消费者越来越“花心”，车企该用何种获客方式，才能抓住消费者的心？01PAGE汽车市场三年一变，车企如何获客？买车，一个一口气花掉6位数的消费决策，到底会被什么左右？人们希望车能符合所有预期：品牌好、性能强、颜值高、空间大、省油省电……最关键的是，还得符合预算。人们在信息繁杂的内容平台“涨汽车知识”，越是狂刷汽车博主评测，越是对“梦中情车”定位模糊——毕竟汽车都是各有所长，也各有所短如何在消费者的“三心二意”与竞争环境的“日新月异”中精准捕捉订单？一财商学院联合瓴羊、汽车之家，分析消费特征、车企营销策略变化，探索车企的“新获客时代”。02PAGE购车选择正在经历变革：不同年龄段车主偏好：我们从近3年的汽车销量榜上发现，中国消费者的购车选择正在经历变革：在瓴羊-友盟业务的车主标签分布中，比亚迪王朝“最香”，在全年龄段用户中的使用率都是最高；在18-24岁的消费者偏好中，小米汽车位于第二；宝马仅仅出现在35-39岁的人群偏好中。中国汽车品牌竞争力显著提升：2021年以来，汽车销量榜上的前3名全部易主，从一汽大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌，转向2024年上半年的比亚迪、奇瑞、吉利。新能源汽车以大比分优势占据市场份额：2024年1-10月，我国新能源汽车销量达到975万辆，同比增长33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。“造车新势力”屡创新高：2024年1-10月，理想、零跑、极氪、小鹏、蔚来、小米、问界等品牌共计交付达121.8万辆。（据乘联会及品牌自主公布数据）与其说是中国品牌的反扑，倒不如庆幸中国消费者是容易被种草的——中国汽车与日系、德系、美系的差距，被中国消费者用3年时间追平了。汽车市场：013年时间，中国消费者从青睐合资，转向钟情本土品牌注：相同颜色为相同车型，气泡大小为购车占比数据来源：瓴羊-友盟业务数据分析，数据维度：车主类标签分布-年龄分布；数据时间：2024年9月18-24岁25-29岁30-34岁35-39岁40-49岁50岁及以上比亚迪王朝小米汽车比亚迪海洋上汽大众一汽大众比亚迪王朝比亚迪海洋东风日产上汽大众哈弗智家比亚迪王朝上汽大众比亚迪海洋东风日产哈弗智家比亚迪王朝上汽大众东风日产比亚迪海洋MyBMW比亚迪王朝上汽大众东风日产丰云行五菱汽车比亚迪王朝上汽大众东风日产丰云行比亚迪海洋TOP1TOP2TOP3TOP4TOP503PAGE买车，到底是不是一个冲动消费？以前不是，现在有可能，未来大概率是。2023年，国内上市新车共742款，新车市场还是表现出了一如既往的活力。供给的多元化，为消费者的易变性提供了更多条件，汽车消费呈现以下趋势汽车消费：02正在从“耐消”走向“快消”决策周期缩短：在NIQ对于2024新一代汽车消费者的调研中发现，过去，消费者在购车时往往需要花费大量的时间和精力进行调研和比较，平均决策时间长达89天。然而，随着汽车市场的日益成熟和信息传播的快速便捷，如今消费者的购车决策周期大幅缩短至53天。其中，35%的消费者能够在1个月以内做出购车决策。冲动消费增加：凭借独特的产品亮点、营销宣传以及消费者对新鲜科技和时尚设计的追求，小米SU7、问界M7、比亚迪海豹等新车型形成了“超快”订单，是“中国消费者买车冲动性”的极致演绎。小米SU7：3月28日正式上市后的短短24小时内，大定数量突破88898辆，上市后4分钟大定订单超过1万辆，7分钟超过2万辆，27分钟超过5万辆，4月份累计锁单量达到88063辆。问界M7：上市后25天内大定订单超过5万台，日订单超过1500台。比亚迪海豹：在CTB电池车身一体化技术发布会上，预售当日订单量就突破2万辆。品牌忠诚度变化：在购车时，消费者的品牌偏好忠诚度也会随着购车阶段的不同而有所变化。95%的消费者在决定买车时已经有了明确的品牌偏好，其中85%的消费者最终会选择自己最初心仪的品牌。（据NIQ）然而，在换车阶段，消费者的忠诚度则明显下降。59%的消费者明确表示不会选择旧车品牌，90%的消费者对其他品牌有购车意向。（据汽车之家）35%一个月数据来源：NIQ2024新一代汽车消费者调研过去53天Avg.现在其中35%只需要一个月消费者从决定买车到成交需要多少天？89天Avg.瓴羊汽车能源交通行业线解决方案架构师汽车虽然是个耐消...