[换电技术方案研究报告]2024年12月1零排放货运行动秘书处地址：北京市朝阳区望京悠乐汇E座909电话：010-8476637613601098819邮箱：infochina@smartfreightcentre.org干线快速补能体系的建设——重卡换电现状研究报告12/2024[换电技术方案研究报告]2024年12月2零排放货运行动秘书处地址：北京市朝阳区望京悠乐汇E座909电话：010-8476637613601098819邮箱：infochina@smartfreightcentre.org摘要：本报告通过对重卡充电及换电技术在市场表现、应用场景、技术发展及成熟度、支撑政策等方面的特点进行梳理，聚焦换电重卡技术及干线快速补能体系建设，分析当前换电重卡行业现状及面临的挑战。报告指出，换电模式在特定场景中已展现出显著优势，但仍面临行业标准化推进缓慢、基础设施建设滞后、建设成本居高及电池资产归属等方面的瓶颈问题。以晋陕冀干线项目为例，报告针对上述面临的问题给出了具体化介绍，并分析了换电站布局现状与干线运输需求的匹配性，以及强调合理规划布局对提升设施利用率和经济性的关键作用。报告建议，通过政府牵头加速电池和接口标准的统一，持续支持高能量密度和高安全性电池的推广，完善电池资产管理与法律框架以解决产权归属问题，并通过构建多层次补能网络满足不同运输场景需求，推动换电模式在物流行业全面普及，为实现绿色物流和“双碳”目标提供有力支持。1、重卡销售市场现状1.12024年前三季度重卡市场整体表现低迷2024年前三季度，受宏观经济增速放缓、基础设施投资力度低于预期以及货运需求持续低迷等多重不利因素的共同影响，中国重型卡车（重卡）市场销量呈现显著下滑态势。根据中国汽车工业协会统计数据（按开票口径，含出口，非终端数据），2024年前三季度重卡累计销量约为68.3万辆，同比下降3.4%，较去年同期的70.7万辆减少约2.4万辆。其中，9月份全国重型卡车销量为5.77万辆，同比大幅下降32.7%，传统“金九银十”销售旺季市场表现显著疲软。此外，行业库存水平持续处于高位，加之潜在购置需求延迟释放，进一步加剧了市场供需结构的失衡。未来市场的有效复苏在很大程度上取决于政策支持的持续强化与宏观经济环境[换电技术方案研究报告]2024年12月3零排放货运行动秘书处地址：北京市朝阳区望京悠乐汇E座909电话：010-8476637613601098819邮箱：infochina@smartfreightcentre.org的进一步改善。!"#"$%&%'()*+,-./01234567!"#$%&'()"#*++1.22024年前三季度新能源重卡市场总体表现强劲在“双碳”相关政策的持续推动下，新能源重卡市场在2024年前三季度展现出显著的增长态势。根据中国汽车工业协会统计数据（按开票口径，非终端数据），2024年前三季度新能源重卡累计销售48513辆，同比增长142.8%。这一数据较去年同期销量的19976辆实现了显著提升，反映了政策支持和市场需求共同作用的积极成果。从细分市场来看，充电重卡累计销售27961辆，同比增长57.7%，占新能源重卡总销量的57.7%。充电重卡的增长主要得益于政策激励的持续实施，如购置补贴和路权优待，同时，电池成本的下降、续航技术的持续优化以及更为完善的技术标准也显著增强了其市场竞争力。更低的全生命周期成本和广泛的适用性使其在新能源重卡市场中占据重要地位。相比之下，换电重卡累计销售17442辆，同比增长36.0%，占新能源重卡总销量的36%。尽管增速低于充电重卡，但换电重卡凭借快速补能的优势，继续在高频次、长时间运行的运输场景中展现出较强的市场竞争力。尤其是在物流、矿山和港口等特定场景中，换电模式因能够显著减少车辆补能时间、提高运-40.00%-20.00%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%120.00%024681012141⽉2⽉3⽉4⽉5⽉6⽉7⽉8⽉9⽉同⽐（%）销量（万辆）2023年销量2024年销量24/23同⽐[换电技术方案研究报告]2024年12月4零排放货运行动秘书处地址：北京市朝阳区望京悠乐汇E座909电话：010-8476637613601098819邮箱：infochina@smartfreightcentre.org营效率，在高频次运输场景中得到较高的市场认可。此外，随着换电站基础设施的加速布局和技术的逐步成熟，换电重卡的市场潜力有望进一步释放。燃料电池重卡在前三季度累计销售310辆，同比增长6.4%。尽管目前市场规模...