经济实证统计与决策2024年第13期·总第649期0引言“双碳”目标的提出指明了以绿色发展为目标的增长模式，实现“双碳”目标是贯彻新发展理念，推动高质量发展的必然要求。党的二十大报告进一步指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，将经济社会发展绿色化、低碳化作为实现高质量发展的关键环节。城市群作为高质量发展的重要载体，以及能源消耗和碳排放高度集中的区域，是我国推动发展方式绿色低碳转型的关键环节和重点区域。京津冀城市群作为区域协同发展起步较早的国家级城市群，肩负着成为中国式现代化先行区、示范区的使命，拥有庞大的产业和人口规模，面临着能源需求增长与减污降碳并存的挑战。研究协调发展与碳排放的耦合关系，有助于统筹推进中国式现代化先行区、示范区建设和实现“双碳”目标。关于经济社会发展和碳排放关系的研究成为国内外研究的重点和热点，主要体现在以下三个方面：一是城镇化与碳排放的关系呈现多重发展趋势。城镇化与生态环境之间关系复杂，存在不同耦合类型[1]，受到人类经济社会活动的高度影响[2,3]。一类研究认为，城镇化与碳排放之间为线性关系，侧重于探讨早期城镇化以及发展中国家城镇化进程。城镇化促使大量农村人口进入城市，工业化带来大规模机械生产，直接导致对资源和能源消耗需求增加[4—6]。另一类研究则认为，城镇化与碳排放之间存在非线性关系，即“倒U”型曲线关系。城镇化早期，城镇化水平提升、人口集聚和工业化加速导致碳排放增加；在城镇化达到一定水平后，技术进步、清洁能源和基础设施得以充分利用，产业结构升级调整，碳排放降低[7—9]。二是碳排放常作为环境规制的重要衡量指标，与各种生产要素和产业发展形成互动关系。为在环境规制下实现经济社会的持续良性发展，各种核心资源要素的合理有效利用成为研究热点，主要集中在收入[10]、产业[11]、土地[12]等更加具体的层面。收入、土地与碳排放之间存在显著的相关性[13,14]，但系统间的耦合协调度因研究期间和区域的不同具有明显的时空分异特征。关于不同产业与碳排放关系的探讨更加复杂，其中与碳排放关联度较高的制造业和旅游业成为研究的重点领域[15—17]。三是京津冀城市群的相关问题研究。重点讨论碳排放与经济增长的关系，二者整体以弱脱钩为主，节能减排措施对经济增长的影响不大[18]，但京津冀三地的经济水平、产业结构、能耗结构存在地区差异，碳排放强度呈现明显的时空分异特征，河北省面临更大的环保压力[19,20]。城市发展与碳排放之间关系的讨论与研究取得了丰硕的成果，为本文奠定了坚实的基础，但也存在一定的局限性：一是研究多集中于城市发展水平与碳排放关系的探讨，有关相互作用的研究尚显不足。二是以城市群协调发展为视角的研究不多，现有研究均以单体城市的各项指标作为基础数据，讨论其与碳排放之间的关系，缺乏协同发展的动态研究成果。三是京津冀城市群的相关研究较为薄弱，长江、黄河流域的相关理论与实践取得了长足的发展[21,22]，与之相比，京津冀城市群的相关研究多关注碳排放京津冀城市群协调发展与碳排放耦合协调度的时空演进韩冬（中共天津市委党校生态文明教研部，天津300191）摘要：城市群内部经济、社会、生态等多领域的协调发展与碳排放的关系日趋紧密。文章运用局部协调发展模型测度京津冀城市群13个城市协调发展指数，在此基础上，通过测算耦合协调度、差异水平、莫兰指数探讨2004—2021年京津冀城市群协调发展与碳排放耦合协调度的时空分异格局，并运用ArcGIS进行空间表达，得出以下主要结论：（1）2004—2021年，耦合协调度呈现不同程度的提升，具有分期特征；区域协调发展与碳排放的相互影响持续加强；耦合协调度中心值有明显的提升且数值集中度更高。（2）空间分布呈现以“京津唐”为中心的内高外低的特征，低水平耦合带具有生态功能区和经济发展相对落后的现实特点。（3）城市间差距整体表现为小升大降的缩小趋势，但后期有扩大风险。（4）耦合协调度具有空间溢出效应，多数城市耦合协调度具有显著的空间正相关性和较强的空间稳定性。关键词：协调发展；碳排放；耦合协调度；时空演进；京津冀城市群中图分类号：F129.9文献标识码：A文...