操控强自我评价：顾家p基本信息：39岁，三口之家p工作情况：软件开发行业，经常加班p生活状态：工作、睡觉和在家陪伴孩子；周末陪孩子出去玩p消费偏好：不怎么买衣服，平时主要开销是买烟，给女儿买手表、ipad；钟爱品牌：小天才、华为、小米购车动机与关注因素p蔚来ET5：对比车型情况p小鹏P7：√：智能驾驶在中国最厉害p家庭其他车辆：奔驰C√：内饰外观做得不错p比亚迪海豹：√：外观借鉴保时捷，能吸引人p购车动机：邻居种草电车省钱体验好，试ꓫ：价格高√：加速快ꓫ：品牌太lowꓫ：空间小√：车内静谧性高驾之后发现电车性能、静谧性比油车更好ꓫ：续航打骨折ꓫ：内饰拉胯p比亚迪汉：p关注因素ꓫ：车型不大ꓫ：内饰老气，用料材质差ü续航：续航长，方便回老家ꓫ：车内空间小ü静谧性：不希望有发动机的噪音ü外观：好看，要吸引人ü动力和操控：加速要快选选择”我之所以去看极氪001这个车，是因为它当时7月份推出了免费为新老车主升级8155芯片的活动，我择极√：品牌背靠大厂、有责任感极氪√：内饰有豪华感觉得它是一个很有担当的品牌，不会忘记老车主。氪√：安全性高，电池不自燃，中保研测不久前，中保研测试结果公布，极氪几乎全是最高分，这车的安全性真的不错。000101试全优我试驾的是WE100，开起来底盘比较扎实，转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，√：底盘扎实，转弯半径小比较长，但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“15上海汪先生『极氪001用户满意度调研报告』购车关注空间、内饰、续航和操控性电动汽车用户联盟•出品选择极氪001的原因是造型独特、操控好、舒适度高自我评价：自由奔放，喜爱新鲜事物p基本信息：33岁，三口之家p工作情况：企业工程师，管理公司机床运维p生活状态：周末带孩子出去露营，平时喜欢玩滑板、打游戏、看电影p消费偏好：理性、注重电子产品的品质，喜欢switch、PS4购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：观致5、领克03p特斯拉ModelY：p比亚迪汉：p蔚来ES6：p购车动机：周末出行方便√：服务好，吸引力大p关注因素√：品牌热度高√：价格便宜ꓫ：配置较低，价格虚高ü空间：车内空间要充足，方便大人、小孩ꓫ：老款后排空间不足√：后备箱实用，后排空间大√：销量好ꓫ：内饰一般乘坐ꓫ：销量不好，品牌信心不足ü内饰：材质要好，看起来高级√：车机相对稳定√：混动油耗低ꓫ：空气悬挂支撑性差ü续航：续航要扎实，少打折扣ü操控：驾驶质感要好，与外界隔离感强√：保有量大，售后有保障，保值率较高ꓫ：内饰老气ꓫ：后排座椅舒适度一般ꓫ：对品牌无感ꓫ：性价比不高ꓫ：配置丰富性差，无抬头显示与座椅通风选√：造型独特“被造型吸引，试下来各方面挺均衡的，极氪属于远看不是很好看，远看车头太高了，但是近看，从斜择√：驾驶操控好、机械悬挂稳定且舒上方往下看还是蛮好看的。极氪适度好我觉得比我之前的车更好用，操作起来更方便一点，导航也更清楚。√：车机导航清晰、体验好001√：座椅通风、按摩、抬头显示好用我个人会倾向于机械悬架。空悬太软，切到运动模式也偏软。要保证一定的舒适度。考虑家人，考虑后√：隔音效果好排宝宝、老婆、爸妈，他们后排坐得舒服。我慢慢开他们也能舒服，我也能稍微快一点开，也撑得住。“16浙江张女士『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品购车关注政策权益、外观、空间、安全性和操控性选择极氪001的原因是终身质保、造型独特、空间充足、安全性高、操控好自我评价：活泼、开朗p基本信息：25岁，两口之家（爱人）p工作情况：批发零售企业，公司文员，工作3、4年，工作状态还不错p生活状态：去周边城市旅游，吃喝、看风景，养宠物，生活状态不错p消费偏好：外观设计好看的化妆品；钟爱品牌：花西子购车动机与关注因素p特斯拉ModelY：对比车型情况p阿维塔11：√：外观吸引人p家庭其他车辆：现代ix35√：品牌影响力大p蔚来ES6：√：四座，后排空间大p购车动机：车辆升级需要ꓫ：内饰配置低√：座椅舒适性好，有腰托p关注因素ꓫ：后排空间小，乘坐舒适√：品牌口碑好ü政策权益：质保时间要长√：服务好，换电便利性高功能ü外观：要与众不同性差√：女王座驾舒适度高√：交互系统智能ü空间：头部、后备箱、后排空间要大ꓫ：性价比不高√：Nomi智能化ꓫ：新车型销量低ü安全性：要保证电池安全ꓫ：价格高，超过预算ꓫ：价格高ü操控：加速要快，底盘要稳ꓫ：SUV的车身形式不符合需求000101选选择√：终身质保政策“极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的车。它第一眼看上去就很好看，线条不错，择极√：造型独特、线条大气、车标好看比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间还增加了车标，极氪氪√：座椅通风、按摩、抬头显示好用停车时会亮，看着很好看。√：空间够大，后排能放倒极氪001的操控比较好，底盘开起来感觉很好，很稳、结实，过坎过沟反馈都很不错。双电机四驱最直观的感受，肯定就是快。这个车是很扎实的，它本身的自重也大，但是不影响它的速度。√：车身刚度强，安全性高有辆渣土车侧翻压在极氪001车身上，极氪001车主都没事，车的安全性挺高的。”17√：双电机四驱，速度快，底盘稳定福建吴先生『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品购车关注操控、外观、实用性、安全及品牌选择极氪001的原因是内饰好、配置权益实用、动力与操控强、品牌口碑好自我评价：不羁的灵魂，不安于现状。p基本信息：30岁，单身，在美西生活7年后归国p家庭其他车辆：沃尔沃XC60、英菲尼迪p工作情况：现从事软件售后行业相关，业余摄影师，弱电工程师Q50hybridp生活状态：纯夜猫和常人作息相反，晚间工作，会在非公休假期自驾长途出行p购车动机：归国增购p消费偏好：硬件发烧友，热衷于购买科技及户外产品，老胶片相机关注因素对比车型情况ü操控：驾驶时能感受到乐趣p特斯拉ModelY：p蔚来ET7：p理想ONE（七座）：√：家用属性基本齐全，舒适性ü外观：要偏向年轻化√：整体造型独特√：北欧风内饰，灯光有√：辅助驾驶可用性强氛围感高，可以带全家人出行ü实用性：后排必须能放倒，有旅行载物ꓫ：隔音效果差√：后排能放倒做床车，空间大实用性ꓫ：长续版电池相对较小√：服务好ꓫ：底盘操控没有驾驶乐趣ꓫ：夏季能耗大ꓫ：实用性差，没有大掀ꓫ：不适合自己当前的用车需求ü安全性：主被动安全都很重要背，后排无法放倒ü品牌：看重品牌的定位和标签ꓫ：乘驾体验感差ü经济性：相对于大排量运动车型更低的油耗和后期养护成本000101选选择√：内饰材质好，不老气“该有的配置都有，比如HUD、座椅通风，光感天幕等。最关键的是还有空悬，这是最实用化的一个择极√：配置实用配置。极氪氪√：底盘动力与操控的舒适感强极氪的背后是吉利，在安全性这一块，能打消家人对于新品牌的疑虑。√：吉利、沃尔沃安全性背书我是初版用户，有1000度的免费充电，吸引力不亚于蔚来换电。这台车除了保险之外，用车到现在一√：1000度免费充电权益好年半多了，基本零成本。除了保险养护，它的售后保养价格比较高，就当交保护费了。“√：品牌年轻化，口碑好1803极氪001车主的满意度和推荐度『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品总体满意度得分8.6分，但服务和智能化满意度非常低l满意度评分最高的四项（TOP4)分别为内部空间、安全性、动力与操控性、外观，分值在9分以上l满意度得分最低的三项(Bottom3)是服务、智能座舱和智能驾驶，得分介于7-8分之间极氪001满意度得分8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2总体内部安全动力外观配置续航舒适质量内饰充换服务智能智能评分空间性与操与电与便电便座舱驾驶控池利性利性注：Base=21120『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度TOP01：内部空间宽裕舒适l极氪001后排腿部空间宽敞、后备箱空间容量大，同时前排腿部和头部空间也足够车主使用l极氪001前备箱空间不大（实测远不及特斯拉ModelY），满意度较低对空间满意的细分项目排序Ø后排腿部空间宽裕”后排坐起来就像S级那种感觉一样，腿部空间比较宽裕，宽敞舒Ø乘坐宽敞舒适服。”——广东，梁先生（N=164）”后排座位太宽，坐四个人都不会挤。”——四川，徐先生后排腿部空间79.3%后备箱空间78.7%Ø后备箱隔层可储物”它后备箱的下部还有一个很大的坑，可以装东西，比如出去玩时装前排腿部空间65.2%Ø后备厢空间充足睡袋、天幕、充气床等，都不会占用你后备箱的空间。“——四川，前排头部空间62.8%徐先生后排头部空间59.8%车内储物空间35.4%“之前回老家会和我表弟一家一起回，我们两家人的行李之前那个车14.6%（奔驰C）是装不下的，还需要放一些行李在后排。但现在开极氪001前备箱空间回老家，两家人的东西放完之后，后备箱还有可以放东西的地方。”——四川，李先生注：Base=211Ø头、腿部空间充足”前排空间肯定都是够的，后排我家里人坐过去都是很宽敞的，属于就这个级别里面蛮宽敞的了。”——上海，汪先生”空间就单纯的宽敞，然后头部空间也是挺够的，腿部空间也够。”——四川，李先生Ø扶手箱深”它的那个扶手箱特别深。”——四川，徐先生Ø前备箱可储物”我前备箱主要就是放那个放电枪和随车充以及洗车的水壶。“——四川，李先生21『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度TOP02：安全感十足l安全性表现方面，极氪001铝合金用料，结实抗撞；电池无碰撞起火或自燃案例；沃尔沃、吉利为极氪的被动安全背书；碰撞测试中的乘员保护方面获得车主信赖对安全性满意的细分项目排序Ø结实抗撞”001让渣土车撞下去或撞桥，车主都安然无恙，我觉得安全性挺厉Ø铝合金用料害的。而且，中保研测试，极氪各项全优。”——陕西，刘先生（N=158）”用料就是铝合金，车门上面的用料都还可以，所以我给一个比较高车身结构安全性86.1%的安全分。“——上海，汪先生电池在高温/碰撞/涉水等64.6%Ø电池安全信得过”沃尔沃和吉利当初搞出了领克，口碑不错，还是信得过的。对极氪的安全性64.6%Ø被动安全吉利背书的安全性，我还没有质疑过，这个品牌本身已经让我够放心了。53.2%主动安全装备（ABS、47.5%我更关注被动安全这一块，这是刻在吉利的基因里头的，已经做得很ESP等）47.5%好了，所以在购车时候没有太担心它。“——福建，吴先生刹车/制动性能ØHUD抬头显示，增”它的抬头显示的我觉得属于是安全配置，因为车里面有抬头显示，强驾驶安全你能把目光一直集中在前面，像我老婆开车，一直盯着路面不太喜欢充电过程中的安全性看时速表，有抬显会让我很安心。被动安全装备（气囊数——上海，汪先生量等）驾驶视野37.3%Ø碰撞后对乘员的保护”我之前在B站上看过一个碰撞测试，这个车的成绩是最好的，不管怎保护儿童的安全设计20.3%性好么撞它，它对人的伤害都是最小的。这之前从一些短视频平台，垂直媒体也都看过，了解过。它碰撞后对人的那种伤害尽量降低到最低了。”——北京，张先生注：Base=21122『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度TOP03：动力与操控极佳l动力与操控表现方面，极氪001驾驶平顺性高；车身稳定性强；动力方面响应快、提速快；转弯指向性好、转弯半径小对动力操控满意的细分项目排序”它有各种模式，比如经济、舒适、运动，不同模式下方向盘的轻重也会变。整体来说，驾驶体验比宝马525还要更随心应手一些。我还开（N=155）极氪001走过冰雪路段，它有冰雪模式，完全不滑。”——四川，徐先生驾驶平顺性92.9%Ø驾驶模式灵活车身稳定性78.1%Ø乘坐平稳，像坐高铁”如果路相对好一点，坐这辆车基本上就非常舒适，有点像坐高铁的感觉。”——福建，吴先生动力性70.3%Ø底盘隔离感强，车“驾驶质感有好的有不好的，好的方面就是反馈上来的质感，隔离感转向灵活性61.9%身不会晃会强一点，但也没有完全隔离。能撑得住，车也不会乱晃的感觉，比较整，回馈有，但没有特别多。但是有一些问题，细碎震动我感觉有点太多了。”——上海，汪先生NVH性能52.9%Ø动力响应快，提速”驾驶这种车很享受。有股冲劲在里面。动力基本上是随叫随到，然车身减震效果52.3%超车强后想超谁超谁那种感觉。”——广东，梁先生离地间隙25.8%Ø转弯半径小”转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，比较长，刹车软硬度21.9%但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“——四川，李先生注：Base=21123『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度TOP04：外观帅气有辨识度l外观表现方面，车主对极氪001外观造型满意度最高，对整车尺寸、整体协调性和外观质感也较为满意对外观满意的细分项目排序（N=142）外观造型83.8%Ø像保时捷”个人觉得像保时捷外观，确实还挺不错。”——陕西，刘先生Ø掀背造型帅气高级”造型比较帅气、外形质感好。车从侧面看上去就特别高级，而且主整车尺寸67.6%Ø前脸好看要还是掀背。”——四川，徐先生”它的车头我觉得挺好看的。“——北京，张先生整体协调性62.7%Ø大灯有辨识度Ø大轮毂帅”它也有一个家族系的设计，它的那两个前大灯、日间行车灯的那个也特别有辨识度。大轮毂也很帅。“——四川，徐先生外观质感62.0%54.2%外观细节设计（如轮38.0%毂、天窗/天幕、大灯）外观颜色注：Base=21124『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度Bottom01：智能驾驶高需求功能未兑现，常用功能体验不佳l极氪汽车许诺的直进直出、哨兵模式和NZP功能迟迟未兑现，车主们怨言较重l在已有功能中，全速域主动巡航在跟车和过弯时的体验感不佳；盲区检测/预警表现不稳定对智能驾驶不满意的细分项目排序”直进直出、哨兵模式这两个最主要的功能都没有，所以说我没给它的智能驾驶打高分。”——四川，李先生（N=70）”直进直出功能，NZP去年就在说了，到现在都还没上线，现在只有LCC和ACC。”——四川，徐先生RSPA遥控直入直出泊车55.7%Ø直进直出、哨兵模全速域主动巡航52.9%式、NZP没有兑现”主动巡航过大弯道，动不动就退出。跟车时，容易急加速、急减速，BSD盲区预警45.7%令人很不舒服。比如设置到120巡航，它现在是100码，我一设置好DOW开门预警34.3%Ø主动巡航过弯自动它直接就一脚就窜出去了，不会一点一点慢慢加上去；跟车时，快靠31.4%退出近前车时，它会给我一脚刹停的感觉。“——陕西，刘先生RCTA后方侧向交通辅助31.4%LCA自动变道预警辅助30.0%Ø跟车体验差”盲区监测跟LCC是一样，你用着用着它就不能用了。它是根据摄像TAO大车主动偏移22.9%头来弄的，摄像头那个线束出问题的话，它这个也就用不了。”——21.4%Ø盲区检测/预警；四川，徐先生FCTA前方侧向交通辅助21.4%不稳定”人脸识别也是，好好的就突然不能用了，LCC也是，用着用着突然给CMSR后向碰撞减缓21.4%你提示不可用了，也包括一些预警功能不可用，但也不知道为什LKA车道保持辅助18.6%么。”——北京，张先生AEB前向碰撞减缓11.4%DPS驾驶员状态监测10.0%25超速提醒(声音警告)电容式方向盘脱手监测注：Base=211『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度Bottom02：智能座舱不够智能，不够稳定l智能座舱方面，极氪001智能交互、行车辅助以及影音娱乐方面体验不佳；车机系统封闭，只有少量APP可用；蓝牙钥匙开门等待时间久；座椅记忆混乱对智能座舱不满意的细分项目排序”人机互动比较鸡肋。跟EVA说话是不能中断的，一中断EVA就没有反馈了；APP放的位置不是让我们很便利，车机优化以后反而还没有（N=57）之前便利了。车机应该是极氪001最大的败笔。”——浙江，张女士；智能交互体验86.0%Ø语音、UI交互便利”在你跟朋友聊天的时候，语音识别会莫名其妙突然会回你一性不强句。”——上海，汪先生Ø语音唤醒莫名其妙行车辅助体验（导航等）64.9%Ø车机延展性不强，”没有视频输入，无法把switch什么的连在车机上，用它的屏幕当显63.2%系统封闭示器。极氪X有这个功能，极氪001没有。它的车机是封闭系统，只有影音娱乐体验54.4%咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。”——四川，徐先生42.1%场景氛围体验（氛围灯、31.6%Ø蓝牙连接不稳定，”蓝牙钥匙不好用，它蓝牙连接不是很稳定，十次里面有一次连不上，座椅记忆、仪式感）解锁时间长重启之后才会连上。我被罚站过十几次，每次罚站时间不长，但是给你的感觉不舒服，我到车旁的时候没有解锁，还得掏出手机打开APP基础服务体验（智能钥匙再点一下蓝牙，再解锁，这个过程感觉很不舒服。把一个很简单的事等）情搞得越来越复杂，还不如直接带个车钥匙。”——上海，汪先生车内屏幕触感/流畅度Ø座椅记忆混乱“因为跟我老公都开，座椅有两个不同位置，我有时候明明我点到了我的位置，然后我再挂一个D档的时候，它就会退回我老公的位置，然注：Base=211后我要再次退出，再弄一次才好。这个问题出现频率比较高。”——浙江，张女士26『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品满意度Bottom03：服务响应慢、流程乱、积极性低l极氪汽车服务响应及时性的满意度最低，其次是服务的专业性l服务态度和服务网点数量有待加强l主要依托领克售后体系，体验不佳对服务不满意的细分项目排序ØAPP专属服务群响”微信专属服务群已经解散了，转移到极氪APP上的专属服务群了，应慢但体验比较差。上次问一个事儿，过了20分钟左右才回我，当时（N=42）APP我已经关了，所以就是基本问不了啥，还不如在车主群里边问，车友互助。”——陕西，刘先生服务响应及时性71.4%售后服务专业69.1%Ø服务流程不清晰，”我的车有一次在高速上扎了钉子，我就打极氪的救援电话，我打了售后服务态度59.5%不标准之后，400客服叫我打什么电话，然后操作什么，按车顶的SOS按服务网点的数量59.5%钮，什么意思我也没懂，反正几个人跟我说的操作步骤都不一样，我就感觉很混乱，体验不是很好。400给我说的是这一套东西，售后给我说的又是另外一套东西。“——四川，李先生服务网点位置便利性42.9%Ø售后服务厂家本位”客户遇到问题，比如说换座椅，我去领克的服务店铺，整个售后过40.5%程非常繁琐，他需要这边的师傅去反复地证明给厂家看，座椅是有问服务承诺是否兑现31.0%题的，厂家才会给我们解决问题。厂家的思想就是问题不大就可以应19.1%付过去，这是解决消费者而不是解决问题。”——福建，吴先生维修保养价格质保政策（整车/三Ø依托领克售后等待”售后主要现在还是依托于领克，极氪家开的还并不是特别多。领克时间长，体验不佳有的门店服务做得比较好，有的门店做得比较差。而且，领克有本品电质保）车辆要维修保养，再加上极氪，有的门店保养或者是维修得等车很长时间，服务体验不是太好。”——陕西，刘先生注：Base=21127『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品极氪001净推荐值（NPS）为26.5%，车主推荐意愿低l极氪001的NPS值为26.5%，远低于特斯拉ModelY的44.6%，车主推荐意愿低主要是因为极氪存在服务和智能化方面的短板推荐者推荐者39.8%59.7%中立者中立者竞品39.8%46.9%25.2%车型净推荐值21.8%35.1%19.9%15.5%贬损者贬损者18.0%11.9%13.3%15.1%9.7%5.2%4.9%6.3%2.4%2.8%1.0%0.5%0.5%0.0%1.4%0.5%0.5%0.5%1.9%10-非常推荐9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推荐极氪001VSM44od.6e%lY26.5%注：①Base=211，净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)×100%-(贬损者数/总样本数)×100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进28②特斯拉ModelY净推荐值来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品因安全和续航而推荐，因服务、价格权益、质量和智能化而不推荐l极氪001在安全性、续航能力、动力操控性能方面的优异表现获得车主高度认可，愿意推荐给身边亲友l不愿意推荐的车主则主要因其服务体验差、智能化表现差强人意、老车主权益受损推荐者(39.8%）贬损者（13.3%）安全Ø“质量好，安全性高，整车配置不错，性价比高“——四川，肖女士【服务】【智能化】【价格和权益】Ø“服务太差，不人性化，全是套路。”——广东，大九Ø”车身结构强度高，安全性高，设计前卫，配置同价位顶级，底盘用料足，Ø“车机差，售后服务排队。”——浙江，潘先生Ø“服务太差了，销售太敷衍。”——浙江，刘先生驾驶感受很舒适，各种空间够大。“——上海，白先生Ø“售后很差劲，不专业，车内异响太多，智能驾驶智续Ø“这是唯一一款能当油车开的电车。”——北京，韩先生能座舱一塌糊涂，难以入目。“——广东，王先生Ø“服务太差，车辆BUG太多，综合体验不好。——陕航Ø“续航能力强，配置同级别里高。”——浙江，宋先生西，贾先生Ø空间大品牌值得信赖电池续航真实，质保时间长。——广东，陈先生Ø“售后服务等于零，智能功能使用一年多感觉也没有操Ø“极高的安全性和出色的操控感，是我推荐的主要理由。”——浙江，管多少。”——广东，朱先生Ø“除了智能形同虚设，其他都很好的一台车。”——广控先生西，砂糖Ø“空间大实用，底盘质感好，加速响应快，续航足够。”——上海，汪先Ø”没有智能座舱。价格虚高。售后服务不到位。“——生重庆，任女士Ø”背刺老车主。“——四川，程女士Ø“操控性好，行驶质感好。”——广东，陈先生29性价比Ø“这个价位，无论外观、空间、动力、操控，安全，都无出其右。”——浙江，马先生04极氪001的电耗、续航、异味和故障率『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品电耗极氪001电耗集中在15.1-18kWh/百公里，略高于特斯拉ModelYl极氪001每百公里的平均电耗集中在15.1-18kWhl不同季节每百公里的平均电耗分别为春秋季16.7kWh，夏季17.1kWh，冬季17.5kWhlModelY的电耗一年四季都比极氪001低实际电耗情况电耗对比情况极氪001ModelY12及以下,1.9%16.717.117.512.1-15,12.3%14.214.416.1春秋季18.1-20,24.6%15.1-18,48.8%夏季冬季20.1-22,7.6%15.1-18,50.7%22以上,1.4%12及以下12及以下,1.0%12.1-1512.1-15,13.3%15.1-1818.1-2018.1-20,21.3%20.1-2220.1-22,9.0%22以上22以上,3.3%12及以下,0.0%15.1-18,23.7%12.1-15,2.8%18.1-20,21.8%春秋夏季冬季22以上,12.8%20.1-22,28.4%季单位：kWh//百公里注：Base=21131『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品续航表现极氪001的续航折扣为8-9折，稍逊于特斯拉ModelYl春夏秋三季，超过85%的车主续航兑现率能超过8成，主要集中在80%-90%l冬季因气温原因，续航有所降低，主要集中在70%-80%，其中仍有36%的车主实际续航兑现超过了8成l与ModelY相比，二者在夏季表现基本相当，春秋季和冬季略逊色于ModelY不同季节下的续航兑现情况续航兑现对比情况春秋季兑现率100%,7%兑现率90%,36%84.5%80.9%81.1%极氪001夏季兑现率70%,13%兑现率80%,40%80.1%ModelY冬季69.2%65.1%兑现率100%,7%兑现率90%,30%兑现率80%,45%兑现率60%,1%兑现率70%,14%兑现率100%,2%兑现率80%,30%兑现率100%兑现率90%,4%兑现率70%,36%兑现率90%兑现率80%兑现率60%,14%兑现率70%春秋夏季冬季兑现率50%,4%兑现率60%兑现率50%季注：Base=2112021款续航里程（NEDC）:526km、606km、712km2022款续航里程（CLTC）：536km、616km、650km、732km322023款续航里程（CLTC）:546km、656km、741km、1032km『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品异味情况极氪001在新车异味方面品控优，表现优于ModelYl极氪001新车异味控制佳，近50%的车主反馈毫无异味；使用3个月后，无异味比例扩大到72%l对比ModelY，极氪001完胜：仅有29%的车主反馈新车无异味，即使3个月后，无异味的比例也低于极氪001极氪001刚提车/使用3个月后新车异味程度ModelY刚提车/使用3个月后新车异味程度使用未满3个月无异味,无异味,无异味,46.9%29%65%无异味,轻微,轻微,71.6%61%26%重,8%轻微,轻微,重,10%48.3%19.4%三个月后重,1.9%刚提车重,4.7%三个月后刚提车注：Base=21133『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品故障情况极氪001的故障率为38%，故障集中在电子设备和功能操作l调研用户中，有38%的车主反馈提车以来发生过故障，故障频率多在3次以内（占比达70%）；故障主要集中在车机、功能操作以及异响。如：车机卡顿、黑屏、死机等；蓝牙、影像延迟、后备箱、雨刷、车窗、充电口故障，以及车内异响l本机构以往调研的ModelY车主中，故障率达到40%，略高于极氪001，但ModelY故障频率低，3次以内故障占比达到94%，优于极氪001车辆有无故障故障种类发生次数TOP7车主原声61.6%TOP7故障种类占比•早期版本的车机卡顿重启•黑屏，出现了5-6次吧排序•车机死机•低压系统全部断电1电子设备45%•OTA升级后车辆抛锚•蓝牙连接慢不及时，自带导航比较2功能操作33%差劲指示模糊38.4%3噪声异响21%•后备箱打不开，也关不住•倒车影像延迟，造成倒车碰墙4车身外观20%•雨刷逻辑很弱智，检测不到小雨量•充电口会莫名其妙自动打开故障频次5座椅20%•后视镜预警灯只亮一半•车窗不能全关（N=81）6次及以上,6动力系统15%•方向盘、刹车、电机、后备箱异响4-5次,13.6%1-3次,16.0%70.4%7共振13%1-3次4-5次6次及以上注：Base=21134『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品故障情况真实案例p座椅异响：售后处理了比较长时间（现在更换了新的座椅）。具p软件故障导致LCC和AD辅助驾驶不能用：它的软件一直报黄灯，双黄灯就是LCC和ZAD辅助驾驶不可用。体故现在已解决。障p电动门无法识别障碍物、雷达误报：开门以后不会识别到障碍物，它会直接撞上去；有时候我开启门，雷达会误报，以为外面有一个障碍物，只能小角度开启。现在优化得也算还好。p无框车门车玻璃会留缝隙：当我人不在车上，在家里楼上的时候，它也会误报，无框车门会自动把车窗降福建，吴先生一个缝，下暴雨的时候雨就进来了。进场去修理了，更换配件，都处理掉了，已经完美地解决了这个问题。p紧急制动动力受限：动力受限这有车机问题，就是没有去修，它是那个软件OTA的更新导致这样的。具p座椅记忆混乱问题：没有去修过，有反馈过。售后让我把手机App卸掉，然后重新登录，但还是没用。到现体在我们已经习以为常了，也不去说了，就这样开了，看运气。故p触摸解锁过度灵敏：解锁了以后，有时候你不小心摸到门把手，它立马又要弹回去了，可能会夹到手。车障外解锁，你要准备上车的时候，可能不小心又把那个键摁了一下，就触摸锁车了。p蓝牙钥匙不灵，被罚站：手机蓝牙靠近车时，它会自动解锁，但是有时候会失灵。然后我要去APP重新连接蓝牙，在车边被罚站，最久一次被罚站了四五分钟。不过，这个问题只是偶尔出现。浙江，张女士3505极氪001车主给极氪高层的意见和建议智能座舱-26『极氪001用户满意度调研报告』智能座舱较友商差距大，车机系统需优化升级电动汽车用户联盟•出品p车机很多设置不人性化p蓝牙钥匙靠近不灵验p车机系统封闭意p车机还需优化，和友商比差距还很大p现在的雅马哈音响只有十几万车的水平见p看看理想的车机，学习下不丢人p语音唤醒和语音识别不准p座椅记忆混乱p车机系统优化空间巨大p车机屏幕素质低，漏光p早日给我们安排新车机系统p车机弄简单点，别整那些花里胡哨的东西p丰富车机内容，增加APP，增加KTV等车载娱乐p专注解决问题，再考虑新功能p开放车载APP自定义下载p提升车机美观度，优化车机BUGp智能座舱易用性需要提升建议p车机多开发互动娱乐功能p把蓝牙钥匙弄好p升级音响系统p优化车机体验p尽快更新5.0系统p车机能不能换成魅族p把导航自定义语音加回来p提升车机OTA能力和研发能力，加速车机系统功能的更新p尽快开通没有的功能没有视频输入，无法把switch什么的连在车机上，用它的操作不太顺手，我点哪个按键，等一下才反应。我觉得流畅度还车主屏幕当显示器。极氪X有K歌功能，极氪001现在没有。封是车机优化的问题、系统优化。跟硬件没多大关系。原闭系统，只有咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。辅助驾驶和车机，希望换了团队以后积极快速投入，毕竟像现在声车机团队相比于其他的感觉更新确实慢，然后每次更新还华为辅助驾驶阿维塔、飞凡这些做的都不错。是有些许的BUG。——成都，徐先生——陕西刘先生37服务-23『极氪001用户满意度调研报告』售后服务问题很严重，比车机问题还要严重电动汽车用户联盟•出品p售后服务急需提升，现在的售后跟没有一样p管管售后团队，光说话不干实事的人该踢出团队p配件价格太高（轮胎）p售后服务问题很严重，比车机问题还要严重p配件订货时间长，门店不提供代步车p售后网点覆盖率低意p售后服务人员服务态度差，服务流程糟糕p依托领克售后网点，环境和体验不是很好p我已经劝退8个朋友购买放弃极氪，因为你们承诺不兑现见p麻烦把售后管理搞好一点，所谓的质保就是摆设p售前售后的服务质量是影响极氪发展的绊脚石p售后修异响，根本修不好p售后处理问题太拖拉p门店保养或者是维修等车时间过长p提高售后服务意识p增加后期官方改装，比如说电吸门、后排屏幕、香氛系统、建p提升服务能力和提高配件质量电尾门等p优化服务细分，设置售后交互伙伴与团队跟进议p加强售前、售后人员培训，深化员工对产品的了解p希望多建极氪自有的售后网点p主动提高售后服务管理体系，调整售后架构p提升服务质量，及时解决车主车辆问题，包括响应速度，p增加服务中心维修质量，增值服务等多对一专属服务群形同虚设，基本没用，车出现问题需要一层一层转接，解决问题的速度远不如打400来得快。转移到APP里的专属车主群更没用，有点像我们在找淘宝客服的那种感觉，不太行。原之前遇到一个软件的BUG，那个时候刚刚转移到APP的售后群里，可能才上线然后他们就没回复，这算是第一层级。回复的是一个声机器人，它会先筛一遍，然后没有回复，人工就没有转进来。后来我打400，让把那个视频发到微信群里（已经发过），实际上那个微信群已经解散了，但他们还是让我发到那个群。整个很错乱，最后还是400安排一个专属的人跟进，加我微信这个事情才能解决。——福建，吴先生38智能驾驶-15『极氪001用户满意度调研报告』辅助驾驶功能少，软件质量差，未兑现配置表功能电动汽车用户联盟•出品p辅助驾驶非常差劲p软件太差，倒车影像延迟严重意pMobileye的智能驾驶有点延迟p盲区监测跟LCC是一样，你用着用着它就不能用了p不要莫名其妙的报错故障见p早点出方案解决LCC不可用问题p自适应巡航是我用过最烂的，猛加速猛减速很不舒服，弯道p没有哨兵模式，缺少直进直出功能直接退出p兑现配置表功能：p小BUG不要重复出现p安装激光雷达，解决智能驾驶的短板建Ø直进直出p转变自动驾驶付费方式p辅助驾驶加把油跟上大部队议Ø哨兵模式、露营模式、漂移模式p学习小鹏的自动驾驶p增强相关的智能驾驶功能，提升用户体验ØNZPØ自动泊车这个车是21年4月发布的，到现在两年现在系统可能有些BUG你用着用着LCC调整策略，友商都已经改变这个销售车多了，完全道路辅助驾驶，自动泊车到就不能用了。现在经常弹那个报错，前置辅助驾驶的一部分的策略，已经从一主现在还没上，但好像说是7月份，就这摄像头有问题，然后本次驾驶就不能使用个独立的一个服务包变成了一个随车原声个月可能会有，5.0里面不知道有没有。这个LCC。自带的一个东西，很基础的一个东西。然后很多车哨兵模式已经有了，我们哨极氪也要转变自动驾驶的销售方式。兵模式也没有。LCC比自己开下来更费电。——福建，吴先生——浙江张女士——成都徐先生39车机团队、车主、权益与补能-26『极氪001用户满意度调研报告』更换车机团队；少割老车主韭菜；多建充电桩电动汽车用户联盟•出品车机团队车主权益与补能p更换/解散/重新招聘车机团队p少割韭菜p价格贵了，权益少了p背刺老车主p买车为什么不送充电桩意p好好做软件，别搞山头主义p对老车主的关注度很低p2022年YOU版希望可以升级1000见p车机工程师不要自己埋头苦干，脱p给新车主亮点的同时，也麻烦照顾下旧度免费充电离实际，乱搞一通车主的痛点p快充速度依旧很慢p各个部门竞争，导致内部发展迟滞，p社群活动报名一般都选不上，签到的积p降低极氪自有充电站的充电价格并且对各部门的履职监督有不到位分越来越少p增加极氪自有充电桩p在自营店多设置充电桩p重新寻找适合的车机团队p出台极氪老款车型升级新款的政p补能的网络布局需要加快速度，特策p提高车机团队的素质别是用户较多的中小城市，县城p对首批车主的问题多一些关注p各个部门不能内耗，团结协作，p增加老车主关怀度p重视老车主的感受建高层要听见基层的声音p给老车主多点福利，让老车主帮议p车技团队要多听听实际用户忙做推销（老车主）的声音40配置：座椅和电吸门-20『极氪001用户满意度调研报告』座椅塌陷、鼓包，舒适度差；电吸门不好用电动汽车用户联盟•出品p座椅坐得我腰痛电吸门和其他配置问题：p2021款座椅太不舒服，没有合理的解决方法p电吸门手动模式下开门太费力p电吸门车门开合不好用意p座椅起包、太硬p系统无法识别电吸门是否关紧p电吸门无法识别障碍物见p后排座椅高度不够用、坐垫不够厚p电吸门开启角度小p座椅没有腿托p新款座椅升级，老车主接受不了p座椅本身存在缺陷，不应该老车主买单p升级座椅价格便宜点建p召回首批存在问题的车主座椅p电吸门免费换p优化电吸门系统议p更换首任车主主驾座椅p给老车主换21寸轮毂p主动进行官方改装p升级座椅，制定合理价格区间，防止过度溢价后排的座椅高度不是很够，个子高一点知道座椅它是缝线工艺还是填充物的问电吸门开门以后不会识别到障碍物，它车的人大腿托的会比较差，但这是电车基题，它可能会有一些塌陷，但它这个会有会直接转上去；小角度的开启，就是我主本上都有的问题。一米8左右的人腿下面质保。开启门以后，它会不敢往外，雷达会误原声的支撑就不是很好了，我屁股是坐在垫极氪给你把它弄开，然后给你在里面加填报，以为外面有一个障碍物。（现在优子上的，但腿这边都是悬空的，因为坐充物，如果面层坏的厉害的话，可能也会化的也算还好）；电吸门关紧问题，车垫高度比较低。直接换面层。门开合还是不太好用，23款进行了优化。——上海，汪先生——成都，徐先生——福建吴先生4106附录（1）极氪001-ModelY满意度横评（2）极氪001车主触媒习惯『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品车型满意度横评极氪001短板明显，拉低了整体表现l两款车型的总体满意度得分接近，但极氪001存在三个短板，拉低了满意度平均分l具体对比来看，ModelY在极氪001的短板项（充换电、服务、智能化）方面表现更突出，但极氪001在其他产品属性上均优于ModelY车型满意度横评9.29.29.19.08.68.68.78.88.68.78.28.58.48.38.58.57.77.37.29.19.09.08.98.28.28.37.97.5总体内部间空安全性动操力控与性外观配置续电航池与舒便适利与性质量内饰充便换利电性服务智能舱座智能驶驾8.68.68.58.48.38.27.77.37.2极氪8.69.29.29.19.08.28.27.58.37.98.78.58.58.8ModelY8.79.19.09.08.943『极氪001用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品用户触媒习惯懂车帝使用最多，续航测试、口碑、参数、评测影响最大l极氪001用户在购车过程中使用懂车帝、抖音、汽车之家、B站、小红书频率最高，占比均超过45%l续航测试、车主口碑、参数对比、对比测评对他们购买决策的影响最大汽车触媒影影响响购购买买决决策策的的触触媒媒信信息息”懂车帝偏多一点。最近我发现IT之家发电动车发的比较多。也是做数码产品评测，还有一些知懂车帝70.6%续航测试43.6%识新闻。先看参数和外观，最注重的还是线下体抖音63.0%车主口碑42.7%验，因为现在车跟之前不一样，之前就是发布会58.3%参数对比42.2%完了有几个月甚至一年的扩大期才试驾车或者交汽车之家47.9%对比评测40.8%付。“——陕西，刘先生B站46.5%新车试驾34.1%37.9%碰撞测试、拆解27.5%”汽车之家直接看论坛，看车主那些口碑或者是小红书33.2%车评人说车26.1%评价用车的出现的问题，看车主体验，感受分享汽车类自媒体28.4%车型介绍18.0%之类的。“——广东，梁先生28.0%优惠信息17.5%车主社群23.2%政策信息12.8%”B站多一点，抖音也看看，但没B站看得微信公众号21.3%行业信息12.8%多。”——北京，张先生网易汽车频道19.4%智能驾驶评测12.3%13.7%数据榜单12.3%”在B站，我主要看大家车言论关于整台车的介微博13.3%绍。他们也是评的很详细的，整台车的评价什么，腾讯汽车频道13.3%外在内饰什么都跟你说一遍，还算可以，反正没10.9%怎么充钱。”——广东梁先生新出行厂商官方媒体”抖音推荐的车评人。就是那个流量高的。具体我也不是很清楚，反正就是在当时去搜的时候，易车人家有解说这种去看，我没有看专门的今日头条人。”——浙江，张女士百度44注：Base=211法律声明•本报告由《电动汽车用户联盟》出品，其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司。•本报告的产生是基于《电动汽车用户联盟》的调研资料，仅做信息参考，北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责。联系我们•微信：chelice11•电话：18610460497•邮箱chelice@evlianmeng.com充电就上新电途本次调研的用户充电福利由新电途赞助！