2022年6月智能汽车月报•赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车目录CONTENT06五/六月智能网联领域大事记——P72国内各地自动驾驶政策快速推进01从上险量看L2级车占比情况——P42022年5月，搭载L2级智能驾驶新能源车销量为130991.5辆02五/六月上市新能源车智能网联情况——P38上市8款搭载L2级智能驾驶功能的新能源车03五/六月新能源车OTA升级情况——P47国内外市场约有五个品牌旗下车型计划进行OTA升级04五/六月智能驾驶领域投融资消息——P53吸金数十亿元，涉及10多起融资事件05五/六月智能驾驶核心零部件技术进展——P64苹果公布新一代CarPlay赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车总览•3赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车销量观察从上险量看智能网联汽车占比·2022年5月，搭载L2级智能驾驶新能源车的上险量为130991.5辆，环比上升49.38%；·从车系来看，中系车占比依然最高，但占比相比上月有所下降；·从各省级行政区来看，无论是新能源整体上险量，还是仅看L2级车，广东继续领先；·从车企来看，比亚迪依然保持第一位置，理想第二，特斯拉有所回血，位列第三。•4赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车2022年5月，新能源乘用车环比呈现上升趋势，在此之下，智能汽车销量环比也回升明显。5月共有85家车企销售新能源车，包含268款车型，其中54家车企、120款车型标配/可选配L2功能。•5赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车2022年5月，搭载L2级智能驾驶功能的新能源车上险量为130991.5辆，高于4月的87690.5辆，环比上升49.38%；包括69332.5辆纯电动车型和61659辆插电式混动车型；与上个月相比，智能汽车上险量占比为40.45%，高于4月的33.38%。其中，纯电动从24.49%升至28.50%；插混车型从61.14%升至76.50%。•6赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车从车系来看，疫情影响减少，特斯拉为首的美系车有所回血，无论是销量还是占比都回升明显。从智能汽车在新能源销量占比来看，中系微降，欧日韩有所下降。•7各车系智能网联车上险量占比（单位/辆）5月销量L2车销量L2车型占比L2纯电销量纯电占比L2插混销量插混占比韩系413.58.54%3.5100.00%00.00%美系1315810894.582.80%10894.5100.00%00.00%欧系166091163270.03%8449.572.64%3182.527.36%日系2563194575.89%1698.69%177691.31%中系291480106516.536.54%4981646.77%56700.553.23%累计323851130991.540.45%69332.552.93%6165947.07%赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车中系车依旧占据最大的市场份额，但相比上个月有所下降，从84%降至81%；美系下滑上涨明显，从3%增至8%，但相比3月的33%还有很大距离；欧系占比下降2个百分点；日系、韩系依然全面落后。•8赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车整体来看，相对而言，价格越高，L2级智能驾驶车型销量占比相对较高；从销量看，10-20万价格区间跃居第一位置，其次为20-30万；占比来看，30万至40万价格区间区域内依然最高，达94.61%。•9价格区间所有款型销量（单位：辆）智能汽车销量（单位：辆）占比10万以下9649018571.92%10-20万1326874907236.98%20-30万509244096480.44%30-40万325533079794.61%40-50万62294289.568.86%50万以上4968401280.76%累计323851130991.540.45%赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车从5月销量数据来看，10-20万占比拿下第一的位置，上涨1个百分点；20-30万价格区间跃至第二，下降7个百分点；第三为30-40万价格区间，占比上涨10个百分点；10万以下占比为3%，主要得益于零跑T03车型。•10赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车除港澳台未并入计算，其他31个省市级行政区都有L2级新能源车销售。但由于上海疫情影响，依然不在前15名次；从总数来看，无论是新能源整体上险量，还是仅看L2级车，广东都遥遥领先。•11TOP15省级行政区智能网联车上险量占比（单位/辆）广东浙江江苏四川山东河南陕西河北湖北重庆湖南福建北京安徽山西其他5月上险量49086393503096315818223112024183041308410052814485499904842413685759658340智能汽车销量24821.518501.513346754364415747.54562.54561.5436042383776.53553.53525.53388.5288119744智能汽车占比50.57%47.02%43.10%47.69%28.87%28.40%54.94%34.86%43.37%52.04%44.17%35.88%41.85%24.76%37.93%33.84%赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车广东、浙江、江苏大幅领先，占比位列前二，且都大于等于10%。•12赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车从5月新能源整体销量情况来看，前20企业中，上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风乘用车、东风小康智能发展脚步缓慢，占比为0.05%、0.02%、0.02%和0%，长安也仅为2.95%。•13赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月54个品牌旗下有L2级新能源车销售，比上月增加了2家。前三位置发生变化，比亚迪保持第一位置，理想来到第二；特斯拉回归前三；从智能汽车销量前20名车企数据来看，理想、特斯拉、金康、极氪和岚图所有销售车辆都搭载L2功能。•14赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车从车型来看，比亚迪表现强劲。汉、宋PLUS和唐分别拿下第一、二和四位；理想ONE位列第三。•15赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车纯电领域，特斯拉回归，ModelY位列第二、Model3第四；极氪007从第六升至第三；零跑T03从第三跌至14。•16赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车插混领域，比亚迪家族依然强大。宋PLUS继续超越理想ONE，蝉联第一；理想ONE超越比亚迪唐，回归第二；问界M5从第五来到第六位置。•17赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，比亚迪L2级新能源车上险量53494辆，位列第一，占比52.6%；从车型来看，比亚迪汉上险量最高。•18比亚迪赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，比亚迪智能汽车依然在广东卖的最多，大幅度领先其他地区；其次为浙江、江苏；比亚迪智能汽车在31个省市级行政单位都有销量。•19比亚迪赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，理想汽车L2级新能源车上险量11583辆，理想ONE所有款型都标配L2级智能驾驶功能。•20车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配理想ONE2020款增程6座版8500是2020款增程7座版3083是理想赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车理想汽车5月前三排名为浙江、广东和四川；理想智能汽车在31个省市级行政单位都有销量。•21理想赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，特斯拉L2级新能源车上险量10338辆，全部车型都标配基础版自动辅助驾驶功能BAP（免费），且可选配增强版自动辅助驾驶功能EAP（3.2万元）和完全自动驾驶能力FSD（6.4万元）；•22车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配特斯拉Model32020款Performance高性能全轮驱动版26是2020款标准续航后驱升级版23是2020款改款标准续航后驱升级版22是2020款改款长续航后轮驱动版36是2020款长续航后轮驱动版25是2021款Performance高性能全轮驱动版1229是2021款标准续航后驱升级版2809是特斯拉ModelY2021款Performance高性能全轮驱动版439是2021款长续航全轮驱动版5729是特斯拉赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，特斯拉L2级车在浙江、江苏和广东卖的最多，且大幅度领先其他省市；特斯拉智能网联车在青海和西藏没有销量数据数据。•23特斯拉赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月小鹏汽车L2车型销量为6911辆，占比为69.42%，相比上个月上涨10个百分点左右。•24车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配小鹏G32020款400智享版5是2020款400尊享版10是2020款460智享版10是2020款460i智享版478是2020款520智享版125是2020款520尊享版81是2020款520i智享版204是2020款520i尊享版135是小鹏P52021款460E61是2021款550E264是2021款550P82是2021款600P1577是小鹏P72020款后驱超长续航智享版126是2020款后驱超长续航智尊版119是2020款后驱长续航智享版252是2020款后驱长续航智尊版21是2020款四驱高性能智享版53是2020款四驱高性能智尊版99是2021款后驱标准续航智享版680是2021款后驱标准续航智尊版290是2021款后驱超长续航鹏翼版1554是2021款四驱高性能鹏翼版685是小鹏赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月搭载L2级智能驾驶的小鹏汽车系列车型在广东卖的最好，其次为浙江和江苏。小鹏智能汽车在青海和西藏没有销量数据数据。•25小鹏赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，一汽大众L2车型销量为4748.5辆，占比为81.17%,相比上个月微降。•26一汽大众车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配奥迪A6L2020款55TFSIequattro84.5否，可选配2021款55TFSIequattro6否，可选配奥迪e-tron2021款50quattro豪华型6.5否，可选配2021款50quattro臻选型10.5否，可选配2021款50quattro尊享型22是奥迪Q2L奥迪Q2L2019款e-tron智酷型88否，可选配大众ID.4Crozz2021款标准续航PURE两驱版205是2021款高性能PRIME四驱版547是2021款曜夜首发两驱版250是2021款长续航PRO两驱版1436是2021款长续航PURE+两驱版247是大众ID.6Crozz2021款PRIME版279是2021款PRO版600是2021款标准续航PURE版127是2021款首发版203是2021款长续航PURE+版331是探岳探岳GTE插电混动2020款1.4T尊贵型40是赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月搭载L2级智能驾驶的一汽大众系列车型在浙江卖的最好，其次为广东和江苏；一汽大众智能汽车仅在西藏没有销量。•27一汽大众赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，金康新能源L2车型销量为4438辆，占比100%。•28车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配赛力斯SF52020款改款四驱高性能版5是2020款两驱高性能运动版15是2020款四驱高性能运动版13是问界M52022款标准版2982是2022款旗舰版347是2022款性能版1076是金康赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月搭载L2级智能驾驶的金康新能源系列车型在广东卖的最好，其次为江苏、浙江。金康新能源智能汽车在上海和西藏没有销量。•29金康赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月蔚来汽车L2车型销量为4376.5辆，占比为67.22%，与上月相比微增；蔚来车型几乎都标配或可选配L2功能。•30蔚来赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，浙江回归第一，为蔚来L2级车卖的最好的省份，其次为江苏；蔚来智能汽车在31个省市级行政单位都有销量。•31蔚来赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，零跑汽车L2车型销量为4336辆，占比为51.86%。•32零跑汽车车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配零跑C112021款豪华版253是2021款性能版978是2021款尊享版1248是零跑T032020款400豪华版572是2021款400豪华版1285是赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，搭载L2级智能驾驶的零跑系列车型在浙江和江苏卖的最好，销量以绝对优势超过其他地区。零跑智能汽车在吉林、青海、上海和新疆没有销量数据。•33零跑汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，极氪汽车L2级新能源车上险量4320辆，占比100%。•34车型款型L2上险量（辆）L2是否为标配极氪0012021款超长续航单电机WE版700是2021款超长续航双电机YOU版3102是2021款长续航双电机WE版518是极氪赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，极氪L2级车在浙江、广东和江苏卖的最多；极氪智能汽车在宁夏和青海没有销量。•35极氪赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，广汽乘用车L2车型销量为3872辆，占比为34.43%，相比4月有所上升；在销量前十车企中，广汽乘用车L2级新能源车上险量占比最低。•36广汽赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月，搭载L2级智能驾驶的广汽乘用车系列车型在广东卖的最好，销量大幅度高于其他地区。广汽智能汽车在黑龙江和青海没有销量。•37广汽赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车上市新车五/六月上市新能源车智能网联情况2022年5月底至6月中旬。共上市/新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车8款，全部标配车联网、仅ID.4CROZZ车型不具备OTA功能。•38品牌车型特点上市时间一汽-大众奥迪奥迪Q4e-tron车联网/OTA；1款标配L25月20日一汽-大众ID.4CROZZ车联网/L2；无OTA5月24日梅赛德斯AMGEQS53车联网/L2/OTA5月28日比亚迪唐EV车联网/L2/OTA6月1日沃尔沃XC40车联网/L2/OTA6月5日凯迪拉克LYRIQ锐歌车联网/L2/OTA6月6日smartsmart精灵#1车联网/L2/OTA6月6日路虎发现运动P300e车联网/L2/OTA6月10日赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月20日，一汽-大众奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV奥迪Q4e-tron先享版车型正式上市，指导价33.70-38.25万元。其中，有一款车型可选配L2级智能驾驶系统；全部标配车联网和OTA升级功能。•39奥迪Q4e-tron智智能网联配置情况辅助/操控配置款型40e-tron先享版50e-tronquattro先享版厂商指导价33.7万元38.25万元前/后驻车雷达有/有有/有驾驶辅助影像360度全景影像360度全景影像车道保持辅助系统无标配续航系统全速自适应巡航全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏触控液晶屏中控屏幕尺寸11.6英寸11.6英寸卫星导航系统标配标配导航路况信息显示标配标配蓝牙/车载电话标配标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配标配OTA升级标配标配奥迪Q4e-tron赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月24日，一汽-大众ID.4CROZZ纯享限量版正式上市。新车共推出1款车型，综合补贴后售价为18.73万元。新车标配L2级智能驾驶系统；标配车联网，不可进行OTA升级。•40大众ID.4CROZZ新车型智能网联配置情况辅助/操控配置款型纯享限量版厂商指导价18.73万元前/后驻车雷达有/有驾驶辅助影像倒车影像车道保持辅助系统标配续航系统全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏中控屏幕尺寸12英寸卫星导航系统标配导航路况信息显示标配蓝牙/车载电话标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配OTA升级无大众ID.4CROZZ赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月28日，梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+正式上市，售价为174.56万元。新车标配L2级智能驾驶系统；标配车联网和OTA升级功能。•41AMGEQS534MATIC+新车型智能网联配置情况辅助/操控配置款型4MATIC+厂商指导价174.56万元前/后驻车雷达有/有驾驶辅助影像360度全景影像车道保持辅助系统标配续航系统全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控OLED屏中控屏幕尺寸12.3英寸/17.7英寸卫星导航系统标配导航路况信息显示标配蓝牙/车载电话标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配OTA升级标配AMGEQS53赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月1日，新款比亚迪唐EV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为27.98-33.98万元。三款车型都标配L2级智能驾驶系统；全部标配车联网和OTA升级功能。•42新款比亚迪唐EV智能网联配置情况辅助/操控配置款型600km尊享型730km尊享型635km四驱旗舰型厂商指导价27.98万元30.98万元33.98万元前/后驻车雷达有/有有/有有/有驾驶辅助影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像车道保持辅助系统标配标配标配续航系统全速自适应巡航全速自适应巡航全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏触控液晶屏触控液晶屏中控屏幕尺寸15.6英寸15.6英寸15.6英寸卫星导航系统标配标配标配导航路况信息显示标配标配标配蓝牙/车载电话标配标配标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调/天窗多媒体系统/导航/电话/空调/天窗多媒体系统/导航/电话/空调/天窗车联网标配标配标配OTA升级标配标配标配比亚迪唐EV赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月5日，沃尔沃宣布，新款XC40RECHARGE车型上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为26.70-30.90万元。三款车型都标配L2级智能驾驶系统；全部标配车联网和OTA升级功能。•43新款XC40RECHARGE智能网联配置情况辅助/操控配置款型长续航版长续航版PRO四驱高性能版厂商指导价26.7万元28.6万元30.9万元前/后驻车雷达有/有有/有有/有驾驶辅助影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像车道保持辅助系统标配标配标配续航系统自适应巡航自适应巡航自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏触控液晶屏触控液晶屏中控屏幕尺寸9英寸9英寸9英寸卫星导航系统标配标配标配导航路况信息显示标配标配标配蓝牙/车载电话标配标配标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配标配标配OTA升级标配标配标配沃尔沃XC40赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月6日，凯迪拉克LYRIQ锐歌售价正式公布，新车共有3款车型，售价区间为43.97-47.97万元。三款车型都标配L2级智能驾驶系统；全部标配车联网和OTA升级功能。•44凯迪拉克LYRIQ锐歌智能网联配置情况辅助/操控配置款型后驱长续航豪华版后驱长续航尊贵版四驱高性能尊贵版厂商指导价43.97万元45.97万元47.97万元前/后驻车雷达有/有有/有有/有驾驶辅助影像360度全景影像360度全景影像360度全景影像车道保持辅助系统标配标配标配续航系统全速自适应巡航全速自适应巡航全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏触控液晶屏触控液晶屏中控屏幕尺寸33英寸33英寸33英寸卫星导航系统标配标配标配导航路况信息显示标配标配标配蓝牙/车载电话标配标配标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配标配标配OTA升级标配标配标配LYRIQ锐歌赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月6日，smart精灵#1正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为18.16-22.66万元。其中，两款车型标配L2级智能驾驶系统；全部标配车联网和OTA升级功能。•45smart精灵#1智能网联配置情况辅助/操控配置款型Pure+版Pro+版Premium版厂商指导价18.16万元19.66万元22.66万元前/后驻车雷达无/有有/有有/有驾驶辅助影像无360度全景影像360度全景影像车道保持辅助系统无标配标配续航系统定速巡航全速自适应巡航全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏触控液晶屏触控液晶屏中控屏幕尺寸12.8英寸12.8英寸12.8英寸卫星导航系统标配标配标配导航路况信息显示标配标配标配蓝牙/车载电话标配标配标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配标配标配OTA升级标配标配标配smart精灵#1赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月10日，新款路虎发现运动P300e（即插混版）正式上市，售价40.98万元。新车标配L2级智能驾驶系统；标配车联网和OTA升级功能。•46新款路虎发现运动版智能网联配置情况辅助/操控配置款型P300e插电式混合动力性能版厂商指导价40.98万元前/后驻车雷达有/有驾驶辅助影像标配：倒车影像可选配360度全景影像车道保持辅助系统标配续航系统标配：定速巡航可选配：全速自适应巡航车载系统配置中控彩色屏幕触控液晶屏中控屏幕尺寸10.2英寸卫星导航系统标配导航路况信息显示标配蓝牙/车载电话标配语音识别控制系统多媒体系统/导航/电话/空调车联网标配OTA升级标配新款路虎发现赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车OTA升级五/六月新能源车OTA升级2022年5月底至6月中旬，据不完全统计，特斯拉、小鹏、理想、威马等5个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级。不断优化智能座舱系统的同时，车企OTA升级也加大对智能驾驶部分的关注。•472022年5/6月车型OTA升级情况品牌车型/人群亮点时间特斯拉美国员工推送FSDBetav10.12，细化了车辆细节5月小鹏汽车小鹏G3i后排遗留提醒、免费/自营充电桩独立搜索等5月理想汽车理想ONE直线召唤功能正式上线5月威马汽车威马W6增加PAVP技术6月魏玛奇朵DHT新增语音导航增加途径点、能量流仪表盘显示等6月赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车特斯拉推送FSDBetav10.12OTA升级•485月18日，特斯拉开始在美国向员工推送FSDBetav10.12，根据网络上传出的可视化图片，本次更新细化了车辆细节，如可显示车门打开的状态，并对其他车辆的预测行驶路径做了可视化处理。包括升级无保护左转决策框架，通过添加更多形成“走/不走”决策特征，更好地模拟了对象对自我行为的反应。这增加了对噪声测量的鲁棒性，同时在安全范围内对决策更具粘性。该框架还可以在必要时利用中间安全区域，以在大转弯处实现操作，并在需要安全退出交叉路口时操纵加速。使用更准确的车道几何形状和更高的分辨率遮挡检测，从而改进蠕行并改善能见度。通过在车道选择过程中与物体未来预测更好地整合，减少舒适度低的转弯尝试。升级后的规划器减少了对车道的依赖，从而能在受限空间外顺利完成机动。通过改进车道神经网络的架构，提高交叉路口转弯的安全性，这极大地提高了交叉车道的召回率和几何精度。通过向训练集增加18万个视频片段，提高了所有车道预测的召回率和几何精度。通过更好地与车道结构整合并改善黄灯行为，减少交通管制相关的错误的减速。通过在广义静态障碍物网络中添加混合/耦合层，提高了道路边缘和线路预测的几何精度。通过使用来自自动标注器的改进数据，重新训练广义静态障碍物网络，并添加3万个视频片段，提高了几何精度对可见性的理解。通过向训练集中添加新的模拟和自动标注数据，提高了摩托车的召回率，减少了近距离行人和自动车的速度误差，减少了行人的方向误差。通过向训练集中添加4.1万个片段，提高了车辆“停放”属性的精度，解决了v10.11中遥测捕获的48%的故障案例。通过使用自动标注器中使用的改进版本神经网络，重新生成数据集，从而提高了对远处交叉物体的检测召回率，提高数据质量。改进了绕过打开车门的车辆时出现的偏移行为。通过将其升级为网络预测任务，改进了非VRU（弱势道路使用者）的角速度和以车道为中心的速度。过在引导车辆未来运动估计和计划的车道变换曲线之间更紧密地集成，提高了在具有急减速的车辆后面变换车道时的舒适度。增加了对所有移动物体的网络预测加速度的依赖，以前只有纵向相关的物体。更新了附近的车辆资产，以可视化的方式显示车辆车门是否打开。通过移除三个传统神经网络，将系统帧率提高了每秒1.8帧。赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车小鹏G3i推送XmartOS2.2.0更新OTA升级•495月30日，小鹏G3i将迎来2022年最新OTA升级，此次升级版本为XmartOS2.2.0，涉及功能有后排遗留提醒、智能灯舞、仪表导航卡片显示、免费/自营充电桩独立搜索等。后排遗留提醒功能会在每次行程期间，自动检测后排乘客活动或信息，用户下车时小P将提醒用户不要遗留乘客和物品，此外此次升级还有智能灯舞功能上线，有三款个性化灯舞表演，丰富车内生活。优化功能方面，主要是仪表导航卡片显示更加直观，驾驶者可以在仪表盘上直观地看到地图、路线、转向、车道等信息。地图搜索充电桩功能也得到了优化，小P可以为用户筛选出附近免费及自营的充电站。需要注意的是以上涉及的功能并非全系标配.赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车多功能升级理想ONE推送OTA3.1OTA升级•505月底，理想汽车官方发布了即将推送OTA3.1的消息。据了解，本次OTA升级中，理想ONE直线召唤功能正式上线，并且该车还增加了音响均衡器。此外，该车辅助驾驶能力也进行了升级，且新增了道路锥桶提醒功能。据了解，本次OTA升级中，理想ONE直线召唤功能正式上线，用户在车外即可使用理想汽车App控制车辆直线前进或后退；该车还增加了音响均衡器，有爵士、摇滚、流行、古典等多种风格可供用户选择，还可进行自定义模式设定。理想ONE辅助驾驶能力也进行了升级，当导航辅助驾驶功能开启时，该车推荐变道和进出匝道时机更加精准，还可根据个人偏好设定当前巡航车速的偏移量。此外，该车还新增道路锥桶提醒功能，加强了对前方施工路段的提前预警。赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车增加PAVP技术威马W6迎最新OTA升级6月初，威马汽车官方针对旗下中型SUV威马W6发布全新LivingMate3.4版本，将于后续通过OTA推送升级。此次LivingMate3.4版本包含四项重要升级，分别是“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术、固定车位无人学习记忆泊车功能升级优化，百度地图引擎升级及其它功能优化等。本次OTA最大亮点为公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，用于解决用户公共停车场自动泊车需求。通过“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，用户仅需通过手机App操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统依靠包括23个传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、百万级云端算力，帮助用户解决跨层自主泊车、规避障碍物、主动避让行人等各类疑难路况。同时，本次OTA针对固定车位无人记忆代客泊车（HAVP）功能进行了升级，单路线泊车记忆距离提升50%。同时新增沿途车位识别，如果已学习路线上的目标车位被占，可自动泊入附近空车位。语音功能也将支持HAVP命令，包括通过语音新增线路、设置起终点等。针对自动泊车辅助（APA）功能本次OTA同样进行了升级。自动泊车辅助（APA）功能车位显示数量由6个增加至10个；并支持斜向车位的识别与泊入泊出。同时新增语音控制指令，可通过语音控制泊入、泊出、选择车位等功能。OTA升级•51赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车魏牌玛奇朵DHT迎2022年首次OTA升级OTA升级•526月中旬，魏牌旗下玛奇朵DHT&DHT-PHEV正式开启OTA升级，升级内容不仅包含小魏同学形象在内的界面焕新，还新增语音导航增加途径点、能量流仪表盘显示、驾驶模式调节、抬头显示调节等多项便于驾驶的功能，以及新增车载智能小程序连接智能家居、购物、娱乐等。玛奇朵DHT车机直观变化是小魏同学有了新形象。全新的小魏同学IP形象升级，不仅具备聆听、开心、摇头、点头认可、思考等10种互动表情，而且还从之前的二维升级成三维立体形象。升级后的小魏同学还新增了连续对话功能，可以支持用户20秒不间断畅聊，且在通过语音规划导航路线时，还可主动添加途经点。智能座舱方面新增可见即可说的设计理念，当用户调到车辆设置界面，可以直接说功能名称就可以实现功能切换/功能开闭。此外，此次OTA，玛奇朵还针对两大常用界面进行了优化：一是泊车界面优化；二是系统能耗助手界面进行优化。智能驾驶升级方面，支持W-HUD、驾驶模式多元调节。同时，新增车载智能小程序等。赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车五/六月智能驾驶领域投融资据不完全统计，2022年5月底至6月中旬，国内智能驾驶领域吸金数十亿元，涉及10多起融资事件，主要设计芯片、线控底盘、自动驾驶解决方案等。值得一提的是，蔚来在新加坡交易所挂牌交易，亿咖通也宣布拟通过SPAC机制在纳斯达克挂牌上市，而滴滴确认将从纽交所退市。投融资消息•53赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月中旬，上交所发布恢复安芯电子科创板IPO发行上市审核的消息。据悉，安徽安芯电子科技股份有限公司成立于2012年，专注于功率半导体芯片、功率器件和半导体关键材料膜状扩散源的设计制造与销售，业务覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试等环节。安芯电子恢复IPO汽车电子业务增长强劲5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO"。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。蔚来将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心。蔚来在新加坡交易所挂牌交易投融资消息•54赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车5月23日晚间，滴滴召开临时股东大会，就美国自愿退市计划进行投票表决。根据表决结果，参与投票的超96%股份数同意公司美国存托凭证从纽交所退市，滴滴计划在2022年6月2日或之后向美国证券交易委员会正式提交退市申请，按照相关规定，在申请文件提交的10天后，滴滴的退市决定将正式生效。滴滴确认将从纽交所退市5月27日，亿咖通与美国SPAC公司CovaAcquisitionCorp.签署合并协议，拟通过SPAC机制在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“ECX”。亿咖通估值为预估股权价值38.2亿美金，或交易前股权价值34亿美金。此股权估值中，包含COVA以信托形式持有的3亿美元现金，以及来自战略投资者吉利控股集团、激光雷达公司Luminar和路特斯科技共计4500万美元额外融资。本次交易预计将于今年第四季度完成。亿咖通拟纳斯达克上市新公司作价38.2亿美元投融资消息•55赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车6月1日，据港交所文件，威马控股有限公司向港交所提交上市申请书。海通国际、招银国际和中银国际为联席保荐人。招股书显示，2019-2021年，威马汽车的收入分别为17.62亿元、26.17亿元和47.42亿元；相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元，净亏损分别为10.26亿元、11.62亿元和19.47亿元。威马汽车在港交所提交IPO申请6月10日，自动驾驶科技公司图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司——“HYDRON”，总部设在美国加州安大略市。HYDRON的首个制造工厂将位于北美地区，卡车产品将直接销售给自动驾驶公司和大型物流客户，目标市场包括北美、欧洲和中东等地区，实现车辆在北美地区的本土化生产。图森未来陈默成立新公司HYDRON投融资消息•56赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息5月17日，日本芯片制造商瑞萨电子（RenesasElectronics）表示，由于电动汽车需求激增，该公司将投资900亿日元（约合7亿美元），以增加功率半导体的产量。瑞萨希望将其功率半导体产量提高一倍，打算在2024年重启其位于日本中部山梨县的甲府工厂，该工厂曾于2014年10月份关闭。瑞萨将投7亿美元将功率半导体产量提高一倍5月17日，富士康与马来西亚公司DagangNeXchangeBerhad（DNex）表示，两家公司签署了一份谅解备忘录，将成立一家合资企业，在马来西亚建造并运营一家12英寸芯片工厂，以满足日益增长的电动汽车半导体需求。富士康计划在马来西亚建芯片厂5月19日，线控底盘系统方案商利氪（广州）科技有限公司宣布完成A轮、A+轮融资，累计融资金额近2亿元人民币。其中A轮融资由元璟资本和创新工场联合领投，上海自贸区基金及其临港新片区科创基金、九合创投跟投；A+轮融资由嘉实投资领投，一旗力合跟投，老股东元璟资本、上海自贸区基金及其临港新片区科创基金追加投资。本次募得资金将主要用于智能制造产业化基地一期&二期的建设和线控底盘下一代产品研发的投入。利氪科技完成近2亿元A轮系列融资•57赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息5月26日，据外媒报道，韩国SK集团表示，将在未来5年投资247万亿韩元，以支持半导体、电池和生物制药三大增长支柱，并在当地创造约5万个新工作岗位。247万亿韩元总投资中预计一半将投入半导体事业部门。此次投资将集中在规模达120万亿韩元的京畿龙仁芯片产业园区，以提高芯片和特种气体、晶圆等材料设备的生产能力。SK集团将投247万亿韩元支持芯片等业务5月底，深信科创宣布完成数千万元的PreA+轮融资。本轮融资由自动驾驶领域内的产业基金北斗海松领投、创新投资机构朗玛峰跟投。本轮融资后，深信科创将加速推进场景描述语言、智慧交通流算法、传感器仿真等关键技术研发以及仿真测试云平台、自动驾驶开发环境平台等核心产品的落地应用。深信科创完成近亿元PreA、PreA+轮融资5月25日，自动驾驶技术公司文远知行宣布获得博世集团战略投资，这次战投距离文远知行上次获得博世等三方的D轮投资仅仅过去了两个月。据了解，双方将联合开发由数据驱动的智能驾驶软件，以促使L2~L3级自动驾驶技术能够尽快实现大规模前装量产。文远知行获博世战略投资•58赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息5月31日，摩芯半导体宣布完成数千万天使轮融资。本轮融资由兴旺投资领投，资金将用于功能安全ASIL-D级别域控制器和网关芯片的研发和流片。据悉，摩芯半导体成立于2021年11月，公司致力于开发达到ASIL-D最高功能安全、AEC-Q100GRADE1高可靠、高性能、同时支持OTA的域控制、网关和桥接芯片等全系列车载控制和通讯芯片，可应用在动力域和底盘域等关系行车安全的核心领域。摩芯半导体核心成员来自于中兴，华为等国内外头部ICT公司。摩芯半导体完成数千万天使轮融资6月初，专注于功率半导体器件代工的宽能半导体宣布完成超2亿元天使轮融资，由和利资本领投，渶策资本、云启资本、国中资本、毅达资本、金浦投资、亚昌投资、君盛投资、富华投资共同参与投资，投中资本担任天使轮财务顾问。宽能半导体完成超2亿元天使轮融资6月初，半导体解决方案供应商瑞萨电子公司宣布，收购嵌入式AI解决方案供应商RealityAnalytics,Inc.。根据协议，瑞萨电子将全部以现金方式进行交易。该交易已获得两家公司董事会的一致批准，预计将在2022年底前完成。通过此次收购，瑞萨电子将显著增强其终端人工智能实力，为系统开发人员提供更多灵活性和更高效率。瑞萨收购RealityAI增强终端人工智能•59赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息6月2日，华玉通软宣布完成数千万元人民币A1轮融资，本轮融资由蓝驰创投独家投资。本轮融资将帮助华玉通软在智能驾驶领域技术研发和团队扩充的持续投入，并加速华玉通软以“雨燕”通信中间件为代表的智能驾驶基础软件产品量产落地。据介绍，华玉通软是一家专注于智能驾驶基础软件研发的创业公司。华玉通软完成数千万元人民币A1轮融资6月初，融合视觉传感芯片公司锐思智芯”宣布公司已于今年初完成近2亿元人民币A轮融资，巡星投资（OPPO旗下投资公司）和同创伟业联合领投，虹软科技、舜宇光学产业基金、耀途资本、深圳天使母基金、联想创投、清科创投跟投。锐思智芯创始人邓坚表示，本轮融资将用于IoT领域的横向布局与纵向落地，以及产品研发迭代。锐思智芯完成近2亿元A轮融资6月6日，博世称，旗下罗伯特·博世创业投资有限公司新设立一支总金额达2.5亿欧元的基金。资料显示，作为欧洲最大的企业投资者之一，博世创投专注于创新科技型初创企业，其投资组合涵盖50多家公司，主要活跃在人工智能（AI）、物联网（IoT）、半导体和量子计算领域。博世创投对个别新成立的初创企业投资高达2500万欧元。博世新设2.5亿欧元创投基金支持初创企业•60赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息6月6日，扬杰科技公告称，公司收到了北京产权交易所发出的《交易签约通知书》，确认公司为楚微半导体40%股权转让项目的受让方，成交价格为2.95亿元（不包括摘牌成功后受让方需实缴到位的8000万元出资）。双方已签署了《产权交易合同》。交易完成后，楚微半导体将成为公司的参股子公司。扬杰科技：拟收购楚微半导体40%股权6月6日，智能驾驶解决方案研发商MINIEYE宣布完成D3轮融资，本轮融资由凯辉基金领投，蔚来资本子基金金宁基金、申万宏源跟投。至此，MINIEYE整个D轮融资顺利完成，累计金额8亿元人民币。本轮资金将用于其加速高阶自动驾驶方案的研发创新与商业化进程。D轮累计8亿元MINIEYE完成D3轮融资6月6日，据外媒报道，以色列4D成像雷达公司VayyarImaging宣布完成由风投公司KochDisruptiveTechnologies领投的E轮融资，此轮融资金额为1.08亿美元，至此该公司总融资金额超过3亿美元，估值超10亿美元。Vayyar成立于2011年，在汽车领域主要生产4D成像雷达平台，与日本和越南的主机厂签订了供应合同。4D成像雷达公司VayyarImaging完成E轮融资•61赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息6月7日，车载AR显示技术企业锐思华创（Raythink）宣布获得由成为资本领投，中国联通下属联通创新基金跟投的亿元A+轮融资。锐思华创成立于2019年，目前提供从单车道覆盖至三车道的三种产品，分别为ARHUDPro、ARHUD、MiniARHUD。车载AR技术商锐思华创完成亿元A+轮融资6月7日，国内第三代半导体碳化硅功率器件企业——“基本半导体”宣布完成C2轮融资，由广汽资本、润峡招赢、蓝海华腾等机构联合投资。本轮融资将用于进一步推动碳化硅功率器件的研发进度以及制造基地的建设，着力加强在新能源汽车及光伏发电领域的市场拓展，确保基本半导体在国产碳化硅器件领域的领先地位。碳化硅企业“基本半导体”完成C2轮融资6月8日，自动驾驶干线物流公司千挂科技Autra.tech宣布于2022年4月完成了Pre-A轮融资交割，本轮融资2.0亿元人民币，新进投资方为凯辉基金、襄禾资本、BAI资本等头部投资机构。千挂科技成立于2021年7月，是一家专注于L4卡车自动驾驶技术和商业化落地的科技企业，致力于利用自动驾驶技术提供更经济高效的干线物流运力。千挂科技完成Pre-A轮2亿元融资•62赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车投融资消息6月13日，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案的案件公示。根据公示信息，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。魅族方面回复称，交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。吉利收购魅族79.09%股权6月13日，魔视智能MOTOVIS宣布获得来自大陆集团的C轮战略投资，双方将共同致力于合作及开发智能出行解决方案，推动自动驾驶技术量产落地。魔视智能与大陆集团将共同研发和推广适合中国道路场景、优化成本的智能出行解决方案。魔视智能获大陆集团C轮战略投资6月14日，速腾聚创宣布新一轮战略融资完成最新交割，本轮交易由华兴资本旗下华兴新经济基金领投，云锋基金、景林投资和昆仲资本跟投。至此，参与速腾聚创新一轮战略融资的领投方有华兴资本、湖北小米长江产业基金和宇通集团，其他投资方包括云锋基金、景林投资、昆仲资本、比亚迪集团等。速腾聚创新一轮战略融资完成最新交割•63赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车五/六月智能驾驶核心技术进展相比融资速度减慢，新技术、新产品研发不断加速。2022年5月底至6月中旬，无论是芯片，还是域控制器、激光雷达等领域都传来了好消息。此外，小米、苹果等都有自动驾驶相关专利发布。技术进展•64赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术轻舟智航发布“双擎”战略及三大核心产品5月18日，轻舟智航举办了首届QCRAFTDAY。期间，轻舟智航分享了其独特的“自动驾驶超级工厂”方法论，以及最新的“双擎”发展战略，和该战略驱动下的三大产品：移动出行空间解决方案龙舟SPACE、第四代量产车规级自动驾驶方案DBQV4，以及自动驾驶研发工具链轻舟矩阵。威马汽车推出新一代泊车技术5月23日，威马汽车发布全新公共停车场无人免学习代客泊车技术，该技术具备“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大有点，可为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的解决方案。该方案将率先搭载在威马W6车型上，近期通过OTA方式推送。•65赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术苹果申请一项与自动驾驶相关的VR技术专利据美国专利商标局5月份批准的一项专利，苹果申请的一项虚拟现实（VirtualReality，VR）车辆系统结合了无人驾驶，使用虚拟现实和增强现实（AugmentedReality，AR）以及传感器，可以使车辆系统与VR系统相结合以匹配VR的视觉效果，给乘客带来沉浸式的体验。苹果表示，乘客可通过使用VR眼镜访问车外的摄像头观察车外景象，这将有助于车内乘客晕动病迹象的消除。现代摩比斯为自动驾驶开发“旋转”显示器5月下旬，现代摩比斯宣布开发出世界上首个可上下移动的可变显示器技术，该技术针对自动驾驶汽车进行了优化。可变显示器也称为旋转显示器，因为它们的屏幕可以上下移动。据悉，该34英寸超大屏幕采用了超高分辨率6KOLED面板。且34英寸屏幕是目前对耐久性、可靠性等质量要求很高的汽车显示器中最大的屏幕。据报道，现代摩比斯在开发该技术的过程中，在旋转显示器定位技术、位置控制技术、综合座舱设计等领域申请了10项国内外专利。•66赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术易航智能NOA行泊一体方案量产上市5月底，自动驾驶解决方案供应商易航智能NOA（领航辅助驾驶）行泊一体方案量产上市。易航智能创始人兼CEO陈禹行表示：“NOA已经完成从概念到落地，接下来将进入大规模前装量产阶段，这一阶段找到功能和成本之间的平衡极为重要。易航智能NOA行泊一体方案，相较已经上市的方案成本降低50%以上。”恩智浦新一代车用处理器芯片将采用5nm制程恩智浦半导体(NXP)5月24日宣布，新一代S32系列车用处理器采用台积电5纳米制程，旗下的S32G处理器将搭载于鸿海与裕隆合资鸿华先进科技的ModelC电动车型。恩智浦总裁兼CEO席福在台北电脑展在线论坛表示，恩智浦与台积电合作的16纳米鳍式场效应晶体管(FinFET)雷达和车辆网络处理器已导入量产。•67赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术博通推出全球首款50G汽车以太网交换机5月底，据外媒报道，博通公司（BroadcomInc.）宣布推出其高带宽单片汽车以太网交换机设备BCM8958X，旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求并促进软件定义车辆（SDV）的采用。该交换机采用了具有55Gbps交换容量的第6代汽车交换芯片，拥有16个以太网端口，其中可支持多达6个10Gbps接口，以及集成的1000BASE-T1和100BASE-T1PHY接口，提供了支持域控制和中央计算架构下所需的灵活性和交换容量。鉴智机器人推出L2+自动驾驶感知方案6月初，鉴智机器人成功推出基于地平线AI芯片征程®5的自动驾驶感知系统，面向L2+应用场景打造高级智能驾驶量产方案。鉴智机器人提供以视觉为中心的高阶自动驾驶解决方案，基于7V周视的行车感知系统，协同5个毫米波雷达，即可实现体验顺滑、安全可靠的端到端领航辅助功能(Navigate-on-Pilot)。•68赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术特斯拉注册高分辨率雷达设备据外媒报道，6月初，特斯拉向美国联邦通信委员会注册了一款全新高分辨率雷达设备，此举将允许特斯拉销售搭载新雷达装置的汽车。不过此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾明确表示，特斯拉的自动驾驶愿景将只基于摄像头实现，不使用雷达，只使用摄像头和神经网络的“特斯拉视觉”系统。小米汽车多项自动驾驶领域专利曝光6月初，小米汽车科技有限公司再公开四项自动驾驶领域相关专利，包括“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片专利”“图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质专利”“道路定位方法、装置、设备、车辆及存储介质”，以及“车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆”。截至目前，小米汽车科技有限公司共公开了15项专利信息，最早于去年12月23日发起申请，最晚申请于今年的4月25日。其中，今年2月该公司密集申请了7个汽车相关新专利。•69赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术可自主升级丰田推出新型车载智能助手6月4日，据外媒报道，丰田开发了一款新型车载声控智能助手（IntelligentAssistant），该设备可以通过语音激活，可以学习驾驶员的命令，并且随着时间的推移变得更加智能。作为“丰田互联（ToyotaConnected）”服务的补充设备，该助手可以降低驾驶员在使用汽车诸多智能设备时的注意力分散程度。苹果公布新一代CarPlay6月7日，苹果WWDC22全球开发者大会上，苹果发布了全新设计的CarPlay，与前代产品相比本次CarPlay获得了巨大更新，包括支持车辆中的多个显示屏，内置空调控制等。此外，新版的CarPlay不但能够实现汽车共享手机的音频播放、导航等功能，还为汽车带来了全新设计的UI系统，可以实现车辆信息得实时显示，例如车速、油位、温度等。新一代CarPlay适配的汽车品牌包括路虎、奔驰、宝马、福特、日常、林肯、奥迪、本田、英菲尼迪等。•70赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车最新技术文远知行发布5.0版自动驾驶传感器套件6月7日，L4级自动驾驶公司文远知行WeRide发布全新一代自动驾驶传感器套件WeRideSensorSuite5.0，并宣布搭载该套件的Robotaxi车队已投入规模化测试与应用。通过从前代产品所用的机械式激光雷达转至MEMS半固态激光雷达，文远知行对算力平台进行了优化，WeRideSS5.0可在250-500TOPS算力平台上稳定运行。伟世通推出显示解决方案减少驾驶员分心6月8日，移动出行技术公司及汽车显示解决方案供应商伟世通公司宣布，推出自主开发的座舱显示技术ActivePrivacy，可以主动改变乘员一侧信息娱乐内容的有效视角。伟世通专利申请中的ActivePrivacy解决方案可在某些情况下使驾驶员看不到乘员显示屏。该功能可以自动激活，以创建有效限制乘员显示器视角的受限观看模式。•71赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车五/六月智能网联领域大事记2022年5月底至6月中旬，全球各地自动驾驶技术落地加速，中国各地在不断探讨更多政策落地，美国企业则是在不断寻找商业化落地。此外，自动驾驶领域还迎来了一系列人事变动。大事件回顾•72赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车中国联通“智慧交通军团”组建成立美国扩大对特斯拉Autopilot调查北汽福田秘密筹备自动驾驶子公司集度首款概念车正式发布大事件5月17日，中国联通宣布面向重点垂直行业成立智慧交通、汽车制造、装备制造等九大行业军团。6月8日，集度正式发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01。此次主要展示新车设计感，以及智能驾驶和智能座舱亮点。6月初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）扩大了对特斯拉Autopilot的调查，并透露已审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。5月16日，有媒体报道，商用车公司北汽福田正在计划成立一家智能驾驶子公司，目前该公司正处于招聘阶段。•73赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车中国自动驾驶政策进展——郑州计划三年投入3000辆自动驾驶汽车：5月19日，郑州市人民政府印发《郑州国家新一代人工智能创新发展试验区建设实施方案》指出，郑州要建成全国一流的智能网联汽车基地，打造2000亿级智能网联汽车产业集群。在中原科技城、郑州经开区、郑州高新区、中牟县等重点区域，三年内投入3000辆自动驾驶汽车，面向全开放复杂交通流，逐步实现商业化运营。云南推出车路协同自动驾驶指导意见：5月24日，云南省发布《关于“十四五”推进云南省车路协同自动驾驶试点示范建设的指导意见》，到2025年，全省智慧交通建设水平将大幅提升，逐步实现高级别自动驾驶商业应用，L4级别智能车辆在特定领域开始试运行，车路协同交通综合信息平台建设取得重大进展，力争建设成为国家级车路协同自动驾驶产业集聚区。重庆发布智能网联汽车政策：5月底，重庆发放了《智能网联汽车政策先行区（永川区）自动驾驶车辆无人化测试通知书》，百度成为首个在重庆获得“方向盘后无人”自动驾驶车辆测试许可的企业。大事件•74赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车中国自动驾驶政策进展——深圳或年内实现自动驾驶立法：5月25日，深圳市人大常委会印发2022年度立法计划。在继续审议项目中，《深圳智能网联汽车管理条例》在列。该条例已过“三审”，有望年内出炉，或将成为国内首部规范智能网联汽车管理的法规。绍兴市发布自动驾驶路测政策：6月初，绍兴市引发《绍兴市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，明确了智能网联车辆适应范围和定义、道路测试与示范应用主体、道路测试申请、高速公路测试申请、远程测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理、交通违法和事故处理等方面的要求。深圳发布培育发展半导体产业行动计划：6月6日，深圳市发改委等发布《深圳市培育发展半导体与集成电路产业集群行动计划（2022-2025年）》指出，到2025年产业营收突破2500亿元，形成3家以上营收超过100亿元和一批营收超过10亿元的设计企业，引进和培育3家营收超20亿元的制造企业。大事件•75赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车国外自动驾驶进展——Aurora与FedEx扩大货运自动驾驶试运行路段：5月18日，自动驾驶公司Aurora宣布，在其与物流企业FedEx合作的自动驾驶卡车试点项目中新增一段美国得州ForthWorth到ElPaso之间的路段。Waymo美国凤凰城无人驾驶车队规模扩大：5月19日，据报道，Waymo联席CEO德米特里多尔戈夫（DmitriDolgov）最近参加会议时表示，公司在Phoenix（凤凰城）扩充机器人的士车队运营规模，覆盖到中心区，中心区汽车没有配备人类安全驾驶员。小马智行加州自动驾驶测试牌照被吊销：5月底，据外媒报道，美国加州机动车管理局(DMV)周二吊销了小马智行的有人自动驾驶测试牌照，原因是该公司未能监控其测试牌照上安全司机的驾驶记录。现代在韩国首尔试点RoboRide自动驾驶网约车：6月9日，现代汽车集团发布消息，将在韩国首尔江南区试行RoboRide网约车服务，使用两台IONIQ5纯电动汽车和内部开发的L4级自动驾驶技术。大事件•76赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车国外自动驾驶进展——ArgoAI开始测试纯无人驾驶网约车：5月底，据外媒报道，ArgoAI正在佛罗里达州的迈阿密、以及德克萨斯州的奥斯汀市测试其无人驾驶网约车服务。联邦快递与Aurora扩大自动驾驶货运试点：5月底，联邦快递集团与AuroraInnovation公司共同宣布扩大自动驾驶货运试点，将在美国德克萨斯州新增采用自动驾驶货车运输联邦快递货物商业线路。Cruise获准在旧金山提供无人驾驶付费乘车：6月3日，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise官网宣布，公司收到了加州公用事业委员会颁发的首个无人驾驶部署许可证，获准对公司在旧金山向公众提供的无人驾驶乘车服务收取费用。该公司表示，将开始逐步推出无人驾驶乘车服务。Waymo与UberFreight合作自动驾驶卡车货运：6月7日，Waymo宣布与UberFreight达成战略合作，将结合双方技术在UberFreight货运网络中部署自动驾驶卡车。大事件•77赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车人事变动——前理想汽车CTO王凯加盟元璟资本5月20日，元璟资本宣布，前理想汽车CTO王凯加盟元璟团队，担任投资合伙人。在加入理想汽车之前，王凯在伟世通公司工作，担任伟世通全球首席架构师及高级驾驶辅助系统总监。苹果公司汽车项目主管CJMoore跳槽5月底，据外媒报道，前特斯拉Autopilot软件工程师CJMoore去年离职加入苹果的秘密汽车项目，目前，他已离开苹果加入激光雷达公司Luminar，担任新的软件负责人。集度副总裁朱江被曝离职6月7日，有媒体报道称，集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经离职，离职时间为4月中旬，距其加入集度汽车不足半年时间。加入集度前朱江在2017年入职蔚来，负责公司用户运营业务。大事件•78赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车Thanks更多内容联系：lianyi318（VX）赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛赛博汽车赛博汽车赛博汽车赛博汽车