5月以来,在旧三大伙伴(美国、欧盟、东盟)去库压力下,我国出口下滑幅
度屡超预期,往后看,欧美去库或持续,在整体出口面临压力背景下,我们尝
试从区域×商品结构视角出发,寻找“石缝中依然顽强盛开的金花”。
我们的基本方法是:首先,从国别视角,区分今年出口的强区和弱区。强的是
新三大伙伴(俄罗斯、中西亚、非洲)以及新加坡,上半年出口增速均在 15%
以上;弱的是欧盟、美国,上半年出口增速分别为-6.6%、-17.9%。其次,对于
出口强区,观察究竟是哪些商品强。我们的判定标准是前 6月出口增速≥30%。
对于出口弱区,观察有哪些商品较有韧性,我们的判定标准是前 6月出口增速
≥10%。最后,从上述商品中筛选出后续景气持续性逻辑偏强的,构成我们认
为的出口“7朵金花”。
景气一:一带一路×基建相关商品
1、景气情况:今年 1-6 月我国基建相关产品出口累计同比增速为 24.2%,其
中对一带一路 64 国出口增速达到 47.8%,拉动我国基建商品整体出口增长
16.2%。2、景气原因:一是承包工程完成营业额增长。二是近两年我国与一带
一路相关国家合作加深。3、景气展望:下半年第三届“一带一路”国际合作
高峰论坛开办,或将再度推升基建商品出口。
景气二:一带一路×乘用车
1、景气情况:今年 1-6 月,我国乘用车出口累计同比增速高达 116.6%,其中
对OBOR64 国出口累计同比增速 136.3%,拉动我国乘用车整体出口增长
50.9%。2、景气原因:一带一路国家人均乘用车保有量稳步提升,拉动进口需
求。3、景气展望:一带一路国家人均乘用车保有量仍有较大提升空间,同时
汽车电动化趋势下,我国份额也有望提升(详见《我国汽车出口高增的驱动“引
擎”是什么?——海外周报第 18 期》)。
景气三:俄罗斯×汽车
1、景气情况:今年前 6个月,我国车辆及零附件出口累计同比增速达 40.5%,
其中对俄出口累计同比增速 329.6%,拉动我国车辆及零附件整体出口 11.6%,
贡献率 29%。2、景气原因:俄罗斯的进口替代(中国替代欧洲)。3、景气展
望:由于德、日等国车厂纷纷退出俄罗斯市场,俄罗斯国内汽车生产基本停摆,
后续若俄汽车销量进一步修复,对俄内部汽车供给的替代还可能带来增量空
间。(详见《我国对俄出口还有增长空间吗?》)
四、景气四:俄罗斯×机电中间品
1、景气情况:今年前 6个月,我国 10 类重要机电品出口累计同比增速为 5.3%,
其中对俄出口累计同比增速 57.8%,拉动我国 10 类重要机电品整体出口增长
1.9%,贡献率 36.6%。2、景气原因:俄罗斯的进口替代(我国替代欧洲)。3、
景气展望:若俄罗斯进口能力恢复、欧盟对俄出口进一步下滑,或可形成我国
出口的增量空间。(详见《我国对俄出口还有增长空间吗?》)
景气五:新加坡×船舶
1、景气情况:今年 1-6 月,我国船舶出口累计同比增速 35.3%,其中对新加坡
出口增速 300.2%,拉动我国船舶整体出口增长 33%。2、景气原因:我国在全
球造船业中的市场份额优势明显。3、景气展望:前 5月,我国新接船舶订单
量占全球份额高达 67.3%,或支撑后续船舶出口景气。
景气六:美国×低值简易通关商品
1、景气情况:今年 1-6 月,我国低值简易通关商品出口累计同比增速为49.8%,
其中对美出口累计同比增速为 61.1%,拉动我国低值简易通关商品总出口增长
14.1%。2、景气原因:估计与关税规定有关,美国对低于 800 美元的“微量货
物”免税免查验入境,一定程度上可规避关税影响。3、景气展望:关税依然
存在的背景下,低值简易通关商品或保持高景气。
景气七:欧盟×新能源商品
1、景气情况:前 6月,我国“新三样”(电动车、锂电池、光电池)出口累计
同比增速 51.1%,其中对欧盟出口累计同比增速 51.9%,拉动我国“新三样”
整体出口增长 22.6%。2、景气原因:1)需求端:欧盟长期以来都大力倡导能
源转型,叠加能源危机一定程度上加剧了其能源转型的紧迫性。2)供给端:
我国“新三样”出口具有比较优势。3、景气展望:欧盟推动绿色转型的行动
或将持续催化其对新能源产品的需求。
风险提示:外需回落超预期