评格拉斯哥气候变化大会
多项重要共识达成,全球合作更进一步
核心摘要
第一,2021 年11 月1-13 日,第 26 届联合国气候变化大会(以下简称 COP26)在英国格拉斯哥召开,COP26 主要
议题共有四项:减排、适应气候变化、调动金融资源促进减排、强化减排合作。各缔约方于会中对多项议题展开讨论
并达成部分协议,并终于 11 月13日“拖堂”完成对《巴黎协定》实施细则的修改。
第二,COP26 共有三项突破:一是对《巴黎协定》第六条的具体落实方式达成共识;二是将逐渐减少“非减煤电”的
使用写入《格拉斯哥气候公约》;三是将甲烷减排提上日程,但中国暂未加入《全球甲烷减排承诺》。此外,各国还就
林业、农业、能源及交运等方面达成多项协议/声明/宣言/承诺。
第三,《巴黎协定》第六条细则落地,解决国际碳信用交易问题:1)出售减排信用额度的国家将决定减排信用额度计
入国家,不可重复计算;2)2013 年1月1日前的碳信用不结转。我们认为,《巴黎协定》第六条的落实不仅有利于国
际碳价稳定,还有望激活我国 2013 年后的存量 CDM,同时激励外资加大对中国风电、光伏等碳减排领域的投资。
第四,《格拉斯哥气候公约》首次对非减煤电提出减量要求,火电受到约束但并未被放弃:各缔约方明确将逐步减少
“非减煤电”和逐步取消低效的矿物燃料补贴。总体而言,基于非减煤电的约束不意味着火电的快速淘汰,火电/煤电
的减碳技术(燃烧前和后捕捉技术、煤电机组改装项目等)及相关产业链有发展空间。
第五,绿色电网、零排放汽车、甲烷减排等领域值得关注。大会达成的其它重要承诺(宣言)包括:1)《绿色电网倡
议——太阳宣言》,欧美国家拟创建一个更加互联的全球电网,我国特高压及风电光伏零部件制造商技术出口前景有所
优化;2)《 ZEVTC 的2022 年行动计划》, 全球零排放汽车过渡委员会的 2022年行动计划中重点提及发展中国家新能
源汽车转型及对充电网络的建设,或为我国新能源汽车厂商及充电桩厂商带来潜在出口机遇;3)《 中美关于在 21 世纪
20 年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》或对我国多项产业链形成长期但缓慢的政策支持,包括甲烷排放监测及数
据统计相关产业链、油气甲烷逃逸及常规排放抑制相关产业链、捕捉后再利用及天然气产业链、精准灌溉产业链等。
第六,COP26最大的遗憾在于,在 2020年发达国家向发展中国家提供援助的“千亿美元计划”未能完全落地背景
下,没有成立强制机制保障该计划在未来 5年中能够足额兑现。适应气候变化资金缺口较大,或可成为我国金融机构
深入融入全球绿色金融市场、推动碳中和转型的重要抓手。
风险提示:1)气候变化研究结果不及预期或超预期,各国双碳目标被迫修改;2)宏观经济超预期下行,我国被迫减
缓减排进程,产业预测不及预期;3)碳捕捉及储存技术超预期突破,减排需求下降。