1新能源货车在城市和区域运输场景中的技术与经济可行性分析：以中国广东省为例陈轲薛露露TECHNO-ECONOMICFEASIBILITYANALYSISOFZERO-EMISSIONTRUCKSINURBANANDREGIONALDELIVERYUSECASES:ACASESTUDYOFGUANGDONGPROVINCE,CHINAWRI.ORG.CN新能源货车在城市和区域运输场景中的技术与经济可行性分析：以中国广东省为例2WRI.org.cn引用建议：陈轲,薛露露.2024.新能源货车在城市运输和区域运输场景中的技术与经济可行性分析：以中国广东省为例.世界资源研究所研究报告.致谢本研究是国家自主贡献亚洲交通倡议项目（NDCTransportInitiativeforAsia，NDC-TIA）的产出。该项目支持中国、印度、越南以及全球各国全面开展交通减排战略研究，提升交通低碳发展的雄心。国家自主贡献亚洲交通倡议项目是国际气候倡议（IKI）的一部分。德国联邦经济和气候保护部（BMWK）根据德国联邦议院决议，为国际气候倡议提供支持。该项目中国部分实施方包括德国国际合作机构（GIZ）、国际清洁交通委员会（ICCT）和世界资源研究所（WRI），项目也得到德国交通转型智库（AGORA）在德国的支持。欲了解更多项目信息，请访问项目网站https://www.ndctransportinitiativeforasia.org/。作者感谢有关机构和专家为本研究提供的支持和意见，感谢深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心、佛山环境与能源研究院对本研究调研的大力支持。另外，作者也感谢为本报告的撰写提供了宝贵专业建议的专家和同事（排名不分先后）：任焕焕中国汽车技术研究中心有限公司郝春晓中国环境科学研究院机动车排污监控中心谢海明深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心林镇宏华南理工大学MatteoCraglia国际运输论坛OwenMacDonnellCALSTARTElizabethConnelly国际能源署张秀丽EnergyInnovation赵曦世界银行StephanieLy世界资源研究所PawanMulukutla世界资源研究所SharvariPatki世界资源研究所CristinaAlbuquerque世界资源研究所周伟琪世界资源研究所张黛阳世界资源研究所上述专家的审阅并不代表完全认同本报告内容，对于本报告中的任何错误疏漏，皆由作者承担相关责任。感谢世界资源研究所方莉博士、刘哲博士、苗红、AdrianaKocornik-Mina、AnneMaassen对报告提供的中肯意见和专业指导。支持机构：校对���｜��谢亮���hippie@163.com设计与排版��｜��张烨���harryzy5204@gmail.comhttps://doi.org/10.46830/wrirpt.24.00006I新能源货车在城市和区域运输场景中的技术与经济可行性分析：以中国广东省为例目录V执行摘要XVIIExecutiveSummary1引言5研究方法6运输场景的定义9新能源货车关键零部件参数设置方法14新能源货车购置成本的计算方法16新能源货车TCO的计算方法21研究结果212022年各场景结果26MY2022—MY2030各场景结果30本文结论的适用性59结论与建议63附录A.广东省部分城市新能源货车优先路权政策64附录B.本研究开展的调研说明65缩略词66注释67参考文献75关于作者IIWRI.org.cn图1运输企业新能源货车购置决策变量与影响决策变量的四项措施之间的关系...............................................................5图2本文与现有文献对MY2030纯电动货车与氢燃料电池货车能量消耗量的预测.................................................................10图3本文针对新能源货车关键零部件质量与成本的假设及数据来源.....................................................................................15图42022年4.5吨轻型普通货车的TCO：深圳市和佛山市城市运输场景.......................................................................................24图52022年31吨氢燃料电池自卸汽车的TCO：深圳市、佛山市和北京市大兴区城市运输场景..........................................25图62022年42吨半挂牵引车的TCO：深圳市与中国其他城市港口内运输场景.........................................................................25图7纯电动半挂牵引车BET200在集疏港运输场景的不同运营与充电方案...............................................................................26图8MY2025和MY203...