对新动力的渴望强烈：是时候降低消费税了腾一研究所（益切研究院）对购买决策的见解-权力(2024)Authors张强应高周丽君BenyaShi总监/首席分析师zhoulijun1@yiche.com行业分析师gaoying1@yiche.com可视设计器zhangqiang9@yiche.com行业分析师shibenya@yiche.com电源原理图的定义Acceleration开始接管瞬时输出欲望安静定义forPower脱离Others连续输出爬坡尽管中国汽车市场在过去二十余年间蓬勃发展，低价值产品，主要依靠1.5L或1.6L发动机的小排量产品主导了销量，但对企业的盈利能力贡献不大。在中国，更强大的产品一直属于小众市场，与美国市场上充斥着油耗高的主流产品形成鲜明对比。那么，销售更强大产品及其代表的细分市场是否有可能兴起？汽车制造商能否通过推出更强大的产品重塑其盈利结构，并培养出高利润的业务足迹呢？为了帮助汽车制造商更好地挖掘与动力相关的优势卖点，TYRI（YRI）发布了这份报告。但TYRI（YRI）并不具备动力技术研究的专业知识，仅拥有用户研究和洞察的经验。基于这些经验，该报告侧重于用户对动力的需求而非对特定动力技术的批判性分析，为易车客户包括OEM和经销商提供独立且具有差异性的第三方参考材料；本报告中的数据主要基于2024年第一季度至第三季度TYRI（YRI）在线调研的超过50,000个样本，并参考了一汽大数据及TYRI（YRI）线下调研。基于用户视角和主流细分方法，TYRI（YRI）将动力需求定义为购车人在车辆在启动、加速、接管、爬坡和脱困等场景下能够提供即时且持续的强大动力的偏好；对动力的需求：购车者偏好车辆能够在启动、加速、接替、爬坡和脱钩时提供即时且持续的强大动力。39.52%2024年中国光伏市场对电力的购前愿望品牌Price安全Power能源消耗-tionOther质量市场基于不同功率的发动机排量结构与用户结构紧密相关：从2018年到2023年，主要由消费升级推动的更换现有车辆为新车的买家份额从31%上升至接近46%，而市场逐渐从以1.5L和1.6L小排量发动机为主转变为以2.0L及以上大排量发动机为主。截至2024年前三个季度，2.0L发动机驱动的车辆份额超过30%；与此同时，购买额外车辆的买家份额从14%上升至超过26%，主要受到女性消费者对出行需求的推动，这促使零排放电动汽车的快速发展，很快占据了市场近20%的份额。这些更换现有车辆为新车和购买额外车辆的客户显著影响了以小排量发动机为主的传统车辆结构，导致电动汽车和2.0L发动机驱动车辆的份额迅速增加。用户结构演变基于发动机排量重塑车辆动力结构仅是开始。对新型动力的需求仍在形成中，市场上仍缺乏能满足这种需求的产品。汽车制造商仍需深化用户演变和动力结构趋势的研究，并及时采取措施，避免仅仅依赖1.5L和1.6L小排量发动机驱动的车辆仍然有效这一假设。他们也不应仅押注于2.0L车型。在2024年，中国车市对动力的需求占比为39.52%。尽管这一需求低于价格、能耗和安全等主流卖点，但远高于安静性和越野性等小众卖点，这表明许多购车者仍然非常看重动力。2024年的权力欲望为39.52%，能否将权力定位为主流卖点，并在这一轮由消费升级驱动的以旧换新浪潮中帮助汽车制造商脱颖而出？0%20%40%60%80%100%20142015201620172018201920202021202220230%20%40%60%80%100%201520162017201820192020202120222023来源：TYRI(YRI)首次购买的最终用户销售份额中国的以旧换新和额外购买2014-2023年光伏市场研究报告第一次以旧换新额外购买1.6L1.5LEVOther2.0LQ1-Q320242015-Q1-Q3按发动机排量划分的中国光伏最终用户销售份额2024婴儿潮一代对权力的渴望新车交易强劲，考虑到婴儿潮一代市场的严格增长成为最大的市场细分市场，婴儿潮一代可能会引发一场“消费浪潮”“中国汽车市场新动力”挖掘产品卖点的第一优先事项是找到合适的客户。结合性别和年龄段这两个核心标签，中年男性（婴儿潮一代）对动力的需求最高，达到42.47%。这种需求不仅包括瞬时加速带来的刺激感和被推回座椅的快感，还涉及持续输出强劲动力的能力。老年男性买家紧随其后，表现出较高的动力需求。在未来十年内，当80后一代（第一批“独生子女”，他们在结婚时大量购买汽车）进入老年阶段，他们可能会过上更加悠闲的生活，从而对动力...