12023年9月市场概况目录29月新能源市场概况CONTENTS3二手车流通性分析4经销商调研情况5”行“认证分析012023年9月市场概况2023年9月二手车市场月度交易趋势2022-2023年全国二手车月度交易量变化趋势（单位：万辆，%）2023年交易量2022年交易量2023月度同比35.48%18.91%33.03%25.95%141.64127.84135.18148.52159.16146.76155.94144.33157.22141.66153.34118.84149.68110.06146.41131.81156.74107.68145.88148.46124.828.93%6.25%7.17%8.24%-15.93%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2023年9月，全国二手车市场交易量159.16万辆，环比增长2.07%，同比增长7.17%，交易金额为1040.39亿元。2023年1-9月，二手车累计交易量1349.18万辆，同比增长12.61%，与同期相比增加了151.1万辆，累计交易金额为8597.90亿元。2023年10月周度情况分析10月第三周，日均交易量6.05万辆，环比下降2.42%。较9月第三周下降了1.5%。本周交易量小幅震荡回落，一方面上周交易量冲高回落后的市场波动，但基本稳定在日均6万辆的交易规模；另一方面，目前消费者更趋于理性消费，购车的周期延长，因此第三周并没有延续高增长态势。2023年9月细分市场变化情况2023年9月二手车各细分车型交易情况（单位：万辆）2023.92023.8基本型乘用车SUVMPV交叉型车客车货车低速载货车挂车摩托车其它车2023.994.1620.699.933.098.9612.750.581.145.082.792023.892.0720.009.572.989.0213.010.541.184.742.822023年9月，全国二手车市场交易量159.16万辆，环比增长2.07%。基本型乘用车共交易94.16万辆，环比增长2.27%，同比增长6.63%；SUV共交易20.69万辆，环比增长3.43%，同比增长11.08%；MPV共交易9.93万辆，环比增长3.79%，同比增长8.66%；交叉型乘用车共交易3.09万辆，环比增长3.63%，同比增长2.90%。商用车情况:客车8.96万辆，环比下降0.61%，同比下降3.56%；载货车12.75万辆，环比下降2.06%，同比增长3.36%。2023年1-9月细分市场变化情况2023年1-9月二手车各细分车型交易情况（单位：万辆）2023.1-92022.1-9基本型乘用车SUVMPV交叉型车客车货车低速载货车挂车摩托车其它车2023.1-9800.40173.2082.5926.1579.41111.184.819.6236.8225.022022.1-9709.72152.9072.3726.8679.6497.213.687.9824.0923.682023年1-9月，二手车累计交易量1349.18万辆，同比增长12.61%。基本型乘用车累计交易800.40万辆，同比增长12.78%；SUV共交易173.20万辆，同比增长13.28%；MPV共交易82.59万辆，同比增长14.11%；交叉型乘用车较去年同期出现小幅下降，共交易26.15万辆，同比下降2.66%。商用车情况：载货车共交易了111.18万辆，同比增长14.4%；客车79.41万辆，同比下降0.3%。2023年9月二手车各级别轿车销量分析微型小型紧凑级中型中大型大型49.2%49.7%12.6%13.7%23.7%22.8%2023.92023.8A0级轿车B级轿车4.1%4.3%A级轿车8.1%7.5%2.3%2.1%A00级轿车C级轿车D级轿车2023年9月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为49.2%，环比下降了0.5%，其次是B级轿车平均占比23.7%,环比增长了0.9%。C级轿车占8.1%、环比增长了0.6%。D级轿车占2.3%，环比增长了0.3%。A0级轿车占12.6%，环比下降了1.1%。A00级轿车占4.1%，下降了0.2%。9月份，A00级、A0级、A级车型环比8月份有小幅的下降，B级、C级、D级车型环比上月有所增长。2023年1-9月二手车各级别轿车销量分析微型小型紧凑级中型中大型大型49.3%49.6%23.3%22.9%2023.1-92022.1-913.3%13.5%4.2%4.6%7.7%7.3%A0级轿车A00级轿车A级轿车B级轿车C级轿车2.1%2.0%D级轿车2023年1-9月，A级轿车占比为49.3%，同比下降了0.3%。A0级轿车占13.3%，同比下降了0.2%。A00级轿车占4.2%，同比降了0.4%。B级轿车占23.3%,同比增长了0.4%。C级轿车占7.7%、同比增长了0.4%。D级轿车占2.1%，较去年同期增长了0.1%。1-9月份，A00级、A0级、A级车型同比有小幅的下降，B级、C级、D级车型有所增长。2023年9月二手车交易车辆使用年限分析2023年9月交易使用年限分析2023年8月交易使用年限分析10年以上,7.08%10年以上,6.98%3年内,28.62%3年内,28.30%7-10年,18.31%7-10年,20.28%3-6年,45.98%3-6年,44.43%9月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占45.98%。环比增长了1.55%；使用年限在3年内车型占28.62%，环比增长了0.32%；车龄在7-10年的车型占18.31%，环比下降了1.97%；车龄10年以上的车型占比为7.08%，环比增长了0.1%。从车龄结构上看，9月份，车龄在7-10年的占比有所下降，车龄在3年以内、3-6年、10年以上的占比均有所增长。2023年1-9月二手车交易车辆使用年限分析2023年1-9月交易使用年限分析2022年1-9月交易使用年限分析10年以上,8.6%10年以上,9.6%3年内,27.8%3年内,30.5%7-10年,21.2%7-10年,19.4%3-6年,42.4%3-6年,40.5%1-9月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为42.4%，较去年同期增加了1.9个百分点；使用年限在3年内车型占比为27.8%，较去年同期减少了2.7个百分点；车龄在7-10年的车型占比为21.2%，较去年同期增加了1.7个百分点；车龄10年以上的车型占比为8.6%，较去年同期减少了0.9个百分点。2023年9月二手车交易价格区间分析2023年9月价格区间分布2023年8月价格区间分布15-30万,9.6%30万以上,3.1%30万以上,3.4%12-15万,5.0%3万以下,33.3%3万以下,31.6%15-30万,10.1%12-15万,4.2%8-12万,12.9%8-12万,11.3%5-8万,16.8%5-8万,15.7%3-5万,20.9%3-5万,22.0%9月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占31.6%，环比下降了1.7个点。其次是3-5万的车辆占20.9%，环比下降了1.1个点。5-8万、8-12万、12-15万的分别占16.8%、12.9%、5%，环比分别增长了1.1、1.6和0.9个点。15-30万、30万以上车辆分别占9.6%和3.1%，环比下降了0.5、0.3个点。从价格分布上看，9月份交易价格在5万元以上，15万以内的车型占比总体较8月份有所增加。5万元以下的车型下降相对明显。2023年1-9月二手车交易价格区间分析2023年1-9月价格区间分布2022年1-9月价格区间分布15-30万,8.98%30万以上,2.78%15-30万,9.26%30万以上,2.99%12-15万,4.04%3万以下,32.76%12-15万,4.59%3万以下,33.27%8-12万,11.18%8-12万,10.97%5-8万,16.17%5-8万,16.49%3-5万,23.03%3-5万,23.49%1-9月，二手车交易价格区间在3万以内、8-12万、12-15万的较去年同期有所增长，其余各价格区间均有所下降。具体上看3万以内、8-12万、12-15万的车辆分别占，33.27%、10.95%和4.64%，较去年同期分别增长了0.5、0.2和0.6个点。5-8万、15-30万的车辆分别占，16.17%和8.98%，较去年同期均下降0.3个点。3-5万占23.03%，下降了0.5个点。30万以上占2.78%，下降0.2个点。从价格分布上看，1-9月份的二手车交易价格较去年同期整体有所下移，15万以上的占比较去年同期整体下降了0.5个点。2023年1-9月六大区域情况分析2023.1-92022.1-9同比黑龙江吉新内林疆蒙辽西藏甘古北宁肃华京东北夏宁河天华北山北津东西青山北西海西中南东南陕河江西南苏上华东中南华北西南东北西北398.19396.98181.95217.8395.4658.77安395.40340.75146.23188.8567.6159.28湖徽0.71%16.50%24.43%15.34%41.18%-0.85%四海川重北浙2023.1-92022.1-9庆湖江江同比贵南西福钓州建湾台鱼云岛广广南西东香澳港海门南海诸岛南2023年1-9月，全国六大区中仅西北地区较2022年同期有小幅下降，其他各区域均有不同程度的增长。华东地区同比略有小幅增长，二手车交易量为398.19万辆，同比增长了0.71%，交易量增加了2.79万辆。上海表现比较突出，同比增速超过了30%，另外山东、江西、江苏较去年同期都有小幅增长，山东同比增长了4.6%，江西和江苏分别增长了3.4%、1.7%。浙江、安徽较去年同期下降较为明显，降幅均超过了10%。福建变化相对较小，同比小幅下降了1.2%。中南地区共交易二手车396.98万辆，同比增长16.5%，交易量增加了56.22万辆。河南、湖南、广东、海南较去年都有明显的增长，其中河南和广东同比增速超过了20%，湖南省较同期增长了17%。湖北、广西较去年有所下降，湖北降幅较大，同比下降了12%。广西下降了5.6%。华北地区共交易二手车181.95万辆，同比增长24.43%。今年以来华北地区整体较去年有较为明显的回升。各省份均有较明显的增长，尤其是河北和天津同比增速超过了30%，北京、山西、内蒙古同比增速也均超过了10%。西南地区共交易二手车217.83万辆，同比增长15.34%，重庆、四川、贵州同比均有所增长，表现最好的是贵州，较去年同期增长了30%。四川同比增速也超过了25%。四川小幅增长了4.4%。西藏较去年有较为明显的下滑，降幅接近20%。云南较去年基本持平，微降了0.1个百分点。东北地区今年前三季度较去年的同期都有明显增长，1-9月份共交易二手车95.46万辆，同比增长41.18%，从同比增速来看是六大区中表现最好的，黑龙江受到去年低基数的影响，今年前9个月交易量累计增长了90%。吉林较去年同期也增长了30%以上，辽宁同比增长了11.5%。西北是六大区中唯一同比下降的地区，共交易二手车58.77万辆，同比下降0.85%，较去年同期减少了0.5万辆。除青海较去年同期出现明显下降外，其他地区均有不同程度的增长。新疆表现优异同比增长了31%。陕、甘、宁地区也均有不同程度的增长。2023年全国二手车均价全国二手车均价单位：万元7.127.086.926.956.836.776.626.526.556.486.546.416.336.356.516.256.176.236.256.025.931月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2022年2023年9月份，二手车交易均价小幅回升，较8月增长了0.06万元，较去年同期增长了0.03万元。029月新能源市场概况2023年9月新能源二手车车型分析2023年新能源乘用车趋势2023年2022年同比7.5878.68%5.595.305.656.026.066.675.434.6041.3%5.465.445.4139.7%4.604.184.004.444.212.5710.2%11.4%23.3%3.824.014.0621.59%26.7%-4.82%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2023年9月，全国新能源二手车共交易了7.58万辆，环比8月份增长了13.7%，同比去年同期增长了39.7%。注：数据不包含混动车型2023年9月新能源二手车车型分析2023年9月，全国新能源二手车中A级和SUV车型环比有所增加，B级车型与上月保持持平，其余车型占比均有所减少。其中A级车型占20.1%，环比上月增长了1.4个点，SUV车型占38.8%，环比增加了2.9个点。A00级、A0级车型分别下降了1.8、1个点，C级与MPV车型分别下降了0.9和0.5个点。从车型结构上看，9月新能源二手车中，SUV的市场份额较上月增长较为明显，A00车型的份额下降相对较大。2023年9月新能源车型占比2023年8月新能源车型占比SUV,38.8%A00,21.9%A00,23.7%A0,4.5%MPV,3.9%A,20.1%SUV,35.9%A0,5.6%MPV,4.4%A,18.7%C,2.5%C,3.4%注：数据不包含混动车型B,8.4%B,8.4%2023年9月新能源二手车使用年限分析2023年新能源二手车使用年限分析2023年9月2023年8月44.2%36.8%34.2%37.1%19.2%5.6%6.9%2年以下2-4年16.1%6年以上4-6年从车龄结构来看9月份，2年以内的车型环比增长明显，2-4年、4-6年和6年以上的车型占比均有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占44.2%，环比上月增长了7.4个点。使用年限在2-4年占34.2%，环比下降了2.9个点。使用年限在4-6年的交易量占16.1%，环比下降了3.1个点。6年以上的占5.6%，环比下降了1.4个点。注：数据不包含混动车型2023年9月新能源二手车价格分析2023年9月，8-12万、12-15万的新能源二手车环比有所增长，其中12-15万车型占12.5%，环比增长了7.4个点；8-12万的车型占11.2%，环比增长了0.4个点。本月3万以下、3-5万、5-8万、15-30万、30万以上的新能源二手车占比有所下降，其中3万以下的占32.4%，环比下降了2.7个点；3-5万的占13.1%，下降了1.2个点；5-8万的车型占9.4%，下降了3.3个点。15-30万、30万以上的车型均下降了0.3个点。2023年二手车交易价格区间分布2023年9月2023年8月2023年9月3万以下3-5万5-8万8-12万12-15万15-30万30万以上2023年8月32.4%13.1%9.4%11.2%12.5%18.7%2.7%35.1%14.3%12.7%10.8%5.1%19.0%3.0%注：数据不包含混动车型03二手车流通性分析2023年跨区域流通情况2023年跨区域流通情况2023转籍率2022转籍率29.00%28.00%27.00%26.00%25.00%24.00%23.00%22.00%21.00%20.00%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月24.90%26.60%26.09%25.76%26.76%27.03%27.64%27.26%27.97%25.97%23.23%25.40%2023转籍率26.13%24.09%23.54%22.21%21.77%25.19%26.74%26.92%27.21%2022转籍率2023年9月跨区域流通情况9月份，跨区域流通小幅回升，二手车转籍率为27.97%，环比上月增长了0.7个百分点，同比去年同期增长0.8个百分点。二手车转籍总量为44.51万辆，环比增长了4.7%，较去年同期增长了10.2%。2023年9月省市转籍情况2023年9月流通活跃TOP5黑龙江吉林省份转籍率转籍量内蒙古（%）（万辆）新疆西藏甘肃辽宁北京43.16%2.39青海北京四川宁河北天津云南夏山西山东陕西上海34.52%1.52河南江苏安徽上海江苏33.69%3.01湖北重庆浙江江西钓鱼岛安徽32.19%0.55湖南贵州台湾福建广西广东香港湖北32.15%1.50澳门南海诸岛海南2023年9月，全国转籍比例排名前五的省份是北京、上海、江苏、安徽、湖北。具体来看北京转籍率为43.16%，环比增长0.8个点，转籍量为2.39万辆；上海转籍率为34.52%，环比增长1.9个点，转籍量为1.52万辆；江苏转籍率为33.69%，环比增长1.5个点，转籍量为3.01万辆；安徽转籍率为32.19%，环比增长0.6个点，转籍量为0.55万辆；湖北转籍率为32.15%，环比增长1.3个点，转籍量为1.50万辆；04经销商调研情况二手车经销商情况分析平均库存周期15天以内15-30天30天以上21.3%20.0%调研显示，2023年10月份,库存周期15天以内的企业占15%，较上月持平。库存周期在15-30天的企63.8%65.0%业占65%，较上月增长了1.3%。库存周期30天以上的企业占20%，较上月下降了1.3%。15.0%15.0%10月份的平均库存周期是58天，较9月份下降了1天。2023年9月2023年10月05”行“认证分析2023年10月行认证车源区域分布情况2023年10月，市场整体需求较9月份有一定幅度下降，不过仍好于8月份表现，行认证共接收到上传车源数据54286台，较9月份减少约22%，其中符合行认证标准的车源数据47748台、符合团标的数据31100台，均减少约22%，但整体数据质量与上月基本一致。2023年10月行认证车源区域分布情况2023年10月，相对于9月来看，“金九银十”趋势明显，各区域均较上月呈现出较大幅度的减少，其中，江西、吉林、黑龙江、区域降幅相对较少约18%。2023年10月行认证车源行驶里程分布情况2023年10月，上报车源里程数据来看，本月二手车经销企业，基于车辆里程的选品上，较9月份表现得较为“稳健”；其中，1-3万公里以内的“准新车”较9月增加1%，3-10万公里以内的“较新车”较9月增加了1%，10万公里以上的“老旧车”降低了2%；2023年10月行认证车龄分布情况2023年10月，经销企业在车辆年限的选品上，较9月份分布更为平均，表现“稳健”；其中，1年内的准新车数据较上月减少1%、1-3年以内较新车龄数据与上月持平，3-5年的次新车龄数据较上月增加3%；5-7年“性价比”车型则较上月降低了2%，7-10年“老旧车型”数据与上月持平。整体来看，10月份市场环境逐步“回归常态”。关于“行”认证什么是行认证？“行”认证是中国汽车流通协会基于国家标准《二手车鉴定评估技术规范》以及团体标准《乘用车鉴定评估技术规范》而面向于全国二手车流通领域各经营主体推出的认证二手车质量信息溯源管理体系，通过建立行业统一标准的车况溯源机制、争议复核机制手段，帮助二手车经营企业与消费者之间建立信任的桥梁、切实的保障二手车消费环节中各方主体的合法权益。谢谢！