中国城市交通报告2023年第1季度ChinaUrbanTransportationReport2023联合发布1%DLGX0DS,QWHOOLJHQW7UDQVSRUWDWLRQ-RLQW/DEጯଶࣈࢶฬᚆԻ᭗ᘶݳਫḵਰ声明《2023年第1季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华⼤学数据科学研究院交通⼤数据研究中⼼、北京交通发展研究院、百度商业智能实验室编写。本报告所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出⾏数据、⻋辆轨迹数据、位置服务数据挖掘计算所得。本报告选取了中国100个主要城市，通过⼤数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、⾼等院校、企事业单位参考。根据国家《交通强国建设纲要》《交通强国建设评价指标体系》《2022年城市体检指标体系》《“⼗四五”全国城市基础设施建设规划》《国家综合⽴体交通⽹规划纲要》等政策⽂件，为了客观评估城市交通发展变化，促进⾏业加快交通强国建设，本报告从交通强国“安全、便捷、⾼效、绿⾊、经济”五⼤基本特征出发，尝试通过⼀系列易获取、可理解、可⽐较、可跟踪的交通⼤数据，洞察城市交通发展脉络和趋势，服务⽤户，赋能产业，助⼒交通强国建设。本报告版权为百度地图所有，未经书⾯许可，任何机构和个⼈不得以任何形式翻版、复制和发布。如引⽤发布，需注明出处为“百度地图”，且不得对本报告进⾏有悖原意的引⽤、删节和修改。本报告最终解释权归百度地图所有。如需查看往期⼤数据报告，可访问https://jiaotong.baidu.com或访问百度地图智慧交通官⽅微信公众号。2⽬录3周末交通拥堵02通勤⾼峰交通拥堵01⼀、⾼效交通通勤成本03⼆、便捷交通公共交通06绿⾊出⾏05四、绿⾊交通⼈⼝流动趋势07五、经济交通⼀线城市交通拥堵变化对⽐09城市交通拥堵传播08六、交通+驾驶⻛险04三、安全交通01通勤⾼峰交通拥堵4第⼀章⾼效交通•2023Q1，百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3城市是北京、武汉、重庆。•同⽐2022Q1，TOP10城市的拥堵指数都上涨了，其中，武汉上涨幅度最⾼，涨幅超22%，上海、⻓春的涨幅紧随其后，也超19%。2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵榜数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的早晚⾼峰时间因时区原因有所调整。本报告中交通拥堵评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》52023Q1排名排名环⽐2022Q4城市2023Q1通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h）2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s）1↑9北京2.085↑17.74%↑28.49%25.6348.842↑23武汉1.993↑22.76%↑32.93%25.1746.263↑16重庆1.958↑5.31%↑28.27%26.4047.654↑26⼴州1.874↑15.58%↑27.78%30.7051.825↓4上海1.872↑19.64%↓0.38%27.1852.006↓4⻓春1.846↑19.22%↑7.70%26.6254.067↑2⻄安1.776↑10.92%↑9.30%27.8749.168↓5南京1.768↑8.77%↑3.40%28.7442.389↑18济南1.733↑7.89%↑16.84%29.0950.9810↓4沈阳1.720↑14.69%↑4.94%26.5648.72注：完整榜单⻅附件1。•8个超⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.827，北京、武汉、重庆、⼴州、上海在平均值之上。•11个特⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.642。特⼤城市通勤⾼峰拥堵指数排名TOP3是⻄安、南京、济南。2023Q1超⼤城市和特⼤城市通勤⾼峰交通拥堵榜数据说明：根据国家官⽅城市规模分类标准，以城区常住⼈⼝为统计⼝径，超⼤城市指城区常住⼈⼝1000万以上的城市。特⼤城市指城区常住⼈⼝500万以上1000万以下的城市。超⼤城市和特⼤城市名单来源于2021年城市建设统计年鉴。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》6北京武汉重庆⼴州上海成都天津深圳⻄安南京济南沈阳杭州⻓沙郑州哈尔滨合肥东莞⻘岛1.4561.5141.5741.5761.6241.6381.6801.7201.7331.7681.7761.5351.6291.6731.8721.8741.9581.9932.085超⼤城市特⼤城市•同⽐2022Q1，百城中78%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.42%，最⼤涨幅为22.76%。涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、⻓春。•环⽐2022Q4，百城中65%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为9.87%，最⼤涨幅为34.67%。涨幅TOP3城市依次为兰州、武汉、⽯家庄。2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵涨幅榜武汉上海⻓春兰州天津北京深圳⼴州咸阳沈阳14.69%15.01%15.58%16.89%17.74%18.15%18.50%19.22%19.64%22.76%如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》72023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q1上涨TOP10城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2022Q4上涨TOP10城市兰州武汉⽯家庄乌鲁⽊⻬北京重庆呼和浩特⼴州郑州拉萨20.75%27.08%27.78%27.87%28.27%28.49%30.39%30.63%32.93%34.67%2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵降幅榜如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》8-2.14%-2.30%-2.84%-3.41%-4.07%-4.16%-4.40%-4.82%-4.93%-9.38%绍兴衡阳徐州贵阳湖州淄博台州温州宁波杭州2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q1下降TOP10城市•同⽐2022Q1，百城中22%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为2.52%，最⼤降幅为9.38%。降幅TOP3城市依次为绍兴、衡阳、徐州。•环⽐2022Q4，百城中35%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为3.21%，最⼤降幅为6.74%。降幅TOP3城市依次为漳州、贵阳、烟台。-4.42%-4.69%-5.05%-5.06%-5.24%-5.53%-5.53%-5.69%-6.15%-6.74%漳州贵阳烟台嘉兴潮州⻘岛咸阳宁波湖州台州2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2022Q4下降TOP10城市排名城市2023Q1通勤平峰拥堵指数2023Q1通勤⾼峰拥堵指数2023Q1通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例1武汉1.4361.9932北京1.5352.0853⻓春1.4161.8464重庆1.5021.9585济南1.3441.7336⽯家庄1.3051.6807天津1.2801.6298南京1.3921.7689上海1.4771.87210沈阳1.3581.72026.63%26.72%27.03%27.30%28.67%28.95%30.38%30.42%35.80%38.77%•2023Q1，百城通勤⾼峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP3城市依次为：武汉、北京、⻓春。•武汉、北京的⾼峰拥堵指数较平峰增⻓超35%。济南、⽯家庄、天津的平峰拥堵在百城排名⼆⼗之外，但是⾼峰拥堵排名在⼆⼗之内。2023Q1百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜数据说明：本报告“通勤⾼峰较平峰的拥堵差异”指⼯作⽇通勤⾼峰平均交通拥堵指数和平峰平均交通拥堵指数的差异。差异越⼤，表征城市的通勤⾼峰交通拥堵越突出。通勤平峰时间为09:00-17:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的平峰时间随⾼峰时间调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》9注：完整榜单⻅附件2。02周末交通拥堵10第⼀章⾼效交通•2023Q1，百城周末交通拥堵TOP3城市是⼴州、成都、武汉。•环⽐2022Q4，⼴州、武汉、兰州、重庆、北京、郑州、济南重新进⼊周末拥堵TOP10榜单。⼴州、武汉、兰州的拥堵指数环⽐超35%、同⽐超20%。2023Q1百城周末交通拥堵榜2023Q1排名排名环⽐2022Q4城市2023Q1周末拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1周末实际速度（km/h）1↑52⼴州1.700↑21.23%↑37.25%32.692↑1成都1.666↑9.47%↑17.29%33.743↑65武汉1.656↑27.34%↑35.10%29.594↑78兰州1.643↑20.58%↑36.43%28.025↑34重庆1.640↑7.55%↑30.44%30.536↑8⻄安1.637↑14.14%↑22.41%29.707↑29北京1.612↑17.30%↑28.08%32.718↓7杭州1.611↑5.36%↑7.30%30.219↑82郑州1.548↑11.22%↑31.50%34.0010↑27济南1.522↑16.27%↑20.94%32.61@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》11数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。注：完整榜单⻅附件3。•同⽐2022Q1，百城中84%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.32%，最⼤涨幅为27.34%。涨幅TOP3城市依次为武汉、⼴州、兰州。•环⽐2022Q4，百城中85%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为8.97%，最⼤涨幅为37.25%。涨幅TOP3城市依次为⼴州、兰州、武汉。2023Q1百城周末交通拥堵涨幅榜武汉⼴州兰州深圳北京济南天津东莞上海⻄安14.14%14.18%14.40%15.22%16.27%17.30%20.00%20.58%21.23%27.34%@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》122023Q1周末交通拥堵指数同⽐2022Q1上涨TOP10城市2023Q1周末交通拥堵指数环⽐2022Q4上涨TOP10城市⼴州兰州武汉郑州重庆北京⻄安济南成都⼤同16.93%17.29%20.94%22.41%28.08%30.44%31.50%35.10%36.43%37.25%2023Q1百城周末交通拥堵降幅榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》13-2.28%-2.62%-2.68%-2.84%-2.88%-2.96%-3.06%-3.15%-3.90%-4.49%绍兴湖州⾦华南通常州贵阳嘉兴台州哈尔滨宁波2023Q1周末交通拥堵指数同⽐2022Q1下降TOP10城市•同⽐2022Q1，百城中16%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.35%，最⼤降幅为4.49%。降幅TOP3城市依次为绍兴、湖州、⾦华。•环⽐2022Q4，百城中15%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为1.57%，最⼤降幅为4.21%。降幅TOP3城市依次为漳州、⾦华、嘉兴。-1.07%-1.28%-1.45%-1.57%-1.72%-1.98%-2.47%-2.65%-3.38%-4.21%漳州⾦华嘉兴常州韶关烟台咸阳云浮绍兴南通2023Q1周末交通拥堵指数环⽐2022Q4下降TOP10城市03通勤成本14第⼆章便捷交通2023Q1百城1⼩时通勤指数榜指标说明：本报告中“通勤”是以居住地或就业地⾄少⼀端位于主城区（国家中⼼城市）/市辖区（⾮国家中⼼城市）范围内的通勤⼈⼝作为研究对象。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》15•1⼩时内通勤指数是单程通勤时间1⼩时以内的通勤⼈⼝⽐重，该指标是衡量城市1⼩时通勤可达性的重要指标。•2023Q1，百城中79%的城市的1⼩时通勤指数超过90%。百城1⼩时通勤指数榜TOP10⼤部分为⼆三线城市，其中TOP3城市是潮州、汕头、中⼭。2023Q1排名排名同⽐2022Q1城市2023Q11⼩时通勤指数指数同⽐2022Q11↑4潮州96.13%↑1.33%2↑9汕头95.81%↑1.25%3↑28中⼭95.36%↑1.70%4↓3拉萨95.33%↓0.79%5↑32阳泉94.85%↑1.41%6↑24邢台94.80%↑1.10%7↑37海⼝94.66%↑1.69%8↓4赣州94.66%↓0.27%9↑8嘉兴94.51%↑0.13%10↓8衡⽔94.51%↓1.26%•2023Q1，百城通勤时耗榜TOP3城市是北京、上海、南京。•TOP10城市中，北京、上海、天津、⼴州、武汉、成都的通勤时耗同⽐2022Q1呈现下降，其中⼴州的下降⽐例最⼤，达4.36%。2023Q1百城通勤时耗榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》16指标说明：“通勤时耗”是⼯作⽇⾼峰时段居住地与就业地之间的全⽅式单程通勤时耗聚合计算得到。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。2023Q1排名排名同⽐2022Q1城市2023Q1平均通勤时耗（min）通勤时耗同⽐2022Q11-北京45.50↓1.26%2-上海40.67↓1.75%3↑4南京38.54↑2.22%4-天津38.16↓3.21%5↑9深圳37.72↑5.87%6↑4⼤连37.27↑1.00%7↓2⼴州37.04↓4.36%8↑1武汉36.93↓1.61%9↓3成都36.70↓3.08%10↑12珠海36.29↑4.79%注：完整榜单⻅附件4。•同⽐2022Q1，百城中65%的城市2023Q1通勤时耗下降，平均下降1.88min，平均降幅为5.60%。•汕头、湛江的通勤时耗同⽐下降⼤于4min，降幅超12%。2023Q1百城通勤时耗同⽐变化@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》17如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。-3.11-3.14-3.15-3.37-3.52-3.56-3.80-3.95-4.32-4.35汕头湛江重庆宜宾邯郸南阳淄博中⼭潮州新乡2023Q1通勤时耗同⽐绝对值减少TOP10（单位：min）-9.48%-9.78%-9.93%-10.02%-10.32%-10.38%-10.76%-10.81%-12.46%-13.69%汕头湛江南阳宜宾邯郸潮州中⼭重庆淄博邢台2023Q1通勤时耗同⽐⽐例下降TOP102023Q1百城5公⾥通勤指数榜如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》18•5公⾥通勤指数是单程通勤距离5公⾥以内的通勤⼈⼝⽐重，是城市体检指标体系中衡量交通便捷的主要指标之⼀，指数越⾼说明通勤体验幸福感越⾼•2023Q1，百城中80%的城市的5公⾥通勤指数超过50%。TOP10城市中有8个城市位于⼴东省，其中佛⼭、东莞为新⼀线城市，其5公⾥通勤指数同⽐2022Q1上涨超13%。2023Q1排名排名同⽐2022Q1城市2023Q15公⾥通勤指数指数同⽐2022Q11-潮州69.90%↑4.24%2-汕头69.68%↑4.26%3↑18东莞69.25%↑18.57%4-中⼭68.74%↑9.71%5↑34佛⼭64.42%↑13.99%6↑3漳州63.42%↑3.87%7↓2张家⼝62.79%↑0.73%8↑27肇庆62.29%↑9.56%9↑6江⻔62.23%↑3.24%10↑10惠州62.05%↑5.71%•2023Q1，百城通勤距离榜TOP3城市是北京、重庆、上海。•TOP10城市中，仅宜宾的通勤距离同⽐2022Q1下降，其余9个城市中，⻓春、哈尔滨的同⽐涨幅超30%，排名⼤幅增⻓后重返TOP10榜单。2023Q1百城通勤距离榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》19指标说明：“通勤距离”指居住地到⼯作地的单程通勤距离，是衡量城市交通便捷的重要指标之⼀。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。2023Q1排名排名同⽐2022Q1城市2023Q1平均通勤距离（km）通勤距离同⽐2022Q11↑1北京12.82↑14.86%2↑9重庆11.39↑15.74%3↑5上海10.78↑7.34%4↑59⻓春10.70↑32.65%5↑1成都10.66↑5.34%6↑69哈尔滨10.23↑30.73%7↑41天津10.18↑17.79%8↓1湛江10.17↑1.29%9↓6宜宾10.17↓4.39%10↑27衡阳10.10↑13.03%•同⽐2022Q1，百城中55%的城市2023Q1通勤距离增加，平均增加1km，平均涨幅达12.34%。•呼和浩特、⻓春、哈尔滨、⼤连的通勤距离同⽐增加⼤于2km，涨幅超25%。2023Q1百城通勤距离同⽐变化@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》20如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。2023Q1通勤距离同⽐绝对值增加TOP102023Q1通勤距离同⽐⽐例上涨TOP10呼和浩特⻓春哈尔滨⼤连兰州昆明北京合肥南宁柳州1.621.631.651.661.671.692.162.402.632.69呼和浩特⻓春哈尔滨⼤连拉萨韶关柳州张家⼝南宁昆明20.78%20.91%20.97%21.35%22.40%22.71%27.42%30.73%32.65%39.41%04驾驶⻛险21第三章安全交通2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》22数据说明：1.本报告中“⾼快速路”指：⾼速公路和城市快速路。省份排⾏中暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。2.“道路交通安全⻛险指数”（简称为“安全⻛险指数”）作为表征道路交通安全⽔平的重要指标，定义为每万⻋公⾥发⽣的危险驾驶⾏为加权次数。安全⻛险指数越⼤表示道路交通安全⻛险⽔平越⾼。危险驾驶⾏为包括：超速、急加速、急减速、急转弯。四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数可加和，⼀般不特别说明时，安全⻛险指数指四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数之和。•2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜TOP3为⻘海省、内蒙古⾃治区、陕⻄省。•同⽐2022Q1，安全⻛险指数上涨幅度最⼤的是辽宁省，上涨了71.20%，下降幅度最⼤的是吉林省，下降了33.21%。2023Q1排名排名同⽐2022Q1省份2023Q1安全⻛险指数指数同⽐2022Q11↑1⻘海省5871.61↓11.31%2↑23内蒙古⾃治区5777.20↓4.03%3↑17陕⻄省5205.01↑27.43%4↑7贵州省4552.58↑24.71%5↑1上海4283.36↑0.83%6↓3重庆3789.19↑6.15%7↓3宁夏回族⾃治区3737.36↑16.82%8↑10⼭⻄省3703.91↑30.10%9↑15河南省3671.99↑17.45%10↑2福建省3671.48↑6.37%11↑17辽宁省3564.50↑71.20%12↑17⿊⻰江省3533.39↓5.1%13↑9⼴⻄壮族⾃治区3526.73↑14.98%14↑17安徽省3517.61↑34.37%15↓6江苏省3444.08↑5.78%2023Q1排名排名同⽐2022Q1省份2023Q1安全⻛险指数指数同⽐2022Q116↑14⻄藏⾃治区3419.67↑14.59%17↓7⼴东省3375.88↑6.42%18↓10天津3364.49↓2.17%19↓3江⻄省3336.54↑24.77%20↑7⽢肃省3272.09↑35.03%21↓6湖北省3236.89↑25.22%22↓17四川省2886.93↑31.26%23↓4河北省2850.82↑8.36%24↓7湖南省2790.60↑19.20%25↓18新疆维吾尔⾃治区2702.38↑9.71%26↓5⼭东省2501.33↑55.17%27↓26云南省2323.65↑13.83%28↓5浙江省2299.35↑4.45%29↓15吉林省1507.54↓33.21%30↓4海南省1268.88↓10.54%31↓18北京1261.57↑3.00%2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》23•2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜TOP3的省份是：内蒙古⾃治区、⻘海省、陕⻄省。31个省份的安全⻛险指数（超速）同⽐2022Q1平均上升13.82%。•2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——急转弯榜TOP3的省份是：云南省、⻘海省、新疆维吾尔⾃治区。31个省份的安全⻛险指数（急转弯）同⽐2022Q1平均下降29.34%。排名省份安全⻛险指数（超速）同⽐2022Q1变化率1内蒙古⾃治区5706.85↓4.23%2⻘海省5657.50↓11.89%3陕⻄省4921.81↑28.34%4贵州省4092.45↑24.39%5上海4024.17↓3.16%6宁夏回族⾃治区3674.57↑17.90%7河南省3576.77↑17.03%8⼭⻄省3537.62↑31.30%9重庆3492.91↑6.18%10⿊⻰江省3492.33↓4.93%排名省份安全⻛险指数（急转弯）同⽐2022Q1变化率1云南省41.79↓17.06%2⻘海省24.33↓23.66%3新疆维吾尔⾃治区20.16↑3.75%4重庆19.49↓35.21%5宁夏回族⾃治区17.57↓41.08%6四川省14.79↓34.47%7贵州省13.55↓23.83%8湖南省12.66↓12.06%9福建省12.54↓28.41%10⼴东省12.07↓33.42%2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——急转弯榜注：完整榜单⻅附件5。注：完整榜单⻅附件5。2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》24•2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险指数——急加速榜TOP3的省份是：贵州省、福建省、云南省。31个省份的安全⻛险指数（急加速）同⽐2022Q1平均上升36.71%。•2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险指数——急减速榜TOP3的省份是：陕⻄省、福建省、云南省。31个省份的安全⻛险指数（急减速）同⽐2022Q1平均上升40.96%。排名省份安全⻛险指数（急加速）同⽐2022Q1变化率1贵州省440.98↑30.45%2福建省322.62↑32.26%3云南省315.97↑64.17%4⽢肃省293.76↑8.57%5重庆274.22↑10.85%6陕⻄省267.87↑16.16%7上海245.28↑244.02%8浙江省242.65↑51.43%9⻘海省187.65↑13.69%10湖南省166.19↑19.02%排名省份安全⻛险指数（急减速）同⽐2022Q1变化率1陕⻄省7.06↑13.25%2福建省6.68↑19.22%3云南省6.07↑59.15%4贵州省5.60↑21.52%5浙江省4.31↑79.94%6⻄藏⾃治区3.51↓0.13%7⼴⻄壮族⾃治区3.07↑61.99%8上海2.97↑479.66%9重庆2.57↓4.38%10⻘海省2.12↓18.00%2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——急加速榜2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——急减速榜注：完整榜单⻅附件5。注：完整榜单⻅附件5。2023Q1全国⾼快速路安全⻛险变化趋势@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》25•从季度来看，2023Q1全国⾼快速路的安全⻛险指数环⽐2022Q4下降8.16%，同⽐2022Q1上升15.12%。•从⽉份来看，2023Q1全国⾼快速路的安全⻛险指数的峰值⽉是2023年1⽉，低⾕⽉是2023年2⽉。2023Q1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势数据说明：全国⾼快速路数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。1⽉2⽉3⽉4⽉5⽉6⽉7⽉8⽉9⽉10⽉11⽉12⽉1⽉2⽉3⽉3175.723117.913299.383511.753359.133581.893557.253468.33373.283137.562989.062952.942942.662724.662779.2Q1Q2Q3Q4Q13216.083501.733465.613040.942793.782023年2023年2022年2022年2023Q1全国⾼快速路安全⻛险变化趋势（⾏为分类）@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》26•与2022Q1⽐较，全国的⾼快速路安全⻛险中超速、急转弯的变化趋势⼀致，⽽急加速、急减速在2023年3⽉呈现下降趋势，与2022年3⽉略有不同。•整体来看，全国⾼快速路的急转弯安全⻛险指数同⽐2022年下降，平均降幅约为34%。2023Q1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——超速1⽉2⽉3⽉2023年2022年1⽉2⽉3⽉2023年2022年1⽉2⽉3⽉2023年2022年1⽉2⽉3⽉2023年2022年数据说明：全国⾼快速路数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。2023Q1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急加速2023Q1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急转弯2023Q1全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急减速05绿⾊出⾏27第四章绿⾊交通•2023Q1，超⼤城市中重庆的绿⾊通勤指数最⾼，达0.55，北京的绿⾊通勤指数最低，为0.43。•2023Q1，特⼤城市中哈尔滨绿⾊通勤指数最⾼，达0.57，沈阳的绿⾊通勤指数次之，为0.56。2023Q1绿⾊通勤指数榜数据说明：绿⾊出⾏⽅式包括公交、地铁、骑⾏、步⾏。绿⾊通勤指数，指使⽤绿⾊出⾏⽅式的通勤⼈⼝数量占通勤⼈⼝总量的⽐值。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。重庆天津成都武汉⼴州深圳上海北京哈尔滨沈阳济南⻘岛东莞合肥郑州⻄安⻓沙杭州南京0.490.490.500.530.530.530.540.540.540.560.570.430.460.470.490.510.530.530.55@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》28超⼤城市特⼤城市•绿⾊出⾏意愿即⽤户在出⾏中选择绿⾊出⾏⽅式的意愿，本报告中采⽤绿⾊出⾏路线规划数据表示绿⾊出⾏意愿。强绿⾊出⾏意愿指数指⼀周有4次以上绿⾊出⾏路线规划的⽤户数占总绿⾊出⾏路线规划⽤户总数的⽐例，在⼀定程度上表征城市公众整体的绿⾊出⾏意愿⽔平。•基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q1百城的强绿⾊出⾏意愿榜TOP3是：北京、上海、成都。2023Q1强绿⾊出⾏意愿榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》29百城强绿⾊出⾏意愿指数TOP10北京上海成都⻄安武汉南京深圳杭州⻓沙郑州46.24%46.56%47.76%47.97%48.14%49.33%49.49%49.71%52.71%54.72%•3510出⾏，指“3公⾥步⾏、5公⾥骑⻋、10公⾥公交、远距离绿⾊驾驶”的绿⾊出⾏理念，是由北京市团委和⻘少年社团于2013年提出的绿⾊出⾏倡议。•基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q1百城中，3km内步⾏出⾏意愿TOP3城市是乐⼭、重庆、宜宾；5km内骑⾏出⾏意愿TOP3城市是海⼝、南宁、南通；10km内公交出⾏意愿TOP3城市是乌鲁⽊⻬、⻓春、哈尔滨。2023Q1百城“3510”出⾏意愿榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》30百城3km内步⾏出⾏意愿榜TOP10乐⼭重庆宜宾⼤理阳泉贵阳南充韶关⻄宁肇庆71%71%72%72%72%74%74%76%76%76%海⼝南宁南通常州东莞淮安盐城中⼭泉州昆明50%50%50%51%51%52%52%53%54%55%乌鲁⽊⻬⻓春哈尔滨⻘岛兰州北京呼和浩特⻄安⻄宁⼤连36%36%37%37%37%38%38%44%44%52%百城5km内骑⾏出⾏意愿榜TOP10百城10km内公交出⾏意愿榜TOP10@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》31百城步⾏出⾏平均距离TOP10北京三亚深圳邯郸上海连云港咸阳武汉东莞杭州2.702.702.742.762.772.862.872.973.053.282023Q1绿⾊出⾏平均距离•全国百城，步⾏出⾏平均距离TOP3城市是北京、三亚、深圳；骑⾏出⾏平均距离TOP3城市是宜宾、⼤理、邢台；公共交通出⾏平均距离TOP3城市是邢台、茂名、漳州。百城骑⾏出⾏平均距离TOP10百城公共交通出⾏平均距离TOP10宜宾⼤理邢台淮安⽯家庄咸阳邯郸南宁新乡洛阳5.955.956.026.066.106.146.236.526.566.69邢台茂名漳州惠州连云港湖州南通上海北京廊坊17.5017.7918.0318.1418.2218.2818.3318.9719.0719.53单位：km单位：km单位：km06公共交通32第四章绿⾊交通•城市公共交通（包含地⾯公交和地铁）与⼩汽⻋⾏程速度⽐，可以反映城市公共交通相对⼩汽⻋的速度竞争⼒。•百城中，通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐TOP3的城市为上海、杭州、深圳。2023Q1通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋⾏程速度⽐TOP10@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》33上海杭州深圳南京⼴州⻄安⻓沙成都武汉北京77.46%78.70%78.88%80.77%80.89%81.17%82.99%83.05%83.70%84.87%•公共交通出⾏中的步⾏距离，可从步⾏⻆度评价城市居⺠公共交通出⾏的幸福⽔平。•百城中，公共交通出⾏的平均步⾏距离短的TOP3城市是哈尔滨、温州、⻄宁；步⾏1km内的出⾏⽐例⼤的TOP3城市是温州、南充、哈尔滨。2023Q1公共交通出⾏中的步⾏距离哈尔滨温州⻄宁厦⻔福州⻓沙烟台珠海兰州镇江892m884m881m879m877m872m843m839m835m831m公共交通出⾏中的平均步⾏距离TOP10城市温州南充哈尔滨⻄宁乐⼭厦⻔柳州泰安福州烟台69.69%69.72%69.74%69.83%70.19%70.64%71.65%71.76%71.89%72.78%公共交通出⾏中步⾏1km内的出⾏⽐例TOP10城市@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》34•城市地⾯公交候⻋时间是反映城市地⾯公交服务便捷性和⾼效性的重要指标。•2023Q1重点城市中，通勤⾼峰的地⾯公交平均候⻋时间较短的TOP3城市是兰州、重庆、⻓春；候⻋时间⼩于10min⽐例⾼的TOP3城市为兰州、郑州、⻓春。兰州郑州⻓春重庆济南⻘岛⻄安深圳成都北京86.81%86.88%87.27%87.57%88.12%89.06%89.65%89.70%90.53%93.18%地⾯公交平均候⻋时间⼩于10min⽐例TOP10城市兰州重庆⻓春郑州济南⻘岛⻄安深圳武汉成都5.05min5.04min4.88min4.82min4.77min4.71min4.53min4.52min4.49min3.97min地⾯公交平均候⻋时间TOP10城市2023Q1地⾯公交候⻋时间@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》3507⼈⼝流动趋势36第五章经济交通2023Q1百城跨城迁徙规模指数榜•交通发展为⼈⼝流动创造了有利条件，进⽽也促进了⼈⼝的流动，同时，因交通产⽣的⼤规模的⼈⼝流动也促进了城市经济繁荣和交通运输业的发展。•2023Q1跨城迁徙规模指数TOP4城市：⼴州、深圳、北京、成都的指数超20。同⽐2022Q1，2023Q1百城跨城迁徙规模指数都增⻓，平均涨幅达47.64%。最⾼涨幅城市为天津，涨幅达139.67%；北京、⻄安以涨幅116.20%、100.63%位居涨幅榜第⼆、第三。同⽐涨幅排名城市跨城迁徙规模指数同⽐2022Q1变化率1天津9.06↑139.67%2北京21.46↑116.20%3⻄安15.81↑100.63%4张家⼝2.05↑97.42%5洛阳3.76↑90.87%6哈尔滨4.80↑87.23%7秦皇岛1.61↑83.30%8呼和浩特2.62↑78.02%9廊坊7.17↑76.79%10⼤理2.51↑73.54%2023Q1跨城迁徙规模指数TOP10城市2023Q1跨城迁徙规模同⽐2022Q1涨幅TOP10城市数据说明：“迁徙规模指数”反映迁⼊或迁出⼈⼝规模，城市间可横向对⽐。如需查看城市⼈⼝流动情况，可访问https://qianxi.baidu.com/注：完整榜单⻅附件6。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》372023Q1排名城市跨城迁徙规模指数指数同⽐2022Q11⼴州25.160↑34.28%2深圳21.610↑69.67%3北京21.460↑116.20%4成都20.820↑31.96%5上海18.980↑70.14%6东莞16.890↑48.68%7⻄安15.810↑100.63%8佛⼭15.490↑28.40%9杭州14.480↑56.11%10苏州14.410↑69.28%2023Q1百城市内出⾏强度榜数据说明：“市内出⾏强度”指该城市有市内出⾏⾏为的⼈数与该城市居住⼈⼝⽐值的指数化结果。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》38•2023Q1，百城市内出⾏强度榜单TOP10中有6个城市位于华东地区，其中TOP3城市是三亚、南充、赣州。•百城中97%的城市2023Q1市内出⾏强度同⽐2022Q1都上升了，平均涨幅为12.03%，最⼤涨幅为32.19%。涨幅TOP3城市依次为⻄安、⻓春、咸阳。2023Q1排名城市市内出⾏强度市内出⾏强度同⽐2022Q11三亚8.115↑11.29%2南充7.453↑14.58%3赣州7.227↑15.24%4南通7.193↑6.12%5德州7.172↑14.79%6宜宾7.171↑17.11%7扬州7.154↑10.25%8⻓春7.066↑31.99%9淮安7.062↑10.86%10常州7.023↑10.77%2023Q1市内出⾏强度TOP10城市同⽐涨幅排名城市市内出⾏强度同⽐2022Q1变化率1⻄安6.293↑32.19%2⻓春7.066↑31.99%3咸阳6.094↑31.77%4廊坊5.373↑31.30%5呼和浩特6.413↑27.24%6连云港6.856↑26.47%7沧州6.593↑22.73%8泉州5.418↑20.76%9⼤理5.987↑20.32%10深圳4.943↑20.08%2023Q1市内出⾏强度同⽐2022Q1涨幅TOP10城市注：完整榜单⻅附件7。08城市交通拥堵传播39第六章主题研究：交通+•在新冠疫情爆发期间，以SIR模型为代表的传染病模型被⼴泛应⽤在疫情预测和控制决策上；SIR是⼀种基于传染病流⾏病学的数学模型，其核⼼思想是将⼈群分为三类：易感者(S)、感染者(I)和康复者(R)，并在S、I和R之间模拟流⾏病传播。•城市的早⾼峰和晚⾼峰期间拥堵路段的占⽐的变化趋势（下左图）与疫情爆发时感染率（下右图）的变化⼗分类似。因此，可以把城市⾼峰期的交通拥堵类⽐为⼀种在城市路段之间进⾏传播的“传染病”，并利⽤传染病模型对城市交通拥堵展开研究。城市交通拥堵传播：研究背景@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》40•在传染病研究中，通常对SIR曲线拟合求出R0，即：基本再⽣数，它表征传染病的传播能⼒，R0越⼤表示传染性越强。在城市交通拥堵研究中，通过对城市拥堵路段占⽐的时变曲线进⾏拟合（下左图），提取出R0，⽤以表征该城市交通拥堵的传染性。例如，某城市交通拥堵的R0为2，表示该城市平均⼀条路段会把拥堵“传染”给两条其他路段。•下右图为某城市⼀年中不同⼯作⽇的交通拥堵R0值，结果显示R0在⼀周中的波动基本符合城市交通变化规律：周⼀早⾼峰拥堵的传染性较⾼，⽽周五晚⾼峰的传染性较⾼，佐证了R0在交通拥堵研究中的适⽤性。城市交通拥堵传播：研究⽅法@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》41模型拟合早⾼峰晚⾼峰•⽤前述⽅法提取了全国⼤中型城市2022年早⾼峰和晚⾼峰的R0并对其进⾏排名，各城市早晚⾼峰的R0排名之间略有差异。•城市排名中，哈尔滨的早⾼峰的R0相对较⾼，⽽晚⾼峰R0相对较低，表示哈尔滨的早⾼峰交通拥堵传播较快，晚⾼峰交通拥堵传播较慢；相反，深圳的早⾼峰R0排名较低，⽽晚⾼峰R0排名则较⾼，表示深圳的早⾼峰交通拥堵传播相对较慢，晚⾼峰交通拥堵传播相对较快。•值得注意的是，R0的排名与交通拥堵指数的排名不完全⼀致，因为两个指数的表征各有不同侧重。交通拥堵指数侧重于道路拥堵程度的⽐较，⽽R0指数则侧重拥堵在路段之间的传播，为城市拥堵特征的描述和研究提供新的视⻆。•后续，将继续本课题研究，深⼊研究拥堵与城市路⽹画像的关系，探讨运⽤该模型对城市交通进⾏宏观评估、预测拥堵变化趋势等。城市交通拥堵传播：研究结果@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》42早⾼峰晚⾼峰09第⼀季度⼀线城市交通拥堵变化对⽐43第六章主题研究：交通+第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——北京01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度⼀线城市24h交通拥堵指数变化对⽐@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》44•2023年城市管控政策放开后，全国各地的出⾏都呈现出爆发趋势，城市交通拥堵指有不同程度的恢复，拥堵指数同⽐2022年呈现增⻓趋势。•对⽐近两年第⼀季度的交通拥堵指数变化：北京、上海、⼴州、深圳的⽇均拥堵指数同⽐增⻓分别为：9.47%、7.04%、9.32%、7.59%。第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——上海01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——⼴州01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——深圳01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数说明：虚线为⽇均值。第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——北京01.22.4012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度⼀线城市24h交通拥堵指数变化对⽐——⼯作⽇@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》45•⼯作⽇的城市24h交通拥堵变化趋势呈现出更明显的双峰特征，其中⼴州的晚⾼峰的交通拥堵显著⾼于早⾼峰，其2023Q1的晚⾼峰拥堵峰值是早⾼峰拥堵峰值的1.3倍。•⼀线城市中，北京的⼯作⽇⽇均拥堵指数同⽐增⻓幅度最⼤，为10.56%；⼴州次之，涨幅为9.35%；上海位居第三，涨幅为8.03%；深圳涨幅最⼩，为7.57%。第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——上海01.22.4012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——⼴州01.22.4012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——深圳01.22.4012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数说明：虚线为⽇均值。第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——北京01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度⼀线城市24h交通拥堵指数变化对⽐——周末@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》46第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——上海01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——⼴州01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数第⼀季度24⼩时拥堵指数变化趋势——深圳01.12.2012345678910111213141516171819202122232023Q1拥堵指数2022Q1拥堵指数•周末的城市24h交通拥堵变化趋势呈现出早⾼峰较⼯作⽇推迟、双峰特征弱化，上海更显示出常时单峰的拥堵特征。•⼀线城市中，⼴州、深圳的周末⽇均拥堵指数同⽐增⻓幅度较⼤，分别为13.50%、12.08%，北京、上海次之，涨幅分别为10.79%、8.18%。说明：虚线为⽇均值。附件47附件1：2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵榜2023Q1排名城市2023Q1通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h）2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s）1北京2.085↑17.74%↑28.49%25.6348.842武汉1.993↑22.76%↑32.93%25.1746.263重庆1.958↑5.31%↑28.27%26.4047.654⼴州1.874↑15.58%↑27.78%30.7051.825上海1.872↑19.64%↓0.38%27.1852.006⻓春1.846↑19.22%↑7.70%26.6254.067⻄安1.776↑10.92%↑9.30%27.8749.168南京1.768↑8.77%↑3.40%28.7442.389济南1.733↑7.89%↑16.84%29.0950.9810沈阳1.720↑14.69%↑4.94%26.5648.7211杭州1.680↓2.14%↑0.69%29.2254.8512⽯家庄1.680↑11.10%↑30.63%30.5745.4413成都1.673↑4.09%↑2.45%34.4946.9614兰州1.645↑18.50%↑34.67%28.2151.3015⻓沙1.638↑3.07%↑5.04%30.5553.8116⼤连1.633↑6.77%↓1.82%27.3236.4817天津1.629↑18.15%↑3.42%27.5945.9418乌鲁⽊⻬1.625↑11.00%↑30.39%32.2448.0219福州1.625↑7.63%↑10.08%32.2158.4020郑州1.624↑9.75%↑27.08%32.6956.8821昆明1.613↑2.05%↑5.86%32.7453.6722哈尔滨1.576↑2.20%↑7.77%28.9048.2723合肥1.574↑3.31%↑6.99%32.4751.3824苏州1.553↑7.15%↓2.90%36.3247.7725海⼝1.550↓0.55%↓3.23%28.6359.52@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》48数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的早晚⾼峰时间因时区原因有所调整。本报告拥堵评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。2023Q1排名城市2023Q1通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h）2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s）26太原1.541↑4.72%↑14.80%36.1555.1927深圳1.535↑16.89%↓1.63%36.9361.4828乐⼭1.533↓1.51%↑2.40%27.6552.2329贵阳1.533↓4.40%↓6.15%36.1460.5630⽆锡1.518↑2.45%↓2.48%35.4747.2431东莞1.514↑8.27%↓4.05%35.2968.2432⼤理1.512↑9.06%↑9.30%32.5663.8233临沂1.504↓1.56%↑12.25%31.6645.9534阳泉1.482↑8.05%↑10.22%29.3973.5735秦皇岛1.473↑10.27%↑17.95%29.5150.1736惠州1.471↑6.49%↓2.34%33.9457.3137呼和浩特1.463↑6.48%↑27.87%37.8967.4138邯郸1.462↑6.94%↑13.74%29.7958.7339三亚1.461↑1.70%↑9.87%39.7163.0240⻘岛1.456↑4.96%↓5.24%32.4340.3341中⼭1.454↑3.42%↓3.48%36.5259.1642韶关1.454↑4.11%↓3.65%32.3767.2043唐⼭1.453↑8.24%↑6.09%28.5958.3844绵阳1.452↑0.53%↑5.53%30.4435.1345沧州1.435↑10.81%↑13.42%29.6545.0946佛⼭1.427↑4.05%↓1.32%37.0362.9947潮州1.427↑0.32%↓5.53%31.4264.6248拉萨1.423↑13.99%↑20.75%29.5451.7649湛江1.414↓1.28%↑1.69%32.4366.9950宜宾1.409↑6.49%↑3.49%32.5946.80附件1：2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》492023Q1排名城市2023Q1通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h）2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s）51南宁1.408↓0.19%↓0.33%34.1452.3552南充1.407↑4.41%↑2.54%34.0239.9953厦⻔1.407↑7.69%↑0.51%36.7760.4054珠海1.406↑4.67%↓1.48%40.1046.8555茂名1.396↑0.93%↓0.62%29.3481.5556南昌1.393↑1.27%↓0.09%35.0547.8857保定1.385↑6.18%↑6.35%37.0349.3858清远1.384↑0.73%↑2.54%31.8276.5659南通1.372↓1.28%↑0.06%39.2144.3560洛阳1.368↑5.71%↑13.18%32.5052.8861汕头1.363↓1.72%↓2.07%32.8364.0862柳州1.360↓0.89%↑3.32%30.9948.8063邢台1.356↑4.57%↑4.53%30.0541.7064廊坊1.354↑7.93%↑5.94%30.6256.2465⼤同1.349↑3.65%↑20.06%35.0455.4766肇庆1.348↑6.22%↑0.58%37.7560.6867张家⼝1.347↑4.83%↑13.49%33.7268.1168常州1.341↑0.80%↓2.74%38.7243.8169衡阳1.340↓4.93%↓1.86%32.1259.2070江⻔1.340↑0.92%↓3.33%40.9359.7371宁波1.336↓2.30%↓5.05%37.1445.8372桂林1.333↑1.07%↑5.34%29.3446.7673徐州1.329↓4.82%↑0.23%34.7446.5774泰安1.326↑4.13%↑8.11%35.5146.3875⻄宁1.322↑4.59%↑16.06%42.0843.622023Q1排名城市2023Q1通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2022Q1拥堵指数环⽐2022Q42023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h）2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s）76南阳1.321↑4.87%↑6.20%31.6558.9177连云港1.312↑6.02%↑4.12%31.1549.2178烟台1.306↑0.99%↓5.69%34.7239.4179扬州1.304↑1.49%↑2.70%39.0350.4580咸阳1.304↑15.01%↓5.06%40.9265.0481淄博1.295↓4.07%↑2.87%31.0645.0382潍坊1.293↑0.70%↑1.25%38.2346.4483温州1.292↓2.84%↓4.17%35.8044.1184银川1.291↑0.34%↑4.70%34.4145.6285新乡1.289↑2.20%↑5.81%33.4360.2286⾦华1.289↓1.46%↓4.18%29.2532.4487泉州1.287↑1.36%↓1.79%41.3751.4588济宁1.283↑2.53%↑3.84%34.8346.5089云浮1.282↓1.49%↓2.37%32.9362.1690德州1.275↑1.27%↑1.78%34.6157.1991嘉兴1.270↓1.07%↓5.53%33.5650.8592赣州1.256↑0.82%↓3.28%38.3545.3793衡⽔1.244↑2.11%↑7.85%39.1245.4694台州1.241↓3.41%↓4.42%38.1549.9895湖州1.229↓4.16%↓4.69%45.2443.5396漳州1.226↓0.06%↓6.74%33.7637.0097盐城1.223↑0.59%↑1.72%40.8750.0198淮安1.200↑0.64%↑1.04%39.4739.9899绍兴1.176↓9.38%↓2.80%40.0046.72100镇江1.110↑3.92%↑0.69%38.3721.13附件2：2023Q1百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜排名城市2023Q1通勤平峰拥堵指数2023Q1通勤⾼峰拥堵指数2023Q1⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例1武汉1.4361.99338.77%2北京1.5352.08535.80%3⻓春1.4161.84630.42%4重庆1.5021.95830.38%5济南1.3441.73328.95%6⽯家庄1.3051.68028.67%7天津1.2801.62927.30%8南京1.3921.76827.03%9上海1.4771.87226.72%10沈阳1.3581.72026.63%11⻄安1.4111.77625.91%12⼤连1.3021.63325.42%13合肥1.2621.57424.71%14⽆锡1.2291.51823.53%15福州1.3191.62523.16%16苏州1.2691.55322.31%17⻓沙1.3411.63822.16%18乌鲁⽊⻬1.3391.62521.39%19海⼝1.2821.55020.96%20贵阳1.2721.53320.52%21⻘岛1.2091.45620.44%22太原1.2811.54120.22%23郑州1.3531.62420.06%24惠州1.2311.47119.51%25珠海1.1771.40619.48%@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》50数据说明：本报告“通勤⾼峰较平峰的拥堵差异”指⼯作⽇通勤⾼峰平均交通拥堵指数和平峰平均交通拥堵指数的差异。通勤平峰时间为09:00-17:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的平峰时间随⾼峰时间调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。排名城市2023Q1通勤平峰拥堵指数2023Q1通勤⾼峰拥堵指数2023Q1⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例26东莞1.2701.51419.20%27⼴州1.5761.87418.94%28兰州1.3951.64517.96%29临沂1.2771.50417.78%30哈尔滨1.3391.57617.70%31中⼭1.2361.45417.65%32常州1.1441.34117.20%33南通1.1781.37216.44%34深圳1.3181.53516.40%35南昌1.2051.39315.60%36佛⼭1.2361.42715.49%37厦⻔1.2251.40714.88%38清远1.2051.38414.86%39昆明1.4141.61314.11%40绵阳1.2741.45214.04%41唐⼭1.2761.45313.86%42杭州1.4761.68013.84%43宁波1.1771.33613.52%44宜宾1.2431.40913.33%45邯郸1.2931.46213.04%46秦皇岛1.3041.47312.98%47保定1.2301.38512.58%48成都1.4871.67312.46%49肇庆1.2031.34812.07%50泰安1.1831.32612.05%附件2：2023Q1百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜（续）排名城市2023Q1通勤平峰拥堵指数2023Q1通勤⾼峰拥堵指数2023Q1⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例51阳泉1.3241.48211.88%52烟台1.1691.30611.76%53韶关1.3011.45411.72%54呼和浩特1.3101.46311.68%55南宁1.2651.40811.25%56连云港1.1811.31211.10%57江⻔1.2071.34010.99%58潍坊1.1721.29310.33%59扬州1.1831.30410.30%60德州1.1571.27510.20%61洛阳1.2441.3689.96%62南充1.2811.4079.82%63廊坊1.2351.3549.69%64沧州1.3131.4359.31%65乐⼭1.4031.5339.27%66温州1.1831.2929.24%67徐州1.2241.3298.64%68湖州1.1321.2298.53%69嘉兴1.1711.2708.44%70柳州1.2551.3608.35%71汕头1.2591.3638.31%72湛江1.3071.4148.19%73淄博1.1971.2958.15%74茂名1.2951.3967.79%75云浮1.1901.2827.72%@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》51排名城市2023Q1通勤平峰拥堵指数2023Q1通勤⾼峰拥堵指数2023Q1⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例76⼤同1.2541.3497.54%77三亚1.3641.4617.07%78盐城1.1431.2236.98%79衡⽔1.1681.2446.49%80⾦华1.2121.2896.34%81淮安1.1291.2006.25%82泉州1.2131.2876.08%83桂林1.2571.3336.07%84⻄宁1.2471.3226.03%85张家⼝1.2721.3475.95%86济宁1.2121.2835.85%87赣州1.1871.2565.73%88拉萨1.3461.4235.69%89银川1.2261.2915.32%90咸阳1.2381.3045.30%91台州1.1811.2415.04%92⼤理1.4401.5124.99%93南阳1.2601.3214.90%94衡阳1.2821.3404.56%95潮州1.3651.4274.55%96镇江1.0641.1104.41%97绍兴1.1291.1764.23%98邢台1.3021.3564.15%99新乡1.2441.2893.61%100漳州1.2111.2261.22%附件3：2023Q1百城周末交通拥堵榜2023Q1排名排名环⽐升降城市2023Q1周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2022Q1周末拥堵指数环⽐2022Q42023Q1周末实际速度（km/h）1↑52⼴州1.700↑21.23%↑37.25%32.692↑1成都1.666↑9.47%↑17.29%33.743↑65武汉1.656↑27.34%↑35.10%29.594↑78兰州1.643↑20.58%↑36.43%28.025↑34重庆1.640↑7.55%↑30.44%30.536↑8⻄安1.637↑14.14%↑22.41%29.707↑29北京1.612↑17.30%↑28.08%32.718↓7杭州1.611↑5.36%↑7.30%30.219↑82郑州1.548↑11.22%↑31.50%34.0010↑27济南1.522↑16.27%↑20.94%32.6111↓9上海1.513↑14.18%↑5.46%33.0412↑6南京1.506↑12.50%↑13.71%33.1813↓4⼤理1.499↑11.06%↑10.87%32.0814↓7乐⼭1.493↑4.41%↑9.50%27.9615↓10东莞1.466↑14.40%↑6.15%35.8616↓1昆明1.463↑5.93%↑9.96%34.9717↓13潮州1.443↑6.68%↑2.80%30.6818↑14⻓沙1.437↑6.26%↑13.09%33.9819↓3深圳1.437↑20.00%↑8.28%38.7920↓8⻓春1.435↑6.30%↑6.64%33.2821↑58⽯家庄1.414↑0.06%↑16.87%35.3322↑20天津1.400↑15.22%↑11.46%31.4323↑6苏州1.400↑12.19%↑9.02%39.9624↑22乌鲁⽊⻬1.396↑7.45%↑11.91%36.9225↓8惠州1.394↑11.66%↑5.08%35.48@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》52数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。2023Q1排名排名环⽐升降城市2023Q1周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2022Q1周末拥堵指数环⽐2022Q42023Q1周末实际速度（km/h）26↑18临沂1.392↑2.73%↑11.08%33.6927↑7三亚1.390↑2.45%↑9.69%40.3628↑2沈阳1.385↑6.58%↑8.45%32.2629↑14福州1.379↑3.52%↑10.06%36.7830↑27拉萨1.376↑11.39%↑11.59%29.9731↓7南宁1.374↑4.57%↑5.97%34.3132↓24海⼝1.372↑1.23%↑1.03%31.0333↑26沧州1.370↑8.16%↑11.15%30.7634↓14哈尔滨1.365↓2.62%↑3.47%32.7335↑38太原1.362↑6.07%↑11.47%39.8536↑36保定1.361↑6.87%↑11.30%37.5337↑10柳州1.360↑3.97%↑9.04%30.5638↓17湛江1.358↑0.85%↑3.51%32.9739↓20中⼭1.358↑5.67%↑2.69%38.6040↑53呼和浩特1.357↑1.28%↑15.98%40.0241↑19佛⼭1.355↑8.26%↑10.04%38.2942↓32贵阳1.351↓2.88%↓0.11%39.9843↓15绵阳1.350↑1.35%↑5.14%32.2244↑17合肥1.348↑3.39%↑9.61%37.3945↓32⼤连1.347↑7.09%↑0.39%32.5246↓13邯郸1.341↓0.35%↑5.79%31.6247↓24邢台1.340↑4.87%↑3.36%30.2448↓42韶关1.339↑6.69%↓1.98%34.4649↑17秦皇岛1.336↑3.37%↑8.93%31.9750↑38洛阳1.330↑3.71%↑11.54%33.18附件3：2023Q1百城周末交通拥堵榜（续）@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》53数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。2023Q1排名排名环⽐升降城市2023Q1周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2022Q1周末拥堵指数环⽐2022Q42023Q1周末实际速度（km/h）51↓40咸阳1.329↑5.57%↓1.57%39.8652↑6阳泉1.327↑2.73%↑7.64%32.1953↓26唐⼭1.327↑2.35%↑3.27%30.9954↓16泉州1.320↑5.90%↑5.00%40.3555↑16南阳1.320↑4.09%↑7.89%31.5256↑20新乡1.319↑4.18%↑8.65%32.8057↑5肇庆1.313↑8.12%↑6.81%38.3658↓8廊坊1.310↑7.30%↑5.33%31.3559↓7桂林1.310↑3.12%↑5.62%29.5860↓38茂名1.307↑0.50%↑0.32%30.8961↓16⽆锡1.304↑1.72%↑4.14%40.8562↓14珠海1.300↑6.85%↑4.35%42.4463↓28江⻔1.295↑4.45%↑2.74%41.8764↓24南充1.293↑2.10%↑2.91%36.5765↑34⼤同1.293↑2.52%↑16.93%36.2166↓35汕头1.292↑0.60%↑1.43%33.9867↑16张家⼝1.288↑1.93%↑7.27%34.9268↓27宜宾1.287↑3.66%↑2.46%35.0269↓20衡阳1.285↑1.08%↑3.27%32.9870↑7厦⻔1.279↑9.71%↑5.59%39.5171↑14扬州1.279↑5.02%↑6.66%39.5672↑3清远1.277↑1.20%↑5.14%33.8273↑25⻄宁1.277↑7.37%↑14.47%42.8974↓20⻘岛1.274↑4.70%↑2.92%36.6075↓19南昌1.271↑1.94%↑2.83%37.822023Q1排名排名环⽐升降城市2023Q1周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2022Q1周末拥堵指数环⽐2022Q42023Q1周末实际速度（km/h）76↓13徐州1.268↓1.31%↑3.15%35.9977↑13泰安1.267↑5.57%↑6.92%36.9878↑2银川1.261↑0.90%↑4.40%34.9279↑10淄博1.260↑1.72%↑5.69%31.7380↓13济宁1.255↑2.97%↑2.33%35.2181↓30赣州1.246↑0.69%↑0.24%38.4882↓56⾦华1.245↓3.15%↓3.38%30.0783↓58漳州1.241↑2.23%↓4.21%33.2784↓3连云港1.240↑5.04%↑2.78%32.7185↓1潍坊1.234↑1.58%↑2.83%39.9986↓22温州1.232↓1.99%↑0.40%37.2387↑10衡⽔1.232↑2.26%↑8.25%39.1888↓1德州1.227↑0.86%↑2.70%35.9589↓34云浮1.219↓1.61%↓1.45%34.1290↓21宁波1.217↓2.28%↓0.62%40.3791↓17南通1.209↓3.06%↓1.07%43.8292↓14台州1.207↓2.68%↓0.29%38.9393↓23烟台1.203↑1.13%↓1.72%37.4794↓29嘉兴1.194↓2.84%↓2.65%35.3095↓3湖州1.172↓3.90%↓0.40%47.8496↓10常州1.165↓2.96%↓2.47%44.2897↓2盐城1.163↓1.09%↑0.30%42.6398↓2淮安1.157↓0.38%↑0.38%40.6599↓5绍兴1.148↓4.49%↓1.28%40.94100-0镇江1.090↑4.46%↓0.31%38.92附件4：2023Q1百城通勤成本榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》54数据说明：本报告“通勤”以居住地或就业地⾄少⼀端位于主城区（国家中⼼城市）/市辖区（⾮国家中⼼城市）范围内的通勤⼈⼝作为研究对象，其中主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。通勤时耗、距离是将⼯作⽇⾼峰时段居住地与就业地之间的全⽅式单程通勤时耗、距离聚合计算得到。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。排名城市平均通勤时耗（min）平均通勤距离（km）1⼩时通勤指数5公⾥通勤指数1北京45.5012.820.770.382上海40.6710.780.830.453南京38.549.810.850.464天津38.1610.180.860.475深圳37.728.330.850.566⼤连37.2710.020.880.487⼴州37.049.030.870.538武汉36.939.880.870.489成都36.7010.660.880.4710珠海36.298.410.880.5511沈阳35.899.100.890.4512重庆35.7711.390.880.5113⻓春35.5710.700.900.4614杭州35.488.890.890.5115⻄安35.419.550.900.4816⻘岛35.409.690.890.5017⻄宁35.289.370.900.4818乌鲁⽊⻬34.988.260.920.4619哈尔滨34.9310.230.900.4920合肥34.929.870.900.4921厦⻔34.847.540.890.5322济南34.689.120.900.5023兰州34.639.840.900.5324郑州34.559.200.900.5125银川34.549.790.910.49排名城市平均通勤时耗（min）平均通勤距离（km）1⼩时通勤指数5公⾥通勤指数26贵阳34.479.330.910.5027⼤同34.349.910.890.5228⻓沙34.269.810.910.5129南昌33.868.910.920.4930唐⼭33.779.900.900.5531昆明33.479.710.910.5332呼和浩特33.049.520.930.4633连云港32.779.960.900.5434⽯家庄32.689.730.920.5135太原32.677.800.940.5136苏州32.667.510.920.5637烟台32.668.820.910.5438福州32.639.550.920.5439南通32.579.380.920.5340济宁32.488.710.910.5541南宁32.439.440.930.4942临沂32.239.740.920.5443徐州32.218.980.920.5344绍兴32.067.790.920.5545宁波31.567.750.930.5846秦皇岛31.539.060.920.5747盐城31.529.360.930.5448宜宾31.4910.170.920.5649柳州31.489.230.930.5250⽆锡31.447.050.930.56附件4：2023Q1百城通勤成本榜（续）@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》55排名城市平均通勤时耗（min）平均通勤距离（km）1⼩时通勤指数5公⾥通勤指数51⾦华31.317.990.930.5852三亚31.287.480.930.5853淮安31.288.630.930.5554潍坊31.268.670.930.5655惠州31.257.960.930.6256绵阳31.219.930.930.5557桂林31.139.410.930.5558乐⼭31.089.310.920.5759淄博31.087.710.930.5760泰安31.078.500.930.5761扬州30.907.770.930.5762常州30.857.070.940.5763邯郸30.769.190.930.5864洛阳30.728.820.940.5665沧州30.698.420.930.5966海⼝30.597.030.950.5667云浮30.528.650.930.6168韶关30.508.630.930.5969台州30.467.660.940.5970佛⼭30.396.280.940.6471镇江30.396.870.940.6072清远30.388.480.930.6173湛江30.3410.170.930.5774张家⼝30.339.320.930.6375湖州30.317.290.930.60排名城市平均通勤时耗（min）平均通勤距离（km）1⼩时通勤指数5公⾥通勤指数76泉州30.268.710.930.6077温州30.257.700.940.6178阳泉30.146.730.950.6079衡阳30.1310.100.930.5880廊坊30.086.940.940.6181保定29.988.330.940.5982⼤理29.939.980.930.6083肇庆29.898.090.930.6284茂名29.888.960.930.6085拉萨29.818.140.950.5886新乡29.818.250.940.5887嘉兴29.796.430.950.6288江⻔29.797.160.940.6289德州29.628.000.940.6090咸阳29.568.460.940.6191漳州29.458.360.940.6392南充29.369.000.940.6293邢台29.297.650.950.6094东莞29.226.020.940.6995衡⽔29.178.040.950.6296南阳29.069.480.940.6097赣州28.899.410.950.6098中⼭28.325.320.950.6999汕头27.425.470.960.70100潮州27.345.260.960.702023Q1排名省份安全⻛险指数安全⻛险指数（超速）安全⻛险指数（急加速）安全⻛险指数（急减速）安全⻛险指数（急转弯）1⻘海省5871.615657.50187.652.1224.332内蒙古⾃治区5777.205706.8561.841.756.763陕⻄省5205.014921.81267.877.068.274贵州省4552.584092.45440.985.6013.555上海4283.364024.17245.282.9710.946重庆3789.193492.91274.222.5719.497宁夏回族⾃治区3737.363674.5744.230.9917.578⼭⻄省3703.913537.62156.501.318.499河南省3671.993576.7786.921.656.6510福建省3671.483329.65322.626.6812.5411辽宁省3564.503484.4174.010.975.1212⿊⻰江省3533.393492.3333.600.786.6813⼴⻄壮族⾃治区3526.733366.90148.883.077.8914安徽省3517.613400.22111.541.564.2915江苏省3444.083330.9799.632.0211.46附件5：2023Q1全国各省份⾼快速路安全⻛险指数@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》56数据说明：1.本报告中危险驾驶⾏为包括：超速、急加速、急减速和急转弯。“⾼快速路”指：⾼速公路和城市快速路。2.道路交通安全⻛险指数指每万⻋公⾥发⽣危险驾驶⾏为的加权次数，简称为安全⻛险指数。四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数可加和，⼀般不特别说明时，安全⻛险指数指四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数之和。3.数据来源于百度地图。省份排⾏中不包括⾹港、澳⻔和台湾。2023Q1排名省份安全⻛险指数安全⻛险指数（超速）安全⻛险指数（急加速）安全⻛险指数（急减速）安全⻛险指数（急转弯）16⻄藏⾃治区3419.673239.66165.793.5110.7117⼴东省3375.883251.77110.451.6012.0718天津3364.493301.1752.860.699.7719江⻄省3336.543168.08155.272.0411.1520⽢肃省3272.092969.37293.762.076.8921湖北省3236.893090.91133.741.6910.5522四川省2886.932714.59156.021.5314.7923河北省2850.822754.8387.301.057.6424湖南省2790.602609.73166.192.0212.6625新疆维吾尔⾃治区2702.382584.5596.141.5320.1626⼭东省2501.332403.3088.361.688.0027云南省2323.651959.82315.976.0741.7928浙江省2299.352044.62242.654.317.7729吉林省1507.541393.36103.891.478.8130海南省1268.881153.51106.031.028.3231北京1261.571152.9098.460.909.32附件6：2023Q1百城跨城迁徙规模指数榜数据说明：“迁徙规模指数”反映迁⼊或迁出⼈⼝规模，城市间可横向对⽐。城市迁徙边界采⽤该城市⾏政区划，包含该城市管辖的区、县、乡、村。如需查看城市⼈⼝流动情况，可访问https://qianxi.baidu.com/2023Q1排名城市迁徙规模指数同⽐2022Q11⼴州25.16↑34.28%2深圳21.61↑69.67%3北京21.46↑116.20%4成都20.82↑31.96%5上海18.98↑70.14%6东莞16.89↑48.68%7⻄安15.81↑100.63%8佛⼭15.49↑28.40%9杭州14.48↑56.11%10苏州14.41↑69.28%11郑州13.63↑65.54%12重庆12.75↑41.24%13⻓沙12.50↑29.87%14武汉12.16↑43.80%15南京10.79↑53.86%16惠州9.58↑55.40%17天津9.06↑139.67%18合肥8.89↑26.92%19昆明8.80↑44.57%20济南8.62↑37.17%21⽆锡7.64↑55.98%22中⼭7.54↑36.51%23贵阳7.23↑18.76%24南宁7.18↑45.88%25廊坊7.17↑76.79%2023Q1排名城市迁徙规模指数同⽐2022Q126咸阳6.73↑73.34%27沈阳6.63↑60.74%28保定6.29↑70.11%29太原6.29↑42.35%30⽯家庄6.20↑57.39%31宁波6.13↑44.34%32厦⻔6.09↑42.06%33嘉兴5.92↑43.76%34⻘岛5.88↑51.06%35常州5.41↑45.33%36南昌5.41↑28.50%37⾦华5.20↑43.40%38珠海5.18↑62.19%39徐州4.94↑38.49%40⻓春4.91↑48.40%41哈尔滨4.80↑87.23%42泉州4.71↑33.39%43绍兴4.68↑43.35%44临沂4.60↑30.83%45南通4.46↑45.04%46福州4.44↑26.61%47温州4.38↑37.13%48海⼝4.31↑17.60%49济宁4.21↑27.21%50潍坊4.13↑35.28%2023Q1排名城市迁徙规模指数同⽐2022Q151江⻔4.13↑37.10%52清远4.00↑26.96%53沧州3.98↑69.32%54邯郸3.93↑45.03%55湖州3.83↑46.49%56洛阳3.76↑90.87%57兰州3.73↑35.06%58新乡3.73↑59.15%59肇庆3.73↑33.91%60盐城3.72↑34.52%61德州3.64↑37.73%62乌鲁⽊⻬3.58↑17.33%63绵阳3.57↑22.19%64南阳3.56↑57.34%65衡阳3.54↑24.32%66邢台3.49↑54.04%67镇江3.47↑36.90%68唐⼭3.45↑68.28%69南充3.44↑18.40%70扬州3.43↑60.27%71赣州3.37↑25.77%72湛江3.34↑34.19%73台州3.32↑40.98%74漳州3.32↑33.75%75汕头3.31↑34.45%2023Q1排名城市迁徙规模指数同⽐2022Q176茂名3.28↑32.92%77银川3.19↑21.20%78泰安3.10↑45.58%79桂林3.00↑55.31%80淄博2.98↑39.82%81烟台2.88↑45.83%82淮安2.87↑39.64%83三亚2.84↑32.55%84柳州2.71↑37.14%85宜宾2.66↑21.58%86呼和浩特2.62↑78.02%87乐⼭2.55↑37.97%88衡⽔2.53↑59.78%89⼤理2.51↑73.54%90连云港2.50↑47.33%91⼤连2.42↑71.32%92⻄宁2.17↑12.44%93韶关2.07↑41.55%94张家⼝2.05↑97.42%95潮州1.85↑45.03%96云浮1.82↑51.98%97⼤同1.70↑58.52%98秦皇岛1.61↑83.30%99阳泉0.76↑42.95%100拉萨0.73↑14.14%@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》572023Q1排名城市市内出⾏强度同⽐2022Q1环⽐2022Q41三亚8.115↑11.29%↑38.66%2南充7.453↑14.58%↑40.79%3赣州7.227↑15.24%↑16.23%4南通7.193↑6.12%↑3.23%5德州7.172↑14.79%↑34.99%6宜宾7.171↑17.11%↑22.15%7扬州7.154↑10.25%↑6.41%8⻓春7.066↑31.99%↑13.75%9淮安7.062↑10.86%↑11.98%10常州7.023↑10.77%↓3.51%11合肥7.022↑9.08%↑9.73%12南阳7.021↑15.77%↑34.65%13盐城6.981↑11.44%↑10.94%14淄博6.950↑18.55%↑10.52%15⻘岛6.925↑11.63%↑1.95%16衡阳6.920↑15.61%↑24.82%17徐州6.913↑11.04%↑14.67%18临沂6.900↑9.45%↑23.75%19济南6.868↑4.54%↑12.38%20济宁6.866↑7.59%↑29.27%21连云港6.856↑26.47%↑14.86%22泰安6.830↑11.31%↑30.77%23⽆锡6.744↑3.60%↓4.47%24潍坊6.737↑11.52%↑8.66%25茂名6.690↑14.59%↑21.01%附件7：2023Q1百城市内出⾏强度榜@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》58数据说明：“市内出⾏强度”指该城市有市内出⾏⾏为的⼈数与该城市居住⼈⼝⽐值的指数化结果。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问https://huiyan.baidu.com。2023Q1排名城市市内出⾏强度同⽐2022Q1环⽐2022Q426绵阳6.673↑11.48%↑26.01%27苏州6.664↑7.66%↓9.06%28银川6.655↑3.07%↑42.37%29南昌6.629↑13.53%↑2.35%30邯郸6.605↑11.11%↑39.32%31沧州6.593↑22.73%↑35.72%32烟台6.592↑11.25%↓0.60%33邢台6.585↑12.96%↑48.31%34宁波6.585↑4.22%↓7.01%35湛江6.583↑13.50%↑16.03%36江⻔6.582↑8.52%↓0.81%37桂林6.562↑14.78%↑16.97%38韶关6.527↑16.28%↑11.66%39新乡6.524↑11.81%↑34.08%40镇江6.500↑6.92%↑0.55%41重庆6.438↑9.61%↑42.67%42唐⼭6.427↑17.71%↑24.55%43乐⼭6.413↑16.52%↑15.83%44呼和浩特6.413↑27.24%↑181.09%45衡⽔6.413↑16.23%↑29.83%46天津6.411↑18.85%↑7.09%47清远6.405↑13.38%↑10.80%48云浮6.403↑16.63%↑10.26%49杭州6.387↑5.35%↓6.47%50南京6.377↑7.42%↑1.57%2023Q1排名城市市内出⾏强度同⽐2022Q1环⽐2022Q451洛阳6.364↑11.07%↑56.38%52湖州6.324↑9.59%↓5.72%53沈阳6.310↑16.29%↑7.85%54⻄安6.293↑32.19%↑15.80%55绍兴6.283↑7.64%↓4.91%56柳州6.276↑8.23%↑4.08%57⼤连6.264↑10.33%↑5.40%58台州6.251↑6.55%↓4.41%59秦皇岛6.246↑13.96%↑38.10%60嘉兴6.240↑7.44%↓10.51%61⽯家庄6.185↑7.24%↑41.48%62海⼝6.180↑5.04%↑0.59%63成都6.167↑7.52%↑5.38%64肇庆6.123↑14.35%↑7.27%65南宁6.102↑13.87%↑1.49%66咸阳6.094↑31.77%↑16.33%67郑州6.055↑6.68%↑70.24%68⻓沙6.048↑9.08%↑4.59%69上海6.046↑8.36%↓4.52%70厦⻔6.026↑5.82%↓7.13%71保定6.021↑12.17%↑31.18%72⼤理5.987↑20.32%↑19.47%73张家⼝5.943↑8.83%↑58.61%74哈尔滨5.932↑14.10%↑19.45%75温州5.895↑7.53%↓4.72%附件7：2023Q1百城市内出⾏强度榜（续）@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》592023Q1排名城市市内出⾏强度同⽐2022Q1环⽐2022Q476⼤同5.866↑4.74%↑98.37%77珠海5.865↑12.75%↓2.54%78福州5.854↑8.03%↑6.85%79⾦华5.837↑8.69%↓7.61%80太原5.833↑3.44%↑26.54%81漳州5.758↑17.17%↑0.64%82武汉5.742↑7.70%↑18.38%83北京5.730↓0.84%↑17.19%84佛⼭5.650↑5.69%↓6.60%85阳泉5.558↑5.57%↑28.19%86贵阳5.555↑4.14%↑3.38%87昆明5.548↑10.40%↑6.33%88泉州5.418↑20.76%↓4.35%89惠州5.411↑12.71%↓2.45%90廊坊5.373↑31.30%↑20.89%91⻄宁5.373↓2.79%↑108.73%92中⼭5.350↑7.32%↓7.13%93潮州5.283↑10.61%↓2.02%94汕头5.101↑9.80%↑2.95%95兰州4.976↑10.00%↑97.18%96⼴州4.969↑3.09%↑13.67%97深圳4.943↑20.08%↓3.99%98东莞4.354↑12.18%↓9.16%99乌鲁⽊⻬4.174↓4.87%↑186.02%100拉萨4.037↑1.24%↑125.66%想了解更多？欢迎访问百度地图智慧交通官⽅⽹站https://jiaotong.baidu.com百度地图智慧交通公众号扫描下载百度地图APP