电力交通融合下智能有序充电技术研究汇报人：董晓红单位：河北工业大学第四届能源转换与经济年度论坛o—新型电力系统和能源互联网—0ECE20241汇报人基本情况2·工作经历2023-至今2020-至今河北工业大学河北工业大学电气工程学院电气工程学院在职博士后讲师·教育背景2018.10-2019.03帝国理工大学工程学院学生交流2013.09-2020.01天津大学电气工程及其自动化硕士，博士2009.09-2013.07太原科技大学电气工程及其自动化学士姓名：董晓红性别：单位：河北工业大学出生年月：职称：讲师，硕士生导师政治面貌：手机：15122072373邮箱：专业方向：电力系统女1995年6月中共党员dxh@hebut.edu.cn个人简介3研究背景4180015521600140012002016-2020全国推广加强对优秀和强大企业的支持6402009-2012培育阶段小规模试点2142000.160.83128020102011201220132014201520162017201820192020202120222023能源转型背景下，作为有效的手段之一的新能源汽车得到了迅猛发展。其中截止2023年我国EV保有量达到了1552万辆。预计到2030年，EV保有量将近亿辆，动力电池容量超40亿千瓦时，最大充电负荷将占电网负荷的11%到12%。中国2010年至2023年的电动汽车保有量(单位：万辆)数据来源：公安部2.1能源转型背景下电动汽车产业发展2013-2015发展阶段大规模推广10008006004001.767.474d33.21045310125735由于EV作为交通工具，其充电负荷时空具有灵活性。并且由于电动汽车其自身优势与规模体量等特点，并随着Vehicle-to-grid(V2G)技术的发展，各部委正积极推动车网互动的试点建设。Thetranslatabilityofchargingtime.ArrivalDepartureFreeDepartureFreeChargingFreeAvarietyofchoicesforcharginglocations.Residential画EV充电负荷时空灵活性1、未来电动汽车保有量庞大；2、一天中有80%的时间处于停放状态；3、具备40亿度的储能能力；400吉瓦的调节容量；4、相当于100个最大型的抽水蓄能电站，能够节省数十亿的投资。2.2规模化电动汽车与电网互动的潜力车网互动的概念EV与电网互动的优势f二.9mrt..Ln*ainrs.awsRsi国家发量改苹要易公听答关干霍a1网动国模化应用试A工的通ChargingArrival中华人民共和国中央人民政府iajisOfficearea且..和.4n-i.sr1.mry.m.Onhskethediny出comnercinldistrictrammspT*t.rmtie**LII叶600n.an如果能够充分挖掘利用EV充电负荷的灵活性，将支撑新型电力系统的发展!因此如何预测充电负荷时空分布并对其进行智能有序控制是亟待解决的关键问题之一。大规模电动汽车支撑新型电力系统2.3车网互动是支撑新型电力系统的关键技术公共场能量流信息流光储充电站等9000万+个桩社区充电风力发电光伏发电配电网电网数千家运营商1亿+辆EV电网调控7TypeofEVPowerconsumptionperunitdistanceBatterycharacteristicsStateofchargeaffectingtheDestinationloadofEVMileageTripplanningPlaceanddurationofstayChargingmethodChargingpowerChargingefficiencyChargingdecision电动汽车充当了配电网和交通网络之间的桥梁，导致这两个网络之间的联系日益紧密。因此，由于用户行为和交通运行状况之间复杂的相互作用，预测充电负荷变得更具挑战性。问题1:在电力和交通网络强耦合的情况下，充电负荷难以预测电力交通耦合系统示意图UserchargingbehaviorEVperformanceTravelbehaviorEVownershipchargingFactors8在电力与交通网络深度耦合的情况下，基于上述预测的充电负荷分布以及车网互动(V2G)技术，需要考虑充电设施运营商、电力系统运营商和电动汽车用户的利益，以充分利用充电负荷的时间灵活性。电力系统运营商/负荷聚合商能量套利-放电能量套利-充电TMCSEV充电服务-放电、EV交通网电力交通耦合系统示意图多主体耦合示意图问题2:在多主体情况下难以制定有序充电控制策略配电网FCS且3.5kW充电桩星15kW充电桩9sokw充电桩圆充电设施运营商住小uw充电星配电网充电网交通网旅游场所且国直火电团A且黑okW超级充电桩能量!流动工作场所1如充电站商9基于动态交通均衡的电动汽车充电负荷预测方法101)出行需求模型2)交通状况描述tatdM°t1a。d°上游队列下游队列上游队列下游队列快速充电站k基于队列的运动波模型rd活ia°路...