CFR十六烷值机日常操作与维护保养及故障处理汇报人：孔德铭美国Waukesha生产的CFRF5型十六烷值机是目前市面上唯一得到国际标准ASTMD613《StandardTestMethodforCetaneNumberofDieselFuelOil》承认的燃油评价装置，是ASTMD613标准唯一指定推荐使用仪器。号烃资源评给加测控利床CFRF5型十六烷值机5公众号烧资源评裕她测控利家2019~至今XPC电脑版1960年1990年-2018年聚力共赢勇于开拓不断超超6发动机工作原理视频方法采用可连续改变压缩比的专用单缸柴油发动机。专用单缸发动机包括：配有燃料泵的曲轴箱、装有预燃型气缸盖的气缸、热虹吸循环夹套冷却系统、带有切换阀的多燃料罐系统、具有特殊喷嘴的喷油器、电子控制部分以及合适的排气管。公众号烃资共赢猗于拓控不利断超家越发动机81、CFR-48曲轴箱总成2、变压缩比柴油机燃烧室总成手轮组件3、气缸水套冷却冷凝器系统4、CFR发动机润滑系统5、曲轴箱通风系统6、排气系统7、冷却水分配及排放系统8、燃油供应系统09、进气系统10、发动机启动/转速控制系统11、电气系统12、设备温度监测系统13、设备压力监测系统14、设备保护系统15、测量仪表日常操作——CFR试验机的组成ASTM-CFR试验机是一台单缸四冲程可变压缩比的压燃式柴油发动机。由美国Waukesha发动机公司制造，主要由以下几个部分组成：公众号烃资源评裕把测控利家9聚力共赢勇于开拓不断超越活塞在下止点时，包括预燃室在内的燃烧室体积与活塞在上止点时可比较体积之比。01燃料从喷射到燃料开始燃烧之间的时间间隔，以曲轴转角度数表示。02喷油器开始喷油到上止点为止的曲轴转角度数。03转动大手轮调节发动机的压缩比时，在标定刻度尺上得到的读数。(由该读数计算发动机的压缩比和柴油样品的十六烷值。该数值与测微计标尺上得到的压缩比相关。04测微计指示出可变压缩塞在发动机预燃室内的位置。)用于质量保证系统以测定和监控测量体系精密度和稳定性的样品，与分析测量系统所测定的典型样品的物理和化学性质相类似的稳定均匀材料。(适当储存以确保样05品的完整性，并有足够的量以满足长期的重复的试验之需)10公众号烃资源聚共于拓控断越日常操作——专用术语和定义质量控制样品手轮读数喷油提前角着火滞后期压缩比测定柴油十六烷值时，所用的正十六烷、七甲基壬烷、五甲基庚烷。注：正标准燃料用来检查副标准燃料、测取及检查由副标准燃料换算为正标准燃料的换算表以及作仲裁试验。规定正十六烷的十六烷值为100,七甲基壬烷的十六烷值为15,五甲基庚烷的十六烷值为16.3。(2018年起增加了第二个低十六烷值组分(五甲基庚烷)作为七甲基壬烷的勺替代物。五甲基庚烷纯度更高，适用性更好)选择具有稳定十六烷值、并可代替正标准燃然料、用于计算柴油十六烷值的高十六烷值烃类燃料和低十六烷值烃类燃料及其按体积比组成的混合物。注：这两个燃料分别称为：T燃料(高十六烷值燃料斗)和U燃料(低十六烷值燃料)。使用正标准燃料分别对T燃料、U燃料和这两个燃料的混合物进行检验校正，以确定其十六烷值的认可参考值。一种用于控制试验质量的、性质经过选择的、专门用来检查十六烷值试验机和评价柴油十六烷值测定准确性的柴油。注：其十六烷值是根据NB/SH/T0843要求所确定定的认可参考值。11公众号烃资源聚共于拓控断超家越正标准燃料副标准燃料检验燃料日常操作——标准燃料与检验燃料T系列：73-76U系列：19-22T燃料和U燃料的储存和使用应在0℃以上，使用处于低温下的容器之前，应将其加热至最少达到容器内燃料的浊点以上14℃,并保持此温度最少30min。公众号烃资共赢裕于拓控不利断超正十六烷的熔点是18℃,为了避免正十六烷凝固，应在20℃以上温度储存和使用正标准燃料。日常操作——标准燃料与检验燃料正标准燃料副标准燃料检验燃料标准燃料和检验燃料为可燃物，其蒸汽对人体有害低检验燃料：38-42高检验燃料：50-55警告12号烃资源聚共于拓控断超家越日常操作——标准燃料配制设备常用配制设备类型13项目规格量管容量/ml.500自动零位是刻度主刻度/%分刻度/%51量管内径最小/mm最大/mm3234长度(溢流泡顶至5%刻度长)/mm100/120总长(包括管口)最大/mm650刻度误差(最大)/%烃资源评芬舰测技利家用质量...