行业数据点评
FCV 11 月装机量 86.12MW,1-11 月装机量 521.21MW。2023 年11 月,燃料电池系统装机量 86.12MW,同比增加 14%,
其中商用车装机量为 85.2MW,本月装机多为大型客车和重型货车。全年 FCV 预计呈现高增趋势,政策细则落地叠加产
业链成熟度提高下,行业放量确定性强。
FCV 10 月上险量为 786 辆,1-11 月累计 5287 辆。2023 年11 月,燃料电池系统总装机数量为 786 辆,其中商用车为
772 辆。由于统计口径差异,中汽协公布的 11 月份 FCV 产销分别为 721/647 辆,同比+123.91%/+76.29%。今年以来
FCV 逐渐进入放量阶段,伴随各地政策细则出台与补贴落地,产销有望持续高增长。
亿华通单月和 1-11 月累计装机均为第一。11 月,亿华通装机量第一,为 30006.5kW,占比 35%;重塑能源第二,装机
21620kW,占比 25%;第三是鸿力氢动,装机 7590kW,占比 9%。2023 年1-11 月,亿华通累计装机量第一,为 103105.6kW,
占比 23%;捷氢科技累计装机量第二,为 64088.5kW,占比 14%;重塑能源累计装机量第三,为 58062kW,占比 13%。
郑州宇通月度上险量位居榜首。11 月商用车上险量郑州宇通第一,为 301 辆,占比达 39%;佛山飞驰位列第二,为 209
辆,占比达 27%;中国一汽第三,为 81 辆,占比达 10%。2023 年1-11 月,郑州宇通累计上险量第一,为 847 辆,占
比16%;佛山飞驰累计上险量第二,为 502 辆,占比 10%;厦门金龙累计上险量第三,为 488 辆,占比达 9%,此外乘
用车累计上险 357 辆。
示范城市群产销:河北示范城市群单月推广数量最高,1-11 月河北示范城市群达到 1903 辆。按照五大城市群统计口
径,2023 年11 月,河北城市群整车落地量最多,为 407 辆,其中主要由郑州、唐山、张家口和上海分别贡献 252 辆、
90 辆、50 辆和 15 辆,其次为河南示范城市群,为 359 辆,包含郑州、张家口、安阳、上海、佛山和焦作,分别贡献
的252、50、40、15、1和1辆,北京、上海和广东城市群为 90 辆、53 辆和 7辆。2023 年1-11 月,河北示范城市群
累计上险量最多,为 1963 辆,北京、河南、上海、广东示范城市群分别为 1693 辆、1595 辆、982 辆和 360 辆。
全球整车产销:1)日本:2023 年1-10 月,日本丰田 FCV 全球累计销量为 3556 辆,同比上升 12.18%(2023 年11 月
数据暂未公布);2)韩国:2023 年1-11 月,韩国现代 FCV 全球累计销量为 4472 辆,同比下降 55.63%,其中本土累
计销量为 4249 辆,同比下降 56.28%;3)美国:2023 年1-9 月,美国国内 FCV 累计销量为 2767 辆,同比增加 39%,
其中 1-9 月日本丰田的 FCV 累计在美国销量占比达 89%。(2023 年10 月数据暂未公布)
绿氢项目电解槽招标:2023 年1-12 月,已公开招标电解槽的绿氢项目共 19 个,合计电解槽招标量达 1882MW。从 2023
年绿氢项目开工及 EPC 招标情况看,共 10.87 万吨绿氢项目已开工,220390Nm3/h、近 314 套电解槽将陆续迎来招标。
从制氢项目电解槽企业中标份额看,派瑞氢能/隆基氢能/阳光电源位列前三,占比 16%/15%/13%;已开标项目的电解槽
大多为碱性,入选和第一中标候选人的碱性电解槽价格平均/中位数分别为 795.51/706.13 万元/套和 735.82/700 万
元/套(1000 Nm3/h); PEM 电解槽价格平均/中位数均分别为 726.49/714.38 万元/套(200Nm3/h)。
投资建议
2024 年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期,燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速,我们认为氢能和燃料电
池制造是目前的两条主线,建议关注富瑞特装、京城股份、华光环能、昇辉科技、科威尔。
风险提示
政策不及预期;加氢站建设不及预期;氢气降本不及预期;绿氢项目落地不及预期。