2020 / 06 总第138期 / 65
能源评论 / ENERGY REVIEW 2020 / 06
能源评论 / ENERGY REVIEW 2020 / 06
数据来源:印尼银行、能研智库>>
数据来源:BP、能研智库>>
2010~2018年实际GDP及同比
世界主要煤炭资源国探明储量情况
不变价GDP(亿美元) 不变价GDP同比(%)人均现价GDP(美元)
12000 7
5
3
1
8000
2010 20142012 20162011 20152013 20182017
4000
0
占比煤炭探明储量(百万吨)
300000
200000
100000
24%
16%
8%
0%
0
CPI上涨6.96%,超出印尼央行设定的5%±1%的通胀目标
区间;2013年6月,因燃油价格上调,印尼通货膨胀率飙
升,全年CPI上涨8.38%。
2015年,印尼政府稳定物价和服务业价格,与此同
时,全球大宗商品价格持续疲软,尤其是原油价格大幅下
降,全年CPI涨幅降至3.35%。2018年,印尼通货膨胀率为
3.13%。
产业结构方面,2009~2018年,农业部门和工业部门
占GDP比例略有下降,服务业部门占比则逐渐增加。2018
年,服务业部门GDP为4524.28亿美元,占GDP比重达到
43.41%。
区域经济方面,印尼全国区域发展很不平衡,国民生
产总值六成以上来自首都雅加达所在的爪哇岛,来自苏门
答腊、加里曼丹、苏拉威西等其他岛屿的收入不到四成。
为缩小区域之间发展的不平衡,2018年7月,印尼政府计
划在爪哇岛外新建数个经济增长中心。其中包括3个国家级
计划,即有潜力的大都会加速发展计划、城市和农村同步
振兴计划、偏远和边境地区基础设施和基本服务加速发展
计划。
经济特区建设方面,自2014年年初以来,印尼已批
准成立10个经济特区;基础设施方面,佐科上任后即提出
建设“海上高速公路”战略,2015~2019年,印尼已投资
约4000亿美元建设国家重点项目,包括电力、交通、港
口、供水和公共卫生设施等;公路建设方面,印尼政府在
2014~2019年内维修全长46770千米的现有公路,并在20
个城市建设快速公交线路。
印尼全国铁路总长6458千米,绝大部分为窄轨铁路,
长度达5961千米。铁路运输比较发达的地区主要集中在爪
哇岛和苏门答腊岛,其中,爪哇岛铁路总长占全国铁路总
长的73.6%,长度达4684千米。2014~2019年,印尼新建
3258千米铁路网。下一步,该国政府还将考虑在雅加达、
泗水、锡江和万鸦佬地区建设城市轨道交通,在加里曼丹
和苏拉威西地区进行铁路运输的调研及准备工作,在爪哇
地区发展南部铁路并修建贯通南北的铁路线,逐渐建设双
向铁轨。
化石能源丰富 生物质资源独领风骚
印尼化石能源较为丰富。煤炭探明储量达370亿吨,
位居世界第6位、亚洲第3位、东南亚第1位。油气储量较
为匮乏,但在东南亚区域名列前茅。其中,石油探明储量
约32亿桶,位居东南亚第2位;天然气探明储量0.129立方
千米,位居世界第22位、亚洲第8位、东南亚第1位。
从能源消费看,近五年来,印尼能源消费总量呈现先
减后增的明显趋势。
2014年,受全球经济持续疲软影响,印尼一次能源
消费增速急剧下降,仅仅增长了0.9%(2013年为2%)。
2015年后,印尼一次能源消费持续增长,2018年,该国一
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